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Storia delle ferrovie
Germania - Locomotive a vapore
BR 98.5
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[quote][i]Originally posted by Nino Carbone[/i] [br][center][hr][b][navy][b]- Locomotiva ferrovie locali -[/b][/navy][hr]- BR 98.5 (Bavarese / LAG / PtL 3/4) -[/b][hr] [img]http://www.marklinfan.com/public/Staff/DBBR98.5Taschenbuch.jpg[/img][/img] [b]Nel 1900 Krauss costruė per la LAG 3 locomotive per treni locali denominate: [i][navy]- PtL 3/4 -[/navy][/i] Nel 1914 Krauss ripropose la versione costruendone altre 5 per le Ferrovie Bavaresi. Le differenze tra le due versioni erano le dimensioni e la forma della cabina. Le DRG rilevarono le 8 locomotive classificandole: [navy][i]- BR 98.5 -[/i][/navy] Due macchine subirono ingenti danni nella guerra, le rimanenti 6 vennero assegnate alle DB. Una locomotiva venne ceduta, le altre vennero ritirate tra il 1951 e il 1954, ultima, la BR 98 567 a Lindau.[/b] [hr][hr][b]- Dati tecnici -[/b][hr] [b]- Anni: 1900/1914 - - Rodiggio: C1'n2 - - Lunghezza: 9.306 mm - - Velocitā massima: 45 km/h - - Diametro ruote motrici: 1.006 mm - - Diametro ruote carrello bissel posteriore: 800 mm - - Potenza: 310 PSi - - Diametro cilindri: 375 mm - - Corsa: 508 mm - - Griglia: 1.34 m[size=1]2[/size=1] - - Pressione di esercizio: 12 kg/cm[size=1]2[/size=1] - - Carico massimo per asse: 10.9 ton - - Peso di servizio: 41.1 ton - - Unitā costruite: 8 - - Unitā riclassificate DRG: 8 - - Numerazione DRG: BR 98 561-53 LAG / 564-568 Krauss -[/b] [hr][hr][size=1]- Foto copertina da: Taschenbuch Deutsche Dampflokomotiven -[/size=1][hr][size=1]- Fonte da: Taschenbuch Deutsche Dampflokomotiven -[/size=1][hr][/center][size=1]- Nino -[/size=1][hr] [/quote]
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T O P I C R E V I E W
Nino Carbone
Posted - 20 November 2013 : 12:05:56
BR 98.5
1 L A T E S T R E P L I E S (Newest First)
Nino Carbone
Posted - 20 November 2013 : 12:14:50
- Locomotiva ferrovie locali -
- BR 98.5 (Bavarese / LAG / PtL 3/4) -
Nel 1900 Krauss costruė per la LAG 3 locomotive per treni locali denominate:
- PtL 3/4 -
Nel 1914 Krauss ripropose la versione costruendone altre 5 per le Ferrovie Bavaresi.
Le differenze tra le due versioni erano le dimensioni e la forma della cabina.
Le DRG rilevarono le 8 locomotive classificandole:
- BR 98.5 -
Due macchine subirono ingenti danni nella guerra, le rimanenti 6 vennero assegnate alle DB.
Una locomotiva venne ceduta, le altre vennero ritirate tra il 1951 e il 1954, ultima, la BR 98 567 a Lindau.
- Dati tecnici -
- Anni: 1900/1914 -
- Rodiggio: C1'n2 -
- Lunghezza: 9.306 mm -
- Velocitā massima: 45 km/h -
- Diametro ruote motrici: 1.006 mm -
- Diametro ruote carrello bissel posteriore: 800 mm -
- Potenza: 310 PSi -
- Diametro cilindri: 375 mm -
- Corsa: 508 mm -
- Griglia: 1.34 m
2
-
- Pressione di esercizio: 12 kg/cm
2
-
- Carico massimo per asse: 10.9 ton -
- Peso di servizio: 41.1 ton -
- Unitā costruite: 8 -
- Unitā riclassificate DRG: 8 -
- Numerazione DRG: BR 98 561-53 LAG / 564-568 Krauss -
- Foto copertina da: Taschenbuch Deutsche Dampflokomotiven -
- Fonte da: Taschenbuch Deutsche Dampflokomotiven -
- Nino -
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