| T O P I C R E V I E W |
| Nino Carbone |
Posted - 17 January 2019 : 12:18:57
- Re 4/4 I SBB / Märklin -
- Le differenze tra RE 800, RES 800, e RET 800 poi 3014 -
- RE 800 dal 1950 al 1953 in 2 serie -
- RES 800 dal 1952 al 1953 in 2 serie -
- RET 800 dal 1954 al 1956, divenne 3014 dal 1957 al 1967 e prodotto in 3 serie -
- Scatola di montaggio dal 1972 al 1980 -
- RE 800 -
- Il modello disponeva di un motore centrale che trasmetteva il moto a tutti i 4 assi della locomotiva a mezzo
di una trasmissione cardanica molto sofisticata, i carrelli erano disposti con sistema originale Bo’ Bo’,
come sotto da rettangolo rosso -
- La differenza di prezzo tra RE e RES era di 5.700 lire, che allora erano molte -
- Link correlato RE 800: http://www.worldmax.it/immagini_pagine/Treni/PAGINE/LOCO/_RE_800_52.html -
- Foto da: trainsdefrancois.free.fr -
- Foto da: Catalogo Märklin 1953 -
- RES 800 e RET 800 -
- I locomotori RES 800 e RET 800 poi 3014, ebbero un meccanismo di azionamento più semplice, motore centrale
con i 2 assi centrali motori, mentre gli assi estremi (finto carrello) erano separati, come sopra da rettangolo blu -
- Foto da: Catalogo Märklin 1954 -
- Le diverse raffigurazioni della 3014 -
- Foto da: Catalogo Märklin 1957 -
- Foto da: Catalogo Märklin 1959 -
- 3014 / L'immagine sulla confezione -
- Nino -
|
| 1 L A T E S T R E P L I E S (Newest First) |
| Alberto Pedrini |
Posted - 28 February 2026 : 18:23:27
La RET 800 ha posato sul set fotografico, il mix tra binario M e catenaria con gli alberi e lo sfondo realistici è inusuale, ma il tutto mi risulta armonioso, certo agli occhi di un contachiodi apparirà un pasticcio, ma la cosa non mi turba. 
Di questa macchina ho due modelli identici tranne che nel famoso ingranaggio in plastica, di cui, non essendo svevo, non capirò mai il motivo. Sarà stato per sperimentarne la durata?
Le altre foto sono qui:
http://www.marklinfan.net/sbb_re_4_4_i.htm |
|
|
