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 Storia delle ferrovie
 Germania - Locomotive a vapore
 BR 71.0-1

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T O P I C    R E V I E W
Nino Carbone Posted - 27 May 2012 : 23:09:00
BR 71.0-1
1   L A T E S T    R E P L I E S    (Newest First)
Nino Carbone Posted - 27 May 2012 : 23:13:21

- BR 71.0-1 (Prussiana T 51) -



Verso la fine del 1800 il traffico ferroviario della cittā di Berlino, essendo in costante aumento
assieme ai carichi di trazione, aveva bisogno di nuove e adeguate locomotive passeggeri.

Venne progettata la prussiana T 51.

Dal 1895 al 1905 alle Ferrovie Prussiane vennero consegnate 309 unitā di questa classe,
e anche le Ferrovie dell'Oldenburg ne acquisirono fino al 1921.

Nel 1925 la Deutsche Reichsbahn riclassificō solo 46 esemplari che vennero ritirati prima del 1930.




- Dati tecnici -

- Anno: 1895 -
- Rodiggio: 1' B 1' n2 -
- Lunghezza: 11.685 mm -
- Velocitā massima: 75 km/h -
- Diametro ruote motrici: 1.600 mm -
- Diametro ruote Bissel anteriore: 1.000 mm -
- Diametro ruote Bissel posteriore: 1.000 mm -
- Potenza: ---- PSi -
- Diametro cilindri: 430 mm -
- Corsa: 600 mm -
- Griglia: 1.57 m2 -
- Pressione di esercizio: 12 kg/cm2 -
- Carico massimo per asse: 15.7 ton -

- Unitā riclassificate DRG: 46 -

- Numerazione DRG: BR 71 001-026 / 401-420* -



- Provenienza: *401-420 Ferrovie Oldenburg -




- Foto copertina: worldrailfans.info -
- Fonte: Taschenbusch Deutsche Dampflokomotiven -

- Nino -

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