Märklinfan Club Italia
Home
|
Profile
|
Register
|
Active Topics
|
Members
|
Search
|
FAQ
All Forums
Storia delle ferrovie
Germania - Locomotive a vapore
BR 38.70
Note:
You must be registered in order to post a reply.
To register,
click here
. Registration is FREE!
Screensize:
640 x 480
800 x 600
1024 x 768
1280 x 1024
UserName:
Password:
Format Mode:
Basic
Help
Prompt
Format:
Font
Andale Mono
Arial
Arial Black
Book Antiqua
Century Gothic
Comic Sans MS
Courier New
Georgia
Impact
Lucida Console
Script MT Bold
Stencil
Tahoma
Times New Roman
Trebuchet MS
Verdana
Size
1
2
3
4
5
6
Color
Black
Red
Yellow
Pink
Green
Orange
Purple
Blue
Beige
Brown
Teal
Navy
Maroon
LimeGreen
Message:
* HTML is OFF
*
Forum Code
is ON
Smilies
[quote][i]Originally posted by Nino Carbone[/i] [br][center][hr][b]- BR 38.70 (Badese IV e) -[/b][hr] [img]http://www.marklinfan.com/public/Nino%20Carbone/DBBR38.70worldrailfans.info.jpg[/img] [size=1]- Foto da: worldrailfans.info / BR 38 7001 dell'Industria Grafenstaden -[/size=1] [b]Nel 1894 l'industria Grafenstaden costuì le prime locomotive 2'C n4v in Europa, le "Badesi IV e". Vennero consegnate alle Ferrovie del Baden la quale le utilizzò per servizio passeggeri nella Foresta Nera dimostrandosi eccellenti nel funzionamento. Non era invece soddisfacente il funzionamento irregolare del carrello anteriore. Solo 8 locomotive vennero consegnate da Grafenstaden, 75 unità vennero costruite dalla MBGK di Karlsruhe fino al 1901. La DRG rilevò 35 locomotive che vennero ritirate nel 1932.[/b] [hr][hr][b]- Dati tecnici -[/b][hr] [b]- Anni: 1894/1901 - - Rodiggio: 2'C n4v - - Lunghezza: *17.590 mm - - Velocità massima: 90 km/h - - Diametro ruote motrici: 1.600 mm - - Diametro ruote carrello anteriore: 850 mm - - Potenza: ---- PSi - - Diametro cilindri: 350/550 mm - - Corsa: 640 mm - - Griglia: 2.10 mt[size=1]2[/size=1] - - Pressione di esercizio: 13 kg/cm[size=1]2[/size=1] - - Carico massimo per asse: 14.1 ton - - Tender bad: 3 T13.5 / 3 T14 / *2'2'T 15 - - Unità costruite: 83 - - Unità riclassificate DRG: 35 - - Numerazione DRG: BR 38 7001-7007 / 7021-7025 / 7031-7034 / 7041-7046 / 7061-7073 -[/b] [hr][hr][size=1]- Fonte Taschenbuch Deutsche Dampflokomotiven -[/size=1][hr][/center][size=1]- Nino -[/size=1][hr] [/quote]
Check here to include your profile signature.
Check here to subscribe to this topic.
T O P I C R E V I E W
Nino Carbone
Posted - 06 April 2012 : 19:31:04
BR 38.70
2 L A T E S T R E P L I E S (Newest First)
Nino Carbone
Posted - 22 September 2012 : 23:49:06
- Badese "IV e" con treno Internazionale Strasburgo-Monaco nel 1906 -
- Nino -
Nino Carbone
Posted - 06 April 2012 : 19:38:42
- BR 38.70 (Badese IV e) -
- Foto da: worldrailfans.info / BR 38 7001 dell'Industria Grafenstaden -
Nel 1894 l'industria Grafenstaden costuì le prime locomotive 2'C n4v in Europa, le "Badesi IV e".
Vennero consegnate alle Ferrovie del Baden la quale le utilizzò per servizio passeggeri nella Foresta Nera
dimostrandosi eccellenti nel funzionamento.
Non era invece soddisfacente il funzionamento irregolare del carrello anteriore.
Solo 8 locomotive vennero consegnate da Grafenstaden, 75 unità vennero costruite dalla MBGK di Karlsruhe fino al 1901.
La DRG rilevò 35 locomotive che vennero ritirate nel 1932.
- Dati tecnici -
- Anni: 1894/1901 -
- Rodiggio: 2'C n4v -
- Lunghezza: *17.590 mm -
- Velocità massima: 90 km/h -
- Diametro ruote motrici: 1.600 mm -
- Diametro ruote carrello anteriore: 850 mm -
- Potenza: ---- PSi -
- Diametro cilindri: 350/550 mm -
- Corsa: 640 mm -
- Griglia: 2.10 mt
2
-
- Pressione di esercizio: 13 kg/cm
2
-
- Carico massimo per asse: 14.1 ton -
- Tender bad: 3 T13.5 / 3 T14 / *2'2'T 15 -
- Unità costruite: 83 -
- Unità riclassificate DRG: 35 -
- Numerazione DRG: BR 38 7001-7007 / 7021-7025 / 7031-7034 / 7041-7046 / 7061-7073 -
- Fonte Taschenbuch Deutsche Dampflokomotiven -
- Nino -
Märklinfan Club Italia
© 2008-2024 Märklinfan Club Italia