| T O P I C R E V I E W |
| Alberto Pedrini |
Posted - 17 March 2012 : 00:09:16
Clic sull'immagine per la scheda
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| 3 L A T E S T R E P L I E S (Newest First) |
| Piero Chionna |
Posted - 12 May 2026 : 12:47:14
Dopo la consegna della prima D.341 (prima serie) avvenuta a Taranto il 10 gennaio 1958,
il 31 gennaio 1958 arriva a Bari la seconda D.341 in composizione al DD151 Milano Centrale-Bari Centrale
https://www.bari-e.it/almanacco-barese/accadde-a-bari-arriva-la-locomotiva-a-diesel-1958/ |
| Piero Chionna |
Posted - 17 March 2012 : 18:48:39
Tra le mie cose ho il manuale di "breve istruzione per il personale di condotta" della D.341 (144 pagine).
Nel confronto tra unitā FIAT e Breda si pųō notare che, a pari potenza nominale a 1000 giri al minuto, il motore FIAT ha cilindrata e consumi inferiori rispetto al motore Breda.
Ecco le prime pagine:
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| Piero Chionna |
Posted - 17 March 2012 : 12:46:30
Nei primi anni '70 avevo l'abitudine di annotare i depositi di assegnazione delle macchine che incontravo durante le mie escursioni ferroviarie.
Questi sono i dati, molto parziali, che raccolsi quando avevo circa 15 anni.
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