"Riviera Express" (Epoca III - IV)

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Topic URL: http://www.marklinfan.com/f/topic.asp?TOPIC_ID=260
Printed on: 30 April 2024

Topic:

Topic author: Piero Chionna
Subject: "Riviera Express" (Epoca III - IV)
Posted on: 02 April 2009 20:33:15
Message:

E' in arrivo il "Riviera Express" per Amsterdam, Dortmund, Puttgarden.



Piero

Replies:

Reply author: Piero Chionna
Replied on: 03 April 2009 00:51:15
Message:

Questo convoglio aveva origini lontane nel tempo, e la sua importanza è confermata dal fatto che la stessa Märklin ha prodotto vari set di carrozze "Riviera Express", comprendenti anche vetture FS.
All'inizio degli anni '70, ai tempi delle scuola, utilizzavo spesso il "Riviera Express" tra Albenga e Imperia.
Era veramente inconfondibile: le sue carrozze DB verdi, blu, e poi anche beige/blu oceano, ma ricordo anche qualche vettura in livrea "Pop", portavano una piacevole nota di colore nel panorama ferroviario allora dominato dal grigio ardesia FS.
Il treno era utilizzato dai tantissimi turisti tedeschi e olandesi che raggiungevano la riviera ligure di ponente.
Negli scompartimenti delle carrozze DB si trovavano le copie della rivista "Schöne Welt" ed i foglietti con gli orari del Riviera Express e dell'Italia Express.
I due treni avevano in comune alcune parti del percorso e le loro diverse sezioni si "ramificavano" in molte direzioni.

Ho conservato i foglietti pieghevoli con gli orari e le coincidenze; ecco quello del D205 Amsterdam CS - Ventimiglia dell'estate 1973:
http://www.marklinfan.net/Documenti/Dep-DB-Riviera-ExpressD205.pdf

Anche le FS distribuivano il loro pieghevole: questo, un po' sbiadito, è relativo all'orario invernale 1971/72:
http://www.marklinfan.net/Documenti/Dep-FS-Riv-Exp.pdf

Reply author: Piero Chionna
Replied on: 03 April 2009 01:25:18
Message:

Questo articolo è tratto da "TRENI", una rivista che ebbe vita breve, da non confondere con l'attuale "iTreni".
L'autore esamina minuziosamente la composizione del Riviera Express; seguendo le indicazioni delle tavole 2 – 4 – 5 – 6 – 8 – 9 è possibile riprodurre fedelmente il “Riviera Express” degli anni ’70 in tutte le tratte percorse dal convoglio.

http://www.marklinfan.net/Documenti/Riviera-Express.pdf

Reply author: Ely Peyrot
Replied on: 03 April 2009 17:53:39
Message:

Ho molto apprezzato questo articolo che svela molte interessanti cose sulla movimentazione dei convogli. Me lo sono stampato e lo custodirò gelosamente.
Grazie

Reply author: Piero Chionna
Replied on: 06 April 2009 00:54:54
Message:

Grazie Ely, sto preparando anche il pdf dedicato all'Italia Express, un treno che potremmo considerare stretto parente del "Riviera Express".

Il "Riviera Express" ha origini antiche, negli anni '30 il convoglio collegava Berlino a Cannes via Basilea, Milano, Ventimiglia.
Questa immagine di Carl Bellingrodt ritrae il "Riviera Express" in partenza da Lipsia nel 1936:



Berlin-Anhalter Bahnhof. (1935) Foto: RVM



Piero

Reply author: Alberto Pedrini
Replied on: 12 April 2009 00:14:00
Message:

Mi sono letto gli articoli di Casini, sono molto dettagliati e interessanti.
Certo per poter mettere in pratica i suoi consigli serve un plastico enorme. Tre stazioni, di cui due grandi, di transito e di testa. Grandi tanto da accogliere convogli da 15 carrozze e consentirne lo smistamento. Sulla mia non ci stanno, bisogna fare dei compromessi.
Ho riprodotto comunque il treno come da manuale per un giro di plastico, fa un bell'effetto...

Reply author: Piero Chionna
Replied on: 12 April 2009 02:49:32
Message:

Bellissimo, mi ha fatto tornare ai tempi della scuola.
A colpo d'occhio, nonostante qualche adattamento, questa composizione riproduce in modo piuttosto fedele il D207 "Riviera Express" (Ventimiglia-Amsterdam) dell'orario invernale primi anni '70.
La presenza delle vetture dirette a Torino ambienta il convoglio sulla tratta Ventimiglia - Savona.
Permettimi solo una pignoleria sulla E.636 dotata di un vomere dai colori non compatibili con l'epoca.

Riporto la composizione estratta dall'articolo di Casini:

E636
DB CUCCETTE 2^ classe Ventimiglia - Puttgarden
DB 2^ classe Ventimiglia - Dortmund
DB 2^ classe Ventimiglia - Amsterdam
DB 2^ classe Ventimiglia - Amsterdam
DB 1^ classe Ventimiglia - Amsterdam
DB Cuccette 2^ classe Ventimiglia - Amsterdam
DB 2^ classe Ventimiglia - Amsterdam
DB Bagagliaio Ventimiglia - Dortmund
FS Postale Ventimiglia - Milano C.
FS Bagagliaio Ventimiglia - Milano C.
FS 1^ classe Ventimiglia - Milano C.
FS 2^ classe Ventimiglia - Milano C.
FS 2^ classe Ventimiglia - Milano C.
FS 1^ 2^ classe Ventimiglia - Torino PN
FS 2^ classe Ventimiglia - Torino PN

Reply author: Piero Chionna
Replied on: 12 April 2009 10:13:28
Message:

Questa pagina riporta una composizione del "Riviera Express" nel 1959:
http://www.thundernet.or.jp/~PwM/mv/zb_D167_Riviera-Express.gif

MIBA 9/2000: "Mit Marklin an die Riviera":
http://www.miba.de/miba/00/09/18.htm


Piero

Reply author: Alberto Pedrini
Replied on: 12 April 2009 11:44:59
Message:

Ottima segnalazione Piero, molto preziosa perchè riporta come realizzare questo treno con materiale Märklin.
Ho salvato sul sito la tabella.



Un lettore ha scritto a MIBA chiedendo se le due confezioni proposte da Märklin per il riviera express da agganciare alla Br10 fossero corrette.
Meinhold Michael, un esperto in materia di formazione treni ha risposto con con questo classico convoglio di epoca III

Reply author: Piero Chionna
Replied on: 12 April 2009 16:50:36
Message:

Il "Riviera Express":

Reply author: Piero Chionna
Replied on: 12 April 2009 17:06:32
Message:

Anno 1972: il "Riviera Express" corre lungo il Reno nei pressi di Oberwesel.
http://trains-worldexpresses.com/600/601-01l.JPG
http://trains-worldexpresses.com/600/601.htm

Piero

Reply author: Piero Chionna
Replied on: 12 April 2009 19:20:33
Message:

Due immagini del Riviera Express (D167) trainato dalla Br10 001.
Brandneu, 12 agosto 1958:


sempre nel 1958 a Bad Erstfeld:
http://www.sulka.de/sites/eb/we/we007/364A.jpg

Quel convoglio era partito da Ventimiglia trainato dalle nostre macchine trifasi.
Saliamo anche noi su una E.431 in viaggio sulla vecchia linea della Riviera Ligure di ponente.


(foto FS)

Piero

Reply author: Piero Chionna
Replied on: 13 April 2009 10:33:44
Message:

Breukelen (NL), 01/08/1973: il "Riviera Express" trainato della 1129.





Qualche anno dopo, sempre in Olanda, il convoglio trainato della 1158 con frontale modificato.

Reply author: Piero Chionna
Replied on: 13 April 2009 15:17:05
Message:

Siamo alla fine degli anni '80 e l'epopea del "Riviera Express" volge al termine.
Due belle immagini di Giorgio Stagni:

http://www.miol.it/stagniweb/foto8/hol1cer9.jpg

http://www.miol.it/stagniweb/foto8/rexpare8.jpg

Nella seconda il convoglio è ripreso ad Aregai di Cipressa (IM), sul tratto costiero oggi dismesso e trasformato in pista ciclabile.

Reply author: Piero Chionna
Replied on: 14 April 2009 15:03:37
Message:

Torniamo al 1960: in composizione al "Riviera Express" in partenza da Ventimiglia c'è una "Corbellini".



L'immagine è tratta dal VHS "Locostory 7" della Duegi.

Piero

Reply author: Alberto Pedrini
Replied on: 14 April 2009 23:16:57
Message:

Ecco i due set originali Märklin pensati per la carenata BR10,
nel 1999 il 42941



nel 2000 il 42942

Reply author: Piero Chionna
Replied on: 18 April 2009 12:25:39
Message:

Atmosfera anni '70 per questa copertina di "voci della rotaia" (n°7 - luglio 1978):




Piero

Reply author: Piero Chionna
Replied on: 24 April 2009 17:34:42
Message:

Una bellissima immagine del 1963:
il D68 "Riviera Express" in corsa tra Oberhausen ed Emmerich al traino della Br38 3147; ad Emmerich verrà preso in consegna da una macchina olandese.

Questa è la composizione del convoglio pubblicata su un forum tedesco:

WLABm CIWL N° 3 Amsterdam - Basel (- F 212 Roma)
AB FS N° 86 Amsterdam - Basel (- F 212 Roma)
Ds NS Amsterdam - Milano
Bcm NS N° 88 Amsterdam - Ventimiglia
AB FS N° 87 Amsterdam - Ventimiglia

Reply author: Piero Chionna
Replied on: 24 April 2009 18:03:58
Message:

Il bagagliaio olandese, visibile al centro del convoglio, dovrebbe essere quello prodotto da LS Models:
http://www.lsmodels.com/LS/Elements/News/Folder%20Nurenberg%202009%20page5.jpg

Piero

Reply author: Piero Chionna
Replied on: 06 May 2009 18:38:33
Message:

Altre due immagini del Riviera Express.

Il 21 settembre 1986 a Bochum, trainato dalla 103-106


Bochum, 7 giugno 1987

Reply author: Piero Chionna
Replied on: 16 May 2009 23:42:15
Message:

Imperia Oneglia, 13 settembre 1975:

Il "Riviera Express" proveniente da Amsterdam è trainato dalla E646-128 del deposito di Genova Brignole.


(Foto P.A. Chionna)

Reply author: Piero Chionna
Replied on: 19 May 2009 00:23:19
Message:

La lunga storia del "Riviera Express" è stata purtroppo segnata dal terribile incidente avvenuto a Brig (CH) la sera del 23 luglio 1976.
Inserisco le foto tratte dall'articolo pubblicato sulla "Gazzetta del Popolo" del 24 luglio.

Reply author: Piero Chionna
Replied on: 24 May 2009 23:00:56
Message:

Orario del 1936:

Reply author: Piero Chionna
Replied on: 30 May 2009 00:48:53
Message:

Imperia – Brindisi.
Dal mio diario di viaggio.

7 Dicembre 1973:
Partenza da Imperia con il treno 207 “Riviera Express”, coincidenza a Voghera con il DD 669 Torino P.N. – Lecce.

Ore 16.07, il “Riviera Express” si presenta puntuale in stazione; a trainarlo non c’è una delle solite E636 di Genova Brignole, bensì la E444.035, una macchina del 1971, recentemente assegnata al deposito genovese.
Il treno è formato da carrozze DB UIC-X in livrea blu e verde e da carrozze FS di vario tipo, tutte in grigio ardesia..
Il convoglio appare subito poco frequentato, infatti molti scompartimenti sono liberi.
Prendiamo posto sulla carrozza DB Büm 234 51-8022-70160-2 (Ventimiglia-Amsterdam).
Il treno ferma a Diano Marina, Alassio, Albenga, Loano, Finale Ligure Marina, Savona (Letimbro), Varazze, Genova Sampierdarena, Genova Principe.
Si parte!
Mare, scogliere, gallerie, spiagge deserte, la via Aurelia, e stazioni, tante stazioni.
A Savona Letimbro arriviamo con il buio; qui incrociamo il lunghissimo 346 Roma Termini-Ventimiglia-Cerbere-Irun-Port Bou con carrozze dirette a Lourdes; il convoglio è trainato dalla E646.164 del deposito di Roma San Lorenzo.
Intanto la D235.3018 manovra sul piazzale di Letimbro.
Fischio, paletta……partenza!
Nuova sosta a Varazze, poi via verso il nodo genovese.
Transitiamo a Genova Cornigliano con le sue acciaierie poste a poche decine di metri dalla linea ferroviaria; la vista sull’impianto è spettacolare, quasi da inferno dantesco.
Dopo Genova Sampierdarena, le navi e le luci del porto preannunciano l’imminente arrivo alla stazione di Genova Piazza Principe.
A “Principe”, tutti i convogli provenienti dal ponente e diretti a Milano o Torino devono invertire la direzione di marcia, e questo avviene sempre con un cambio di trazione.
La nostra E444.035 si stacca da quella che ormai è la coda del convoglio, dalla parte opposta la E646.112 del deposito di Torino si pone alla testa del “Riviera Express”, a cui viene agganciata anche una carrozza letti.
Nel frattempo arriva un treno da Torino trainato dalla E646.090 del deposito di Genova Brignole
Sugli altri binari c’è un discreto movimento di elettromotrici: noto in particolare la Ale840.051+Le840.203 e la Ale 803.011+Le 803.161.
Il “Riviera Express” riparte, si insinua nei tunnel di Genova, attraversa ponti e raccordi, e attacca la dura salita dei Giovi; la E646.112 è una macchina del 1964, ancora in piena forma, e nulla sembra in grado di fermarla.
Genova e il mare si allontanano e, galleria dopo galleria, viadotto dopo viadotto, il convoglio valica l’Appennino.
Ad Arquata Scrivia siamo già in Piemonte, ora il treno corre veloce nella pianura.
La fermata a Tortona ci ricorda che è ora di prepararci per la discesa; a Voghera si cambia!
Voghera, il freddo è pungente, ma rimaniamo sul marciapiede per vedere la partenza del “Riviera Express”.
Ecco il via libera, in pochi secondi la luce lampeggiante di coda viene inghiottita dalla foschia.


Piero

tra Cervo(IM) e Andora (SV):




Ancora una mia vecchia foto scattata a Genova Principe nel 1974:
la E444.083 di Genova Brignole durante una manovra di cambio trazione.
La macchina è nuova e in livrea d'origine (senza baffo rosso):



(il viaggio continua su DD669 Torino P.N. - Lecce)

Reply author: Alberto Pedrini
Replied on: 30 May 2009 20:52:05
Message:

Che bel racconto, merita una riproduzione modellistica
Si tratta della mia vecchia Lima convertita AC, ha qualche anno ma fa ancora il suo dovere in riviera...

Reply author: Piero Chionna
Replied on: 30 May 2009 21:51:09
Message:

Grazie Alberto, sembra proprio il protagonista di quel viaggio.
Ma dove hai scattato le foto?
Per caso, eri dalle parti di Bordighera, su una delle poche tratte a doppio binario?

Ciao,
Piero

PS
La vecchia E444 Lima fa ancora la sua bella figura.

Reply author: Piero Chionna
Replied on: 05 June 2009 23:38:56
Message:

Imperia Oneglia, 14 gennaio 1985 ore 13,15.
Il Riviera Express per Ventimiglia ha in composizione una carrozza letti in livrea rossa; sembrerebbe una ex DSG, ma non ne sono sicuro.
Qualcuno riesce a identificarla?



In secondo piano si vede la E428.143 con un locale Imperia Oneglia-Ventimiglia.

Reply author: Alberto Pedrini
Replied on: 21 June 2009 20:16:06
Message:

Giugno 1959, le due Br10 da poco costruite sono in servizio alla testa di treni prestigiosi come il Riviera express (Br10 e carrozze tedesche Märklin, carrozze italiane Roco)







La scheda della Br10 è qui:
http://www.marklinfan.net/db_br_10.htm

Per la tratta italiana prende in carico il convoglio la nostra splendida E428





trovate la scheda del 428 qui:

http://www.marklinfan.net/fs_e428_rivarossi.htm

Reply author: Piero Chionna
Replied on: 05 July 2009 21:57:47
Message:

Riproduzione del "Riviera Express" con carrozze Märklin da 24 cm in lamierino:

http://www.marklinfan.com/f/topic.asp?TOPIC_ID=352

Reply author: Piero Chionna
Replied on: 09 September 2009 19:09:40
Message:

Inserisco alcune immagini tratte da un blog giapponese che ha riportato il link di questa nostra discussione sul "Riviera Express".

Märklin , la carrozza di seconda classe del set 42941 "Riviera Express"






La carrozza di prima classe del set 42942:

Reply author: Piero Chionna
Replied on: 09 September 2009 23:14:01
Message:

Due immagini del set 23414 "Riviera Express" della TRIX:

Reply author: Piero Chionna
Replied on: 12 September 2009 15:45:39
Message:

Questa è la composizione del DD207 "Riviera Express" ricavata da un documento ufficiale FS del 1972.
Il manuale, che era in dotazione ai conduttori del Deposito Personale Viaggiante di Ventimiglia, riporta sinteticamente le composizioni e l'orario dei treni viaggiatori dell'orario estivo, valido dal 28/5/1972 al 30/9/1972, relativamente alla tratta Ventimiglia - Genova (non viene riportata la posizione dei bagagliai).
Ad un primo esame, emergono alcune differenze con la composizione del "207" riportata nel documento elaborato da P. Casini, sempre disponibile in formato pdf a questo indirizzo:
http://www.marklinfan.net/Documenti/Riviera-Express.pdf


Locomotiva
A----I classe (Trieste)
AB---I/II classe (Marseille-Wien)
B----II classe (Marseille-Wien) circola dal 30/6 al 30/9/1972
AB---I/II classe (Marseille-Wien) circola fino al 29/9/1972
B----II classe (Marseille-Wien)
B----II classe (München)
AB---I/II classe (München) circola fino al 29/9/1972
AcBc-I/II classe cuccette (München) circola fino al 29/9/1972, servizio notturno da Genova PP a Kufstein
AB---I/II classe (Venezia)
AB---I/II classe, materiale DB (Amsterdam)
Bc---II classe cuccette, materiale DB (Amsterdam), servizio notturno da Genova PP a Mainz
Bc---II classe cuccette, materiale DB (Dortmund), servizio notturno da Genova PP a Mainz
B----II classe, materiale DB (Dortmund) circola sabato e domenica dal 24/6 al 30/9, indi facoltativa.
AB---I/II classe, materiale DB (Dortmund)
AB---I/II classe, materiale DB (Puttgarden)
B----II classe, materiale DB (Puttgarden)
Bc---II classe cuccette, materiale DB (Puttgarden), servizio notturno da Genova PP a Mainz.

Un ringraziamento particolare all'amico Achille.

Piero

Reply author: Piero Chionna
Replied on: 15 September 2009 23:05:51
Message:

Orario Generale di Servizio, Fascicolo N° 72:
Linea Tortona - Genova, orario valido dal 30/9/1973 al 30/5/1974 e dal 29/9/1974 al 31/5/1975.

Ho scannerizzato la pagina relativa al DD 204 "Riviera Express"; sono riporati gli orari (arrivo e partenza, o transito) e la velocità del convoglio tratta per tratta, da Genova P.P. a Tortona.

Reply author: Piero Chionna
Replied on: 10 October 2009 15:12:25
Message:

Nella composizione estiva, il Riviera Express comprendeva la sezione proveniente da Marseille, con vetture dirette per Trieste, Wien e München.
Secondo il nuovo libro sulle composizioni di Malaspina e Vianini, tale sezione comprendeva vetture austriache.
In apparente contrasto, il documento di P.Casini descrive un convoglio con la sezione da Marseille composta da vetture SNCF.
Purtroppo la mia documentazione ufficiale FS si limita a specificare solamente il materiale DB; ricordavo di aver visto vetture austriache in composizione al Riviera Express, ma non ricordavo nulla delle vetture SNCF, tanto che temevo si trattasse di un errore dell'autore.
Finalmente oggi ho trovato un autorevole articolo che conferma l'impiego delle vetture SNCF.

da Italmodel Ferrovie n°206 luglio 1977
D. Molino
il mio "Rally dei due Mari"

<<.......Ma torniamo al viaggio, ripreso in serata, alle 20.17, con il treno 207 (Riviera Express) recante le carrozze dirette Marsiglia-Trieste. L'affollamento di questo treno è impressionante, specialmente sulle carrozze dirette Marsiglia-Monaco e Ventimiglia-Monaco . Sono così fortunato da trovare una carrozza con compartimento bagagliaio delle SNCF in servizio per Trieste; poichè il bagagliaio non viene usato avrò un buon posto di osservazione attraverso i portelloni aperti. Qui l'affollamento è un po' minore: comunque il personale assicura che lo sarà fino a Milano.
Bimbi, genitori, zie, nonni, salvagenti, panini, salviette, secchielli per sabbia, bottiglie vuote e da svuotare, piedi nudi, valigie e riviste affollano il treno.
Quando questo si muove (da Savona), un po' di brezza reca qualche sollievo.
Quindici carrozze sono un bel peso anche per una E646; ma, effettuando una sola fermata a Varazze, il nostro 207 riesce a perdere solo tre minuti nell'ingresso a Genova Piazza Principe.
Qui lunghe e complicate manovre per staccare le nostre carrozze dal convoglio che, come Riviera Express, proseguirà per Alessandria, Novara e Domodossola, via Arona.....>>

Reply author: Fabio Balduzzi
Replied on: 11 October 2009 15:56:44
Message:

quote:

---

Originally posted by Piero Chionna

Imperia Oneglia, 14 gennaio 1985 ore 13,15.
Il Riviera Express per Ventimiglia ha in composizione una carrozza letti in livrea rossa; sembrerebbe una ex DSG, ma non ne sono sicuro.
Qualcuno riesce a identificarla?

---

Reply author: Piero Chionna
Replied on: 12 October 2009 23:57:07
Message:

Grazie Fabio,
credo proprio che tu abbia ragione; la carrozza sembra proprio quella, ma in livrea TEN delle DB.

Piero

Reply author: Fabio Balduzzi
Replied on: 15 October 2009 19:42:06
Message:

Anche questa è interessante:

http://www.photorail.com/ospiti/gstagni/206CERV.jpg

E645
B10 UIC SNCF
B9c9 UIC SNCF
UIC X FS
UIC X FS
I5 ABz SNCB
I5 Bc SNCB
I5 Bc SNCB

Reply author: Piero Chionna
Replied on: 04 November 2009 18:55:58
Message:

Qualche immagine di Giorgio Stagni.

http://www.miol.it/stagniweb/foto6.asp?File=orizzf&Inizio=78&Righe=1&InizioI=1&RigheI=150&Col=4&Titolo=0

http://www.miol.it/stagniweb/foto6.asp?File=orizzf&Inizio=81&Righe=1&InizioI=1&RigheI=150&Col=4&Titolo=0

http://www.miol.it/stagniweb/foto6.asp?File=orizzf&Inizio=84&Righe=1&InizioI=1&RigheI=150&Col=4&Titolo=0

http://www.miol.it/stagniweb/foto6.asp?File=orizzf&Inizio=86&Righe=1&InizioI=1&RigheI=150&Col=4&Titolo=0

http://www.miol.it/stagniweb/foto6.asp?File=orizzf&Inizio=85&Righe=1&InizioI=1&RigheI=150&Col=4&Titolo=0

Reply author: Alberto Pedrini
Replied on: 21 November 2009 21:59:27
Message:

Reply author: Piero Chionna
Replied on: 11 February 2010 22:31:54
Message:

Deposito Personale Viaggiante di Ventimiglia - Orario estivo 1972





Grazie all'amico Achille.

Piero

Reply author: Piero Chionna
Replied on: 14 February 2010 23:42:40
Message:

Composizioni "Riviera Express" invernale via Chiasso.
Orario valido dal 30 settembre 1973 al 25 maggio 1974.

Composizione DD206 sulla tratta Genova PP-Ventimiglia
Composizione DD207 sulla tratta Ventimiglia-Savona
Composizione DD207 sulla tratta Savona-Genova PP



Composizione DD204 sulla tratta Genova PP-Milano C.le
Composizione DD204 sulla tratta Milano C.le-Chiasso



Composizione DD205 sulla tratta Chiasso-Milano C.le
Composizione DD205 sulla tratta Milano C.le-Genova PP


Istruzioni: http://www.marklinfan.net/Documenti/istruzioni-comp-FS.pdf

Ringrazio Franco dell'Amico per la sua cortesia e disponibilità.

Piero

Reply author: Piero Chionna
Replied on: 15 February 2010 00:10:30
Message:

E' interessante notare che in caso di composizione particolarmente pesante era prevista la spinta in coda da Genova a Ronco Scrivia, e da Como ad Albate.

Reply author: Piero Chionna
Replied on: 05 March 2010 08:48:44
Message:

Dal forum "drehscheibe-foren.de" una foto del D 204 (Riviera-Express) trainato dalla 110 315-9 (Köln Hbf, 20.07.1976 ).

Reply author: Julien Martinez
Replied on: 07 March 2010 20:12:27
Message:

Una composizione di Riviera Express in inverno 1976 :



Ciao

Reply author: Piero Chionna
Replied on: 18 September 2010 01:15:27
Message:

1965 - Il "Riviera Express" sulla tratta Ventimiglia-Savona ai tempi della trifase.
A Savona (Letimbro) avveniva il cambio trazione trifase/continua e il convoglio veniva preso in carico dai locomotori E636 o E646.

Treno D 143S "Riviera Express" - Composizione in partenza da Ventimiglia tratta da documentazione FS (valida dal 30 maggio al 25 settembre 1965):

-Loc. E432
-Loc. E432+E431

- Bagagliaio FS (Ventimiglia-Genova PP)
- Carrozza 1^ classe FS (Ventimiglia-Milano C.)
- Carrozza 1^ classe FS (Ventimiglia-Milano C.)
- Carrozza 2^ classe FS con servizio di ristoro (Ventimiglia-Milano C.)
- Carrozza 2^ classe FS (Ventimiglia-Milano C.)
- Carrozza 2^ classe FS (Ventimiglia-Milano C.)
- Carrozza 2^ classe FS (Ventimiglia-Milano C.)
- Carrozza 2^ classe FS (Ventimiglia-Milano C.)
- Carrozza 1^/2^ classe DB (Ventimiglia-Puttgarden)
- Carrozza cuccette 2^ classe FS (Ventimiglia-Puttgarden)
- Carrozza 2^ classe FS (Ventimiglia-København)
- Carrozza 2^ classe FS (Ventimiglia-Oberhausen)
- Carrozza cuccette 2^ classe DB (Ventimiglia-Oberhausn)
- Carrozza cuccette 2^ classe NS (Ventimiglia-Amsterdam)
- Carrozza 1^/2^ classe FS (Ventimiglia-Amsterdam)

La scansione di una vecchia foto della mia collezione: Imperia Porto Maurizio, E432 con vettura DB in partenza per Genova.
Probabilmente la foto è stata scattata da Piccardo di Savona:



Piero

Reply author: Piero Guadagnin
Replied on: 07 December 2010 10:39:35
Message:

Salve amici "internazionali",sono un nuovo iscritto del forum,ho visto molte discussioni interessanti e quella sul Riviera Express è quella che mi ha colpito di più,davvero bellissima e piena di informazioni completissime...avevo una domanda,chiedo a chi ne sa più di me:da poco tempo attratto dall'alone di leggenda che circonda questo treno,e anche spinto dalla curiosità visto che non ne sapevo niente,ho deciso di cercare di riprodurlo in 1:87.Avevo individuato come ambientazione il periodo attorno al 1977-78 e,per una botta di fortuna,credo di aver trovato la composizione proprio di quell'anno,in versione invernale con la sezione belga e francese,ma volevo essere sicuro prima di fare grossolani errori,vorrei che la composizione fosse il più possibile rispondente al reale.
Volendolo ambientare nel tratto Genova-Ventimiglia la compo che ho trovato:
-E646(o E444)
sezione Ventimiglia-Bruxelles
-Bc I5 SNCB
-ABz FS
-Bz FS
sezione Ventimiglia-Calais
-B10 SNCF
-B10c10 SNCF
sezione Ventimiglia-Hamburg
-ABm DB
-Bm DB
-Bcm DB
sezione Ventimiglia-Amsterdam
-Bcm DB
sezione Ventimiglia-Dortmund
-Dms DB
-ABm DB
-Bm DB
-Bcm DB
Siccome il totale arriverebbe a 13 carrozze ma nel fascio composizioni del plastico del mio gruppo non ci starebbe,ho deciso di tagliare un paio di carrozze,per comodità la cuccette I5 SNCB(non ho voglia di sbattermi per cercarla)e la Y 2 cl. SNCF,il convoglio verrebbe fuori così:
-E 444(Lima o Roco)
-ABz 1959 FS Rivarossi ardesia
-Bz X 1970 FS ACME ardesia
-B10c10 Y SNCF Roco verde
-ABm 225 DB Roco livrea ozenblau-beige
-BDms 273 DB Roco livrea verde
-Bcm 243 DB Heris livrea POP viola
-Bcm 243 DB Heris livrea verde
-Dms 905 DB Heris livrea ozeanblau-beige
-ABm 225 DB Roco livrea ozeanblau-beige
-Bm 234 DB Roco livrea POP
-Bcz X 1975 FS ACME ardesia.
Ho anche sostituito l'ultima cuccette DB con una FS(perchè ne ho già una),credo fosse plausibile.Ora mentre per le singole carrozze in sè credo di non avere problemi a trovare quelle adatte al periodo in questione(l'unica questione sarebbe se esistevano ancora nel 1978 ancora delle cuccette DB in livrea POP violetta,volevo assolutamente mettere dentro una carrozza in questa livrea),volevo solo chiedere,la composizione può essere quella o va cambiata?Il BDms DB ci può stare(nel libro compo anni '70 nel Riviera del '77 c'è)?E se volessi ambientare il treno nella composizione estiva senza sezioni da Bruxelles e da Calais,dovrei semplicemente toglierle o devo di conseguenza rinforzare le altre 3?
Scusate le tante domande,ma è un argomento che mi interessa moltissimo,ringrazio in anticipo chi mi darà lumi sulla questione.

Ciao,Piero.

Reply author: Piero Chionna
Replied on: 08 December 2010 00:38:02
Message:

Ciao Piero,
purtroppo non riesco a dare una risposta precisa alle tue domande, azzarderei risposte senza avere sufficienti riscontri oggettivi.
La tua composizione ridotta a undici vetture mi sembra comunque verosimile.
Dal 1971 al 1976 ho utilizzato frequentemente il "Riviera Express" sulla tratta Albenga - Imperia Oneglia; le carrozze DB in livrea POP non erano impiegate spesso, ma ricordo molto bene le Büm 234 nei colori "Kobaltblau-Kieselgrau".
Dobbiamo tenere conto che si trattava di una livrea sperimentale applicata a un numero limitato di unità e per un periodo di tempo piuttosto breve.
Queste sono le vetture coinvolte nell'esperimento DB POP; ci sono solo tre cuccette nei colori "Rotviolett-Kieselgrau":

http://www.wagnerpoint.de/joergwagner/rail/realrail/dbsiebz/farbe/popfarben/popfarben.htm

Nel 1974 le DB decisero l'adozione della livrea elfenbein/ozeanblau (avorio/blu oceano), con conseguente abbandono della livrea POP.

Alcune vetture in livrea POP hanno circolato anche negli anni successivi.
Questa foto è del 1983:
http://img183.imageshack.us/img183/1176/1983-0062Kopie.jpg

Discussione correlata:
http://www.marklinfan.com/f/topic.asp?TOPIC_ID=997#7844

Piero

Reply author: Piero Guadagnin
Replied on: 08 December 2010 14:40:11
Message:

Ciao Pierograzie mille dell'aiuto,anche se mi dici che non puoi essere certo della risposta comunque mi hai dato tante informazioni utilibeato te che sul Riviera ci hai anche viaggiato...
Sulle carrozze DB in livrea POP ne avrei alcune cosette da dire,se interessa ho un elenco,forse,completo(anche se ho qualche dubbio)delle carrozze che hanno ricevuto la livrea POP,se interessa posso metterlo su(ma è bello lunghetto...)e proprio sulle cuccette era venuta fuori una piccola questione:nella lista originale le Bcüm 243 in livrea rotviolett-kieselgrau(fucsia-grigio)e blaulila-kieselgrau(lilla-grigio)erano rispettivamente 3 e 2(unità 51 80 50-80 066-067-068 le prime e 51 80 50-80 021 e 069 le seconde)mentre secondo un appasionato tedesco di livree POP erano 2 e 2(rispettivamente le 51 80 50-80 066-067 e 50-80 068-069,mentrre la 021 sarebbe stata in livrea kobaltblau).qui il link della discussione
http://www.drehscheibe-foren.de/foren/read.php?17,3347514,3349772
In realtà sapevo che alcune carrozze in colorazione kobaltblau erano arrivate fino alla metà degli anni '80,erano alcune Büm 234 come quella della foto,il mio problema era se proprio le cuccette Bcüm 243 nelle particolari livree rotviolett e blaulila fossero arrivate al 1978(mi pare queste fossero le prime livree POP a scomparire,visto che erano anche le meno numerose):facendo una ricerca ho trovato che almeno una delle 2 è arrivata al 1979(sarebbe bello se riuscissi a ritrovare il sito dov'era scritto ma proprio non riesco a ritrovarlo).
Grazie ancora delle info,Piero.

Reply author: Andrea Ricci
Replied on: 09 March 2011 19:27:56
Message:

Gennaio 1987 - Dortmund Hbf, arrivo del D204 „Riviera-Express“:



Foto e seguenti qui: http://www.drehscheibe-foren.de/foren/read.php?17,4591414,page=all

Reply author: Piero Chionna
Replied on: 14 October 2011 18:38:22
Message:

E' un giorno di ottobre di quarantasei anni fa; la conversione in "continua" della Genova - Ventimiglia avanza inesorabile verso il ponente; i convogli devono pertanto effettuare il cambio trazione a Savona.

Il DD143 "Riviera Express" viaggia da Ventimiglia a Savona trainato da una arzilla E432.
Tra le vetture FS spicca la carrozza cuccette (slaapwagen) tipo Plan N delle ferrovie olandesi (NS), ma possiamo notare anche una vettura italiana di seconda classe nella nuova livrea grigio ardesia.



Bagagliaio Ventimiglia-Genova PP


Cuccette 2^ classe Ventimiglia - Puttgarden


1^/2^ classe Ventimiglia - Amsterdam CS


Cuccette 2^ classe Ventimiglia - Amsterdam CS


1^ classe Ventimiglia - Milano Centrale


2^ classe Ventimiglia - Milano Centrale


2^ classe Ventimiglia - Milano Centrale


2^ classe Ventimiglia - Milano Centrale


2^ classe Ventimiglia - Milano Centrale


2^ classe Ventimiglia - Milano Centrale


1^ classe Ventimiglia - Milano Centrale


1^ classe Ventimiglia - Torino PN


2^ classe Ventimiglia - Torino PN


2^ classe Ventimiglia - Torino PN


Piero

Reply author: Piero Chionna
Replied on: 15 October 2011 11:33:59
Message:

Il "Riviera Express" riparte da Savona dopo il cambio trazione e il distacco della sezione di coda diretta a Torino Porta Nuova:



bagagliaio Ventimiglia-Genova PP


Cuccette 2^ classe Ventimiglia - Puttgarden


1^/2^ classe Ventimiglia - Amsterdam CS


Cuccette 2^ classe Ventimiglia - Amsterdam CS


1^ classe Ventimiglia - Milano Centrale


2^ classe Ventimiglia - Milano Centrale


2^ classe Ventimiglia - Milano Centrale


2^ classe Ventimiglia - Milano Centrale


2^ classe Ventimiglia - Milano Centrale


2^ classe Ventimiglia - Milano Centrale


1^ classe Ventimiglia - Milano Centrale

Reply author: Jordi Andreu
Replied on: 21 October 2011 11:01:56
Message:

Salutti a tutti.

Grazie mille Piero.

Reply author: Alberto Pedrini
Replied on: 07 March 2012 11:00:46
Message:

L'Holland Riviera Express lascia la stazione di Düsseldorf il 3 Marzo 1931 al traino della BR 17 054


Foto: DLA Darmstadt
Eisenbahnstiftung.de

Reply author: Piero Chionna
Replied on: 14 March 2012 22:31:03
Message:

Dal forum ferrovie.it un altro prezioso contributo di pamwagner47.

Riviera Express 1985/1986



Piero

Reply author: Piero Chionna
Replied on: 30 January 2013 23:13:40
Message:

A Norimberga 2013 la ACME ha presentato un set dedicato al "Riviera Express":



Piero

Reply author: Enrico Ferrari
Replied on: 31 January 2013 00:48:57
Message:

A dire il vero il set del "Riviera Express" era già presente nel catalogo del 2012, quest'anno invece c'è anche un set del "Holland Express":

Reply author: Piero Chionna
Replied on: 12 November 2013 18:20:05
Message:

Nuovo set "Riviera Express" da Roco

http://www.ferrovie.it/ferrovie.vis/timdettvp.php?id=4144&fb_action_ids=10151942521414651&fb_action_types=og.likes&fb_source=other_multiline&action_object_map={%2210151942521414651%22%3A772208929463003}&action_type_map={%2210151942521414651%22%3A%22og.likes%22}&action_ref_map=[]



Piero

Reply author: Piero Chionna
Replied on: 27 July 2014 22:10:29
Message:

Ringrazio il Sig. Antonio di Riva Ligure che ha segnalato l'errore che accompagnava la descrizione della foto seguente che non è stata scattata a San Lorenzo al Mare, come avevo scritto in precedenza, bensì a Imperia, tra le stazioni di Porto Maurizio e Oneglia.
Anche la macchina dovrebbe essere la 086 e non la 088 come scritto in precedenza.

Chiedo scusa per l'errore.



La collaborazione degli amici che ci seguono è sempre utile e gradita.
Ancora un'immagine del Riviera Express in transito a Cervo (IM) con la E444.080 di Genova Brignole:

Reply author: Piero Chionna
Replied on: 04 October 2014 16:50:52
Message:

Mannheim Hbf, 4 Aprile 1979

Contributo tratto dalla discussione su "drehscheibe-foren" (autore Günter T)
http://www.drehscheibe-online.de/foren/read.php?17,7121819,7122420

http://imagizer.imageshack.us/v2/xq90/538/qlbxGz.jpg

Mannheim Hbf am 4. April 1979 um 7.56 Uhr: Etwa fünf Minuten vor Plan war der D 204 Riviera-Express mit einer bunten Zusammenstellung von Kurswagen – siehe den nachfolgenden Reihungsplan mit weiteren Informationen – hereingekommen. Im Zentrum des Bildes sieht man den 1969 gebauten und für 160 km/h zugelassenen Bcm 243.0 mit der Nummer 51 80 50-80 077-1. Er hatte die Wagenreihungsnummer 177 und war schon in Ventimiglia im Zugverband. Ab Oberhausen wurde er dann als Kurswagen bis Amsterdam weitergeführt.
Links davon ein ABm 223 mit der Reihungsnummer 178, der auch für Amsterdam bestimmt war.

Hier der entsprechende Reihungsplan:

http://imagizer.imageshack.us/v2/xq90/913/rugc7p.jpg

Reply author: Piero Chionna
Replied on: 05 October 2014 11:22:31
Message:

Mülheim (Ruhr) Heissen:
la 112 492-4 in testa al D205 "Riviera-Express" del 14 maggio 1982.
Foto di Ulrich Budde tratta dal sito http://www.bundesbahnzeit.de

Reply author: Piero Chionna
Replied on: 05 October 2014 11:29:47
Message:

La 1621 delle NS con il Riviera Express 304 a Utrecht CS (1986?)
Immagine postata da Marc Tramt su http://forum.beneluxspoor.net/index.php?topic=7717.810

Reply author: Piero Chionna
Replied on: 05 October 2014 11:33:26
Message:

Tratta olandese: composizione "Riviera Express" D205 inverno 1976

http://nh-finescale.nl/bnls-images/D205-1976wi.jpg

Sempre sulla tratta olandese, il "Riviera Express" D68 dell'estate 1962

http://nh-finescale.nl/bnls-images/D68%201962%20Riviera%20Express.jpg

Reply author: Piero Chionna
Replied on: 11 October 2014 01:19:05
Message:

Dal sito http://www.eisenbahnstiftung.de


Eine meisterhaft eingefangene Szene auf Gleis 11 des Hamburger Hauptbahnhofs: Abfahrauftrag für D 168 "Riviera-Express", der über Frankfurt - Basel - Mailand bis an die ligurische Küste nach Ventimiglia fahren wird. Den ersten Teil der Reise wird eine 01.10 des Bw Bebra übernehmen. (21.01.1960) Foto: Walter Hollnagel

Reply author: Piero Chionna
Replied on: 18 December 2014 09:41:41
Message:

La fine del mito.

"La Stampa", 5 giugno 1994
A parte alcune imprecisioni, l'articolo è carino e mi riporta inevitabilmente agli anni '70, ai tempi della scuola.

Reply author: Luca Cossutti
Replied on: 28 September 2015 15:11:17
Message:

Bellissimo...
Scusa potresti mandarmi il vecchio FCL della linea Genova-Piano ORizzontale-Ronco-Arquata-Novi L-Tortona-Milano più vecchio che hai? Idem per il tratto Ronco-Genova DD?

Mi serve la pagina dove sono segnati i chilometraggi e il numero di Posto di Blocco (ovviamente quando le linee erano esercitate con il BEM).

Reply author: Luca Cossutti
Replied on: 28 September 2015 15:18:33
Message:

Fascicolo Generale di Servizio,
Linea Tortona - Genova e Genova-Milano (via Piano Orizzontale), orario più vecchio che hai.....

Reply author: Piero Chionna
Replied on: 02 October 2015 22:55:51
Message:

Chiedi troppo, io ho solo questo.



Sono queste le parti che ti interessano?

http://www.marklinfan.com/public/Pier%20Attilio%20Chionna/orarioserviziogetortona.jpg

Reply author: Piero Chionna
Replied on: 06 December 2015 00:49:25
Message:

Il "Riviera Express" ai tempi della trifase interpretato da "gruppo E431 Savona":

https://www.youtube.com/watch?v=gm2lSM-SlLg

Reply author: Piero Chionna
Replied on: 21 February 2016 12:45:54
Message:

quote:

---

Originally posted by Piero Chionna



Il "Riviera Express" ha origini antiche; negli anni '30 il convoglio collegava Berlino a Cannes via Basilea, Milano, Ventimiglia.
Questa immagine di Carl Bellingrodt ritrae il "Riviera Express" in partenza da Lipsia nel 1936:




Piero

---

Reply author: Piero Chionna
Replied on: 05 November 2016 08:47:35
Message:

Una chicca

Il cartello di percorrenza del "Riviera Express" conservato presso il "Museo del treno" di Taggia (IM)
Percorso via Alessandria-Sempione.

Reply author: Piero Chionna
Replied on: 01 December 2016 20:07:56
Message:

Dalla pagina http://www.welt-der-modelleisenbahn.com/d-zug-riviera-express.html

"D 205 Riviera Express mit 110 470 im Hbf Essen am 15.02.1980 - © Martin Welzel Essen"

Reply author: Piero Chionna
Replied on: 26 December 2016 19:37:51
Message:

Da http://www.eisenbahnstiftung.de



01 1082 (Bw Bebra) mit D 167 "Riviera-Express" (Ventimiglia - Milano - Lugano - Basel - Frankfurt - Bebra - Hamburg-Altona) bei Frankfurt Süd. (28.09.1957) Foto: Kurt Eckert

Reply author: Piero Chionna
Replied on: 08 April 2018 10:13:56
Message:

Archivio "Museo Nazionale Trasporti" Sezione di Taggia (IM)

Da "Composizioni dei principali treni viaggiatori" secondo volume 1 VI - IX 1969


Composizione DD167 "Riviera Express" tratta Genova P.P. - Alessandria - Domodossola (anno 1969):

http://www.marklinfan.com/public/Pier%20Attilio%20Chionna/DD167rivieraexp1969a.jpg



Istruzioni:
http://www.marklinfan.net/Documenti/istruzioni-comp-FS.pdf

Reply author: Piero Chionna
Replied on: 25 September 2018 12:44:31
Message:

Un reperto della collezione del Museo Nazionale Trasporti Sede di Taggia.

Reply author: Piero Chionna
Replied on: 08 November 2018 08:44:33
Message:

Immagine tratta da Facebook "Voiture-restaurant européenne" ed originariamente pubblicata sul forum https://www.drehscheibe-online.de

Testo integrale tratto da https://www.facebook.com/voiturerestaurant/photos/a.1918009911855173/2202765550046273/?type=3&theater

"Genova P.Principe 1977.
Usciva dalla grande stazione ligure col suo lungo Espresso internazionale in direzione della Riviera di Ponente, la Regina delle locomotive italiane E444 "Tartaruga" incaricata di trainare il famoso "Riviera Express" con antenne provenienti da Olanda e Germania dirette a Ventimiglia.
L'Espresso 206 si apprestava a percorrere la parte più interessante del viaggio agli occhi dei turisti viaggiatori che li avrebbe portati di li a poco a gustare del paesaggio costiero dal finestrino, scendendo poi direttamente nelle più belle località a picco sul mare della Riviera.
Da questo bellissimo scatto, poco fuori le banchine della grande stazione centrale di Principe, si può vedere la testa del treno che inizia con le inequivocabili forme della Tartaruga, due carrozze delle ferrovie tedesche e la bellissima carrozza con letti di tipo MU FD classificata come WLABm (letti di 1°e di 2°classe) costruita dalla FIAT a partire dal 1972, dotata di aria climatizzata e gli innovativi carrelli M6 con freni a disco capaci di raggiungere la velocità massima di 160km/h garantendo anche un ottimo indice di confort. La vettura con letti faceva parte dell'antenna Dortmund-Ventimiglia, agganciata ad un'altra carrozza tedesca con cartello indicatore dallo sfondo bianco, come da tradizione riservata ai treni internazionali.
Di seguito le antenne dell'Espresso 206 "Riviera Express" in viaggio tra Genova e Ventimiglia come da orario estivo 1977:
- CC di 2° classe Amsterdam C.S-Ventimiglia
- CC di 2° classe Hamburg-Ventimiglia
- WL di 1° e di 2° classe Dortmund-Ventimiglia
- CC di 2° classe Dortmund-Ventimiglia
- Carrozze a sedere di 1° e di 2° classe Brig-Ventimiglia.
Una carrozza-ristorante nella tratta Dortmund-Karlsruhe garantiva il servizio ristorazione per la cena durante il tragitto che si concludeva in seconda serata.
Nelle ore successive del viaggio era comunque garantito il servizio di distribuzione di bevande e snack lungo il treno, curato dalla Compagnia DSG.
Orari:
Amsterdam C.S p. 16:02 O.E.or
aggancio a Oberhausen dell'antenna di Dortmund 16:50 alle ore 17:26 O.E.c
Brig p. 4:25
Dal confine italiano di Domodossola a.6:07 O.E.Or a Genova P.P a. 9:56 l'Espresso 205 percorreva la via di Novara e Alessandria per poi proseguire, dopo il consueto cambio banco nella stazione di Principe, verso Ponente come Espresso 206 con l'arrivo previsto a Ventimiglia alle ore 13:22 del giorno successivo alla partenza dall'Olanda e Germania.
Andrea Migliozzi.
La fotografia è reperibile al seguente link:
https://www.drehscheibe-online.de/foren/read.php?017%2C8530924%2C8530924"

Reply author: Piero Chionna
Replied on: 01 February 2019 19:45:00
Message:

23 luglio 1976 - Il tragico incidente del Riviera Express a Brig (CH) con la Re 6/6 11640

https://europeantraction.com/2018/11/05/11640-and-the-simplon-tunnel-accident-23rd-july-1976/

https://www.1815.ch/news/wallis/aktuell/zug-entgleiste-kurz-nach-mitternacht/

Reply author: Gian Michele Sambonet
Replied on: 02 February 2019 09:35:28
Message:

La Re 6/6 11640 "Münchenstein" era nuova di pacca, consegnata il 19 marzo 1976. Fu completamente ricostruita, con nuova cassa e nuovo telaio presso le officine SAAS di Ginevra, dove l'avevano appena costruita.

Ho il modello di questa macchina. Fu la prima Re 6/6 Hag (in scala esatta) che presi nel 1992, verde con fari tondi come all'origine. Ricordo, che solo allora venni a sapere del tragico incidente di Briga e del battesimo travagliato che ebbe questa locomotiva.

Reply author: Piero Chionna
Replied on: 21 February 2019 11:19:51
Message:

Set aggiuntivo ACME 55166
"Riviera Express" sezione Amsterdam - Genova Ventimiglia.

Bagagliaio NS (by Artitec)
Vettura di seconda classe FS Bz 45000
Vettura mista FS ABz 64100

[/center]

Reply author: Piero Chionna
Replied on: 16 September 2020 20:02:38
Message:

Reply author: Piero Chionna
Replied on: 30 December 2020 11:52:05
Message:

Archivio SBB

"Compagnie Internationale des Wagons-Lits CIWL, Schlafwagen des Italia-Riviera Express Amsterdam - Milano, 1971.06"

Reply author: Piero Chionna
Replied on: 11 November 2021 09:49:58
Message:

Oberhausen Hbf, giugno 1959 Foto: Karl-Ernst Maedel da eisenbahnstiftung.de
D67 "Riviera Express" Ventimiglia - Amsterdam CS
Manovre cambio trazione a Oberhausen Hbf

"V 60 441 zieht beim Aufenthalt des D 67 "Riviera-Express" (Ventimiglia - Amsterdam) in Oberhausen Hbf die DB-Wagen am Schluss des Zuges ab. Vorne hat gerade eine V 200 den Zug übernommen, die man wegen der Kurve nicht sieht. (06.1959) Foto: Karl-Ernst Maedel"






Köln, 8 novembre 1983
Il D204 "Riviera Express" Ventimiglia-Dortmund trainato da una 110.3 nei pressi del deposito locomotive (Foto Foto: Peter Schiffer da eisenbahnstiftung.de)

"Blick auf die Gleisanlagen des Kölner Betriebsbahnhofs am Hansaring. Im Vergleich zu Bild-Nr. 12065 und 16195 aus dem Jahr 1969 sind 14 Jahre später die Relikte aus der Dampflokzeit wie auch der Eilgutbahnhof Köln-Gereon vollständig verschwunden. Vorne fährt D 204 (Ventimiglia-Dortmund) mit einer 110.3 vorbei. (08.11.1983) Foto: Peter Schiffer"

Reply author: Piero Chionna
Replied on: 25 October 2022 15:53:32
Message:

Riviera Express 207/204 anno 1977


Composizione completa di dodici vetture FS e DB come da documentazione ufficiale FS con E.646 utilizzata da Genova Piazza Principe a Domodossola.

E.646


Bc (Ventimiglia-Hamburg)


Bc Ventimiglia-Hamburg)


WLAB (Ventimiglia-Dortmund)

Bc (Ventimiglia-Dortmund)

Bc (Ventimiglia-Dortmund)

D (Ventimiglia-Dortmund)

Bc (Ventimiglia-Amsterdam)

Bc (Ventimiglia-Amsterdam)

B (Ventimiglia-Brig)

B (Ventimiglia-Brig)

B (Ventimiglia-Brig)

A (Ventimiglia-Brig)

Reply author: Piero Chionna
Replied on: 17 April 2023 10:28:33
Message:

La tabella metallica DB che identificava le vetture in composizione ai "Riviera Express" degli anni '70.
Il numero 260 identificava la prima delle due vettura cuccette DB Ventimiglia - Hamburg Hbf.
Lo stesso numero era riportato sul libro delle composizioni ufficiali delle FS.

Dalla collezione del MNT sede di Taggia

Märklinfan Club Italia : http://www.marklinfan.com/f/