| T O P I C R E V I E W |
| Enrico Ferrari |
Posted - 15 May 2008 : 22:35:57
Enrico |
| 15 L A T E S T R E P L I E S (Newest First) |
| Enrico Ferrari |
Posted - 14 August 2015 : 20:31:42
Piccola ricaduta, ho messo di nuovo da parte le locomotive per questo camion in scala 1/43. Però è tutto in metallo!! 
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| albertomocchi |
Posted - 02 August 2015 : 17:18:55
Complimenti Enrico
Ottimi acquisti
Alberto |
| Piero Chionna |
Posted - 02 August 2015 : 14:22:32
Bene bene, mi sembra proprio un ottimo risveglio.  |
| Enrico Ferrari |
Posted - 02 August 2015 : 12:12:48
Era da parecchi mesi che il mio mondo in scala H0 era assopito, nessun acquisto, treni fermi.....
Ora qualcosa ha ricominciato a svegliarsi e tra i vari acquisti estivi prima delle ferie ecco le foto dell'ultimo arrivo vintage:
del primo modello Insider di quest'anno:
e del carro Museo sempre del 2015:
Buone Ferie a tutti!!! |
| Enrico Ferrari |
Posted - 06 February 2014 : 18:05:35
Aggiunta una pagina sul mio sito riguardo ai lavori di ristrutturazione del plastico in C.
http://www.enricoferrari.net/Nuova-curva-Nord/situazione_originale.html |
| Enrico Ferrari |
Posted - 06 December 2013 : 13:25:10
Effettivamente erano parecchi carri, tutti in lamierino con ganci solidali ai carrelli, percorso con curva R1 in salita...... effetto corda garantito!
Un motivo in più per ristrutturare il plastico ed a questo proposito, ripensando a quanto consigliatomi da Alberto, ho provato a disegnare un nuovo percorso.
Le curve però scendono di raggio sino ai 554 mm e rispunta anche un elicoidale che mi permetterà di raggiungere una quota tale da permettermi di riusare il trestle in legno del vecchio plastico. Migliora la accessibilità al plastico, vista la zona libera al centro, incidenti come quello delle foto precedenti non dovrebbero più costringermi ad acrobazie per il recupero dei vagoni.
Ecco i disegni del nuovo percorso:
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| Riccardo Bastianelli |
Posted - 04 December 2013 : 19:24:34
Forse hai fatto girare carri di troppe amministrazioni diverse
Riccardo |
| Enrico Ferrari |
Posted - 04 December 2013 : 19:10:41
Effettivamente è proprio duro!
Non pensavo che il terreno del plastico fosse così resistente, altro che martello ci vuole il Dremel a 20000 giri con dischetti di taglio per incidere i prati!
Oggi inagibile per lavori il plastico europeo, facevo girare qualcosa di americano quando un incidente ha bloccato il traffico anche su questo plastico. Giornata storta
...ed i pompieri non possono neppure intervenire visto che la loro autoscala è rimasta bloccata sul convoglio. Domani provvederemo al recupero.
Foto dell'incidente al canyon:
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| Riccardo Bastianelli |
Posted - 30 November 2013 : 16:52:21
Il primo colpo di martello è il più duro....poi però pesa meno e si inizia a pensare al futuro tracciato
Fatti forza Enrico!
Riccardo |
| Marino Di fazio |
Posted - 30 November 2013 : 13:12:31
Certo che il proprietario della casetta espropriata non sarà molto felice. |
| Luca Peloso |
Posted - 30 November 2013 : 11:38:30
quote:
Originally posted by Enrico Ferrari
Continuano i lavori di manutenzione straordinaria sul plastico con binario C.
Hai ricevuto proteste dai poveri inquilini sfrattati ?
Penso che ripristinare la catenaria sarà un bel divertimento ...
non ti invidio |
| Enrico Ferrari |
Posted - 29 November 2013 : 22:29:09
Continuano i lavori di manutenzione straordinaria sul plastico con binario C.
Il problema nella curva nord era lo scambio di raggio R1 di accesso alla stazione, lo ho tolto sostituendolo con una curva R3 accorciando il breve rettilineo posto a metà del curvone, ottenendo così una curva perfettamente simmetrica a quella del lato opposto.
Per l'ingresso alla stazione ora si accederà dal binario della linea interna e tutta la curva sarà di raggio R2 anziché di raggio R1.
Questo comporta qualche esproprio a carico di un condominio e lo spostamento del PL.
Le seguenti immagini possono dare un idea del lavoro da eseguire.
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| albertomocchi |
Posted - 14 November 2013 : 13:52:14
pero' non sapevo che eri anche un provetto rallysta
ciao
Alberto |
| Enrico Ferrari |
Posted - 14 November 2013 : 00:11:59
Grazie per i link!
Ho trovato anche la discussione della Kadett che effettivamente è la mia, mi preoccupo però: non mi ricordo assolutamente nulla di quell'evento! Sarà l'età?  |
| Piero Chionna |
Posted - 13 November 2013 : 23:22:38
All'epoca passai molte nottate nei boschi liguri e francesi per seguire il "Sanremo" e il "Monte-Carlo".....che bei tempi.
Vedendo le coppe e l'adesivo del Monte-Carlo mi è venuta in mente una foto che avevo visto in una discussione sul forum Rallymania.
C'era il tuo nome e cognome, ma pensavo che fosse un caso di omonimia, e invece sei proprio tu.
http://image.forumfree.it/6/9/3/2/3/4/4/1293697661.jpg
http://image.forumfree.it/6/9/3/2/3/4/4/1293697760.jpg
Questa è la discussione:
http://rallymania.forumfree.it/?t=42747488&st=255
In un'altra discussione un utente chiede se la Kadett SR visibile in una foto fosse quella di Enrico Ferrari.
Le tue Panda, X1/9 e Kadett SR, meriterebbero una bella riproduzione in scala 1/87; i modelli da elaborare ci sono.
http://www.1zu87.com/modellautobilder/1zu87_Opel_Kadett_D_SR_Motorsport_Opel-Junior-Rallye-Cup_Nr_3_mit_Nassschiebebogen_herpa_3560_1690_03.JPG
Piero
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