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La ferrovia da Tirana a Durazzo (HSH)

Printed from: Märklinfan Club Italia
Topic URL: http://www.marklinfan.com/f/topic.asp?TOPIC_ID=559
Printed on: 19 September 2019

Topic:


Topic author: Piero Chionna
Subject: La ferrovia da Tirana a Durazzo (HSH)
Posted on: 16 January 2010 23:11:24
Message:

Convogli Tirana - Durazzo delle HSH composti da vetture UIC-X FS in livrea rosso fegato con doppio logo FS/HSH.
Le locomotive sono delle T669 cecoslovacche (ex CSD/CD) prodotte in scala H0 dalla "Extra":





Replies:


Reply author: Piero Chionna
Replied on: 16 January 2010 23:22:39
Message:

Treni Tirana - Durazzo composti da materiale ex DB trainato da unità del gruppo T669.








http://www.youtube.com/watch?v=_3ANLzT2Qgg

Locomotiva "Extra" + carrozze Märklin





Reply author: Alberto Pedrini
Replied on: 18 January 2010 08:46:55
Message:

Piero, come si giustifica la doppia marcatura delle nostre carrozze?


Reply author: Carlo Rastelli
Replied on: 18 January 2010 20:09:54
Message:

Scusa Piero che marca è la Extra e chi la commercializza....non l'avevo mai sentita!
Grazie, ciao


Reply author: Piero Chionna
Replied on: 18 January 2010 20:55:58
Message:

quote:
Originally posted by Carlo Rastelli

Scusa Piero che marca è la Extra e chi la commercializza....non l'avevo mai sentita!
Grazie, ciao



Dovrebbe essere un produttore artigianale della Repubblica Ceca.
Le macchine utilizzano la meccanica Roco.

http://www.modelshop.cz/sh/hled2.php?jazyk=en&retez=4005&li=Extra&search=1&kat=kateg&firma=%


Reply author: Piero Chionna
Replied on: 19 January 2010 00:25:50
Message:

quote:
Originally posted by Alberto Pedrini

Piero, come si giustifica la doppia marcatura delle nostre carrozze?




Credo che la motivazione stia solo nelle esigue risorse a disposizione delle ferrovie albanesi (HSH = Hekurudhat Shqiptare).
Le FS cedettero alle HSH numerose vetture di vario tipo; diverse carrozze sono state ricolorate nella livrea rosso-giallo, altre sono rimaste nella livrea originale, molte sono state accantonate.
Non conosco i particolari di questa operazione; probabilmente le FS hanno ceduto gratuitamente il materiale rotabile, ma queste notizie fanno riflettere:

http://www.lagazzettadelmezzogiorno.it/GdM_dallapuglia_NOTIZIA_01.php?IDNotizia=209372&IDCategoria=273

http://arkivi.peshkupauje.com/hekurudhat-shqiptare-metal-kancerogjen/2008/08/21/

http://archiviostorico.corriere.it/1995/febbraio/11/Treni_all_amianto_altri_sequestri_co_0_9502114657.shtml

http://www.amblav.it/Download/Rapporto_Greenpeace-Amianto.pdf

http://www.osservatoriobalcani.org/article/articleview/5764/1/41/


Altre notizie sul "Corridoio 8":

http://www.lagazzettadelmezzogiorno.it/GdM_dallapuglia_NOTIZIA_PROV_01.php?IDNotizia=111242&IDCategoria=11
http://www.solotreni.net/engine/viewtopic.php?t=2847
http://www.lagazzettadelmezzogiorno.it/GdM_esteri_NOTIZIA_01.php?IDNotizia=121539&IDCategoria=2686


Reply author: Andrea Ricci
Replied on: 19 January 2010 00:35:08
Message:

Al riguardo, un documento del Reggimento Genio Ferrovieri:

http://www.difesa.it/backoffice/upload/allegati/2005/%7B8AC43CBD-1566-461A-8EC4-26E91ACAACC9%7D.pdf


E inoltre slideshow su Youtube:

http://www.youtube.com/watch?v=l0WkDRrPpsw

dove l´autore, tra i commenti, scrive:
"italian stock carriages in Albania arrived second hand from FS in 1992/3. In late 1997 a few of these were repainted in FS grey with three blue stripes, two beneath the windows and one along the bottom of each side. Totally number delivered are 63.
In 1999 six other arrived in Albania. Now in service are nine, how you can see in the video. A lot of the old ones are stored in Prrenjas."


E ancora nel forum giá indicato da Piero:
http://www.solotreni.net/engine/viewtopic.php?t=1569


Reply author: Piero Chionna
Replied on: 19 January 2010 00:45:34
Message:

Grazie Andrea, non conoscevo il documento del Genio Ferrovieri.

Ciao,
Piero


Reply author: Piero Chionna
Replied on: 19 January 2010 00:57:17
Message:

Altre notizie sul "Corridoio 8":

http://www.esteri.it/MAE/IT/Politica_Estera/Aree_Geografiche/Europa/Balcani/Corridoio_8.htm
http://albanianews.it/2-europe/111208-corridoio-8-il-sogno-albanese-incoraggiato-dallue


Reply author: Piero Chionna
Replied on: 19 January 2010 01:10:31
Message:

Corridor VIII: Pre-Feasibility Study on the Development of the Railway Axis (14 MB)

http://www.corridor8.org/images/corridoio_8.jpg
http://www.corridor8.org/download.php?sezione=articoli_it&id=13


Reply author: Carlo Rastelli
Replied on: 19 January 2010 06:18:38
Message:

Grazie Piero!, molto interessante....
Ciao!


Reply author: Piero Chionna
Replied on: 27 February 2010 22:36:11
Message:

Nel 1989/90 le ferrovie albanesi (HSH) hanno ricevuto dalla DB cinque V200.
Le macchine sono state riverniciate in rosso brillante e rinumerate da 2001 a 2005.
Tutte le unità sono state accantonate nel 1993.



Piero


Reply author: Piero Chionna
Replied on: 27 February 2010 22:43:42
Message:

La 2003 a Tirana:


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