Märklinfan Club Italia
Märklinfan Club Italia
Home | Profile | Register | Active Topics | Members | Search | FAQ
 All Forums
 Argomenti ferroviari
 Tecnica
 Scaldiglie deviatoio

Note: You must be registered in order to post a reply.
To register, click here. Registration is FREE!

Screensize:
UserName:
Password:
Format Mode:
Format: BoldItalicizedUnderlineStrikethrough Align LeftCenteredAlign Right Horizontal Rule Insert HyperlinkInsert EmailInsert Image Insert CodeInsert QuoteInsert List
   
Message:

* HTML is OFF
* Forum Code is ON
Smilies
Smile [:)] Big Smile [:D] Cool [8D] Blush [:I]
Tongue [:P] Evil [):] Wink [;)] Clown [:o)]
Black Eye [B)] Eight Ball [8] Frown [:(] Shy [8)]
Shocked [:0] Angry [:(!] Dead [xx(] Sleepy [|)]
Kisses [:X] Approve [^] Disapprove [V] Question [?]

 
Check here to subscribe to this topic.
   

T O P I C    R E V I E W
Nino Carbone Posted - 25 July 2016 : 23:40:53


Quando sia previsto che un deviatoio operi in condizioni di neve o gelo, viene dotato di un apparato riscaldante, denominato
“scaldiglia”.

Detto apparato ha il compito, attraverso resistenze elettriche, di mantenere sugli organi mobili una temperatura tale per cui non
si formi ghiaccio, che potrebbe impedire il corretto movimento del telaio degli aghi, con conseguenze gravi sulla circolazione
e la sicurezza.


- Scaldiglie in azione per il buon funzionamento di un deviatoio innevato -

Clic foto



- Foto Fabian Grunder / da: it.wikipedia.org -


- Nino -

Märklinfan Club Italia © 2008-2024 Märklinfan Club Italia Go To Top Of Page
Powered By: Snitz Forums 2000 Version 3.4.06