All Forums  Viaggi, letture e turismo ferroviario  Carrozza Bar  Chiacchiere davanti a un caffč nel 2020

Note: You must be registered in order to post a reply.
To register, click here. Registration is FREE!

Screensize: 640 x 480 800 x 600 1024 x 768 1280 x 1024 UserName: Password: Format Mode: Basic  Help  Prompt  Format: Font Andale Mono Arial Arial Black Book Antiqua Century Gothic Comic Sans MS Courier New Georgia Impact Lucida Console Script MT Bold Stencil Tahoma Times New Roman Trebuchet MS Verdana   Size 1 2 3 4 5 6   Color Black Red Yellow Pink Green Orange Purple Blue Beige Brown Teal Navy Maroon LimeGreen Message: * HTML is OFF * Forum Code is ON Smilies [quote][i]Originally posted by Luca Peloso[/i] [br][quote][i]Originally posted by Gian Michele Sambonet[/i] [br]Confermo, la composizione classica sulla linea Zurigo-Ginevra č di 10 carrozze IC 2000 (1xBt, 4xB, 1xWRB, 3xA, 1xAD) + Re 460. Con carrozze di rinforzo in pių, solitamente EW IV ed EC, č richiesta una seconda motrice. Su altri collegamenti IC o IR viaggiano 6, 8 o 9 carrozze, anche 5 ma in questo caso insieme ad altro materiale. Le Hag, oltre ad essere corte, furono molto criticate quando uscirono, per la bassa qualitā. [/quote] grazie delle precisazioni ... HAG fuori quota mercato [quote] Il plastico DLF di Prato abbiamo avuto modo di conoscerlo in occasione della prima visita al plastico San Giuliano. Rimasi molto impressionato dai raggi di curvatura estremamente ampi e dal realismo del tracciato. Gli sfondi dipinti, al contrario, non erano il massimo. [/quote] in effetti lo sfondo lascia a desiderare, peccato [/quote]   Check here to include your profile signature. Check here to subscribe to this topic.