| T O P I C R E V I E W |
| Gian Michele Sambonet |
Posted - 05 March 2012 : 21:37:42
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| 15 L A T E S T R E P L I E S (Newest First) |
| Gian Michele Sambonet |
Posted - 26 February 2019 : 11:31:34
Il Rio Grande Zephyr si dirige verso il Soldier Summit nello Utah, nell'agosto del 1973. (Foto: Drew Jacksich) |
| Gian Michele Sambonet |
Posted - 26 February 2019 : 11:29:15
Il Rio Grande Zephyr sotto una copiosa nevicata nei pressi di Prospect Junction, nel dicembre del 1972. (Foto: Mel Patrick) |
| Gian Michele Sambonet |
Posted - 26 February 2019 : 11:20:18
Il Rio Grande Zephyr trainato da tre EMD F9 a Hot Sulphur Springs in Colorado nel 1972. (Foto: Jim Hinkhouse)
Nel 1971 la Rio Grande non aderì al piano di nazionalizzazione del trasporto passeggeri e continuò a gestire il servizio, tra lo Utah e il Colorado, con il nome di "Rio Grande Zephyr", fino al 1983. |
| Gian Michele Sambonet |
Posted - 26 February 2019 : 11:20:05
Stanche e provate, la F9A della Rio Grande sta per prendere il posto della FP7A della Western Pacific, in testa al California Zephyr i direzione est a Salt Lake City, il 21 marzo 1970. L'autore della foto riferisce che si tratta della penultima corsa per questo prestigioso treno. (Foto: Drew Jacksich) |
| Gian Michele Sambonet |
Posted - 26 February 2019 : 11:19:48
Febbraio !970, gli ultimi servizi... La quarta unità dietro le motrici era per il riscaldamento a vapore del treno, dal momento che alle F3, il generatore era stato smantellato già dagli anni '50. (Foto: Drew Jacksich) |
| Gian Michele Sambonet |
Posted - 26 February 2019 : 11:19:28
Negli anni '60 la CB&Q utilizzava le EMD E9 in testa al California Zephyr. (Gary Morris Collection) |
| Gian Michele Sambonet |
Posted - 21 February 2019 : 16:01:44
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| Gian Michele Sambonet |
Posted - 21 February 2019 : 15:57:15
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| Gian Michele Sambonet |
Posted - 08 July 2012 : 08:40:49
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| Alberto Pedrini |
Posted - 18 March 2012 : 12:00:40
Le Zephyrette 
http://calzephyr.railfan.net/zephyrette/zephyrettewhoswho.html
E il sito del museo in Inglese con molti documenti interessanti
http://www.californiazephyr.org/index.phtml |
| Gian Michele Sambonet |
Posted - 18 March 2012 : 11:43:36
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| Gian Michele Sambonet |
Posted - 18 March 2012 : 11:28:27
Il California Zephyr in partenza da Oakland alla fine degli anni '50, con una EMD FP7A e due F3B in testa. (Ken Rattenne collection)
Una curiosità che ho notato in quest'immagine come in una precedente: la vettura che segue il bagagliaio è una carrozza normale, mentre la composizione classica prevede una "Vista-Dome Car" come le tre successive. |
| Gian Michele Sambonet |
Posted - 09 March 2012 : 13:41:55
Oakland (San Francisco), California, 1959. (Foto: Collezione privata) |
| Gian Michele Sambonet |
Posted - 09 March 2012 : 13:38:34
Nei primi anni '50 la Burlington Route sostituì le EMD F3, che passarono al servizio merci, con le EMD E5 in doppia trazione. La cassa di queste locomotive era in acciaio inox come le carrozze. (Foto: Chuck Zeiler) |
| Gian Michele Sambonet |
Posted - 05 March 2012 : 21:52:01
Locandina del 1952 |
