| T O P I C R E V I E W |
| Gian Michele Sambonet |
Posted - 31 March 2010 : 18:23:59
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| 15 L A T E S T R E P L I E S (Newest First) |
| Gian Michele Sambonet |
Posted - 03 April 2021 : 20:00:16
BR 44 2546 e 1486 storiche, con un treno di legname per Eisenach, all'uscita di Oberrohn nell'aprile 2013. (Foto: G. Feuereissen) |
| Gian Michele Sambonet |
Posted - 28 March 2021 : 11:25:44
La BR 44 0093 storica, in una gola ghiacciata nei pressi di Förtha, il 6 febbraio 1997 (Foto: Olaf Haensch) |
| Gian Michele Sambonet |
Posted - 27 March 2021 : 08:59:10
La BR 44 0452 DR, supera il blocco Serwest a sud di Angermünde e dirige verso Berlino, il 20 febbraio 1979. (Foto: K. Risch)
La BR 44 0600 DR, con un treno merci da Saalfeld per Gera, sulla rampa di Unterwellenborn nel marzo 1980. (Foto: A. Tiemann) |
| Gian Michele Sambonet |
Posted - 25 March 2021 : 17:20:17
Smaltimento ceneri per la BR 044 389 nel deposito di Ottbergen, il 25 novembre 1975. (Foto: Jürgen Nelkenbrecher)
La BR 044 424, con un carico di carbone, serpeggia dal deposito di Gelsenkirchen-Bismarck il 1° febbraio 1977. (Foto: Udo Kandler) |
| Gian Michele Sambonet |
Posted - 24 March 2021 : 17:17:44
La BR 044 753 con un pesante un treno merci da Norimberga, sulla rampa Hartmannshof-Neukirchen (11 per mille), Il 9 marzo 1973.
(Foto: Jürgen Nelkenbrecher)
La BR 044 263 con il suo pesante treno di carbone sull'Etzelwanger Steige, aiutata da un'altra locomotiva a vapore in coda, il 13 ottobre 1973.
(Foto: Jürgen Nelkenbrecher)
La BR 044 247, con un merci da Norimberga, risale la ripida rampa da Hartmannshof a Neukirchen nel Giura della Franconia, il 2 dicembre 1973.
(Foto: Jürgen Nelkenbrecher) |
| Gian Michele Sambonet |
Posted - 24 March 2021 : 17:16:57
Langer Heinrich era chiamato il treno minerario da 4000 tonnellate e composto da 50 carri da Emden a Saarland.
Fu eseguito per la prima volta nel 1968 e fino alla metà degli anni '70, era trainato da due locomotive a vapore della Classe 044 o 043.
Lingen, 1972. (Foto: Jürgen Nelkenbrecher)
A nord di Leschede, febbraio 1974. (Foto: U. Paulitz)
Lathen, ottobre 1975. (Foto: Horst J. Obermayer) |
| Gian Michele Sambonet |
Posted - 24 March 2021 : 17:16:18
La BR 043 133 sull'Altenbekener Viadukt, il 16 ottobre 1970. (Foto: Christian Eiler) |
| Gian Michele Sambonet |
Posted - 08 March 2021 : 15:57:28
Le BR 44 463 e 480 con attrezzatura di rettifica delle rotaie vicino a Eutingen (tratta Stoccarda-Horb) nel marzo 1967. (Foto: K. G. Baur) |
| Gian Michele Sambonet |
Posted - 11 June 2020 : 15:31:17
La BR 44 431 (a olio) in rifornimento al deposito di Bebra nell'estate 1963 (Foto: H. Hahmann) |
| Gian Michele Sambonet |
Posted - 26 May 2020 : 13:24:20
La BR 44 949, con un pesante carico d'acciaio e una seconda BR 44 in spinta, all'uscita di Altenhundem (Ruhr-Sieg)
dirige verso la rampa per Welschen Ennest il 30 luglio 1963. (Foto: Dr. Rolf Brüning) |
| Gian Michele Sambonet |
Posted - 26 May 2020 : 13:22:58
- BR 043 087 con un merci da Paderborn a Kassel, sul viadotto nei pressi di Altenbeken il 29 aprile 1969 -
- Foto: Coll. Kernpf -
- Michele -
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| Gian Michele Sambonet |
Posted - 23 May 2020 : 15:16:44
- La BR 44 1385 con un treno merci da Coblenza attraverso la valle del Lahn nei pressi di Nassau nel 1967 -
- Foto: G. Schilp -
- La BR 44 350 DR attraverso il Fläming (Linea Berlino-Dessau) con un lungo treno merci vicino a Belzig il 28 maggio 1967 -
- Foto: H. Müller -
- Michele -
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| Gian Michele Sambonet |
Posted - 08 April 2020 : 16:40:30
- Una BR 44 sulla rampa dello Spessart (Laufach-Heigenbrücken) nell'estate del 1955 -
- Foto: G. Hagemann -
- Michele -
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| Gian Michele Sambonet |
Posted - 07 April 2020 : 14:12:54
- BR 44 101 nel deposito di Altenhundem nel 1951 -
- Foto: Coll. Asmus -
- Michele -
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| Nino Carbone |
Posted - 19 June 2019 : 10:16:21
- Tra il 1944 e il 1946 in Francia furono costruite 226 BR 44 che vennero consegnate direttamente alle SNCF come Serie 150 X -
- Link correlato 150 X: https://www.marklinfan.com/f/topic.asp?TOPIC_ID=714 -
- 150 X 1517 a Nantes nel 1945 -
- Bildarchiv der Eisenbahnstiftung -
- Nino -
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