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 Indice delle Pagine locomotive Scala H0
 Europa - Carrozze
 Doppelstockwagen 1° serie
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Alberto Pedrini

Italy
10151 Posts

Posted - 29 November 2010 :  00:50:32  Show Profile  Visit Alberto Pedrini's Homepage  Reply with Quote
Ho preparato una pagina per le Trix anni '50
Sono in scala esatta, riproducono la seconda serie di tre prodotte da Wegmann nel 1950 nella lunghezza unificata di 26,4 metri.
La prima serie era lunga 22,4 metri, in tre carrozze trovavano posto 310 passeggeri.
Nella seconda serie i posti erano 148 nella carrozza di 3° classe, 138 nella carrozza di 2°/3° classe mentre nella terza carrozza c'erano 6 posti di 2°, 36 di 3°, uno scomparto bagagli, la cucina e la sala ristorante da 31 posti al piano superiore.
Vengono proposte nelle due livree, originale blu del 1955 e verde, dopo il 1956.
Io le ho messe tutte e sei insieme, ma il convoglio originale è da tre, come nel video che ho linkato.



Se trovate altre immagini aggiungetele, sono molto rare.

Alberto

albertomocchi

Italy
2378 Posts

Posted - 29 November 2010 :  09:33:14  Show Profile  Reply with Quote
interessantissime queste carrozze,avevo gia' visto un video del genere ed ero rimasto sorpreso che all'epoca avessero pensato a carrozze a due piani

Alberto
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albertomocchi

Italy
2378 Posts

Posted - 04 April 2011 :  16:03:49  Show Profile  Reply with Quote
oggi sono arrivate le doppelstockwagen della Trix, se tutto va bene le recupero da mio padre giovedi'
se non ho preso un'abbaglio mi sembra che nelle foto che ha postato Alberto fossero trainate da una BR03 e se non ricordo male mi sembrava di aver visto un filmato di repertorio dove erano trainate da una carenata tipo 05 o 03

Alberto
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albertomocchi

Italy
2378 Posts

Posted - 13 April 2011 :  16:49:34  Show Profile  Reply with Quote
non se nel forum abbiamo gia' questo filmato di repertorio
http://www.youtube.com/watch?v=X0xsH_IltLg

ciao
Alberto
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Alberto Pedrini

Italy
10151 Posts

Posted - 13 April 2011 :  17:52:44  Show Profile  Visit Alberto Pedrini's Homepage  Reply with Quote
Era già nella pagina:
http://www.marklinfan.net/doppelstockwagen.htm
Video bellissimo.
Ho sostituito il link scritto con la finestra youtube, più visibile.

Alberto
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albertomocchi

Italy
2378 Posts

Posted - 13 April 2011 :  20:38:56  Show Profile  Reply with Quote
avevo infatti qualche dubbio

ciao
Alberto
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albertomocchi

Italy
2378 Posts

Posted - 03 June 2011 :  15:34:40  Show Profile  Reply with Quote
oggi ho provato a farle andare ma sulle curve strette ho dei problemi , per esempio gli scalini delle porte escono molto e vanno a picchiare sui pali della linea aerea



pero' mi piacciono da matti
ciao
Alberto
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Nino Carbone

3562 Posts

Posted - 03 January 2013 :  23:39:21  Show Profile  Reply with Quote

- Le carrozze a 2 piani / Epoca III -
(Doppelstockwagen)






- Cenni di storia -

Già negli anni '30 la Ferrovia Lubecca-Büchener fece delle buone esperienze
con carrozze passeggeri a due piani.

Dopo l'eliminazione dei più gravi danni di guerra, l'obiettivo supremo delle giovani DB fu il rinnovo
del parco trazione per soddisfare il crescente numero dei clienti della ferrovia all'inizio
di quello che venne definito il "miracolo economico".

Assieme all'Istituto Sperimentale dei Trasporti di Minden, nel 1950 la società Wegmann & Cio di Kassel sviluppò
un treno di prova a 2 piani costituito da 3 carrozze, ciascuna di esse misurava 22.4 metri di lunghezza.

In questo convoglio trovavano posto 310 persone.




Nello stesso anno presso la Wegmann vennerò costruiti 3 ulteriori prototipi della lunghezza 26.4 metri.

A causa del prolungamento di 4 metri della cassa delle carrozze, la larghezza venne ridotta
rispetto a quella delle carrozze sperimentali, si ottennero dei veicoli con queste disposizioni:

- Carrozza 3a classe: 148 posti a sedere -

- Carrozza 2a/3a classe 138 posti a sedere -

- Carrozza 2a/3a con cucina/dispensa al piano inferiore e sala ristorante al piano superiore (31 coperti) -
- Inoltre 6 posti in 2a classe e 36 in 3a classe.


Le nuove carrozze a 3 elementi accoglievano complessivamente 359 persone.

Tra le innovazioni l'adozione di finestrini con cristalli atermici al piano superiore
e l'introduzione di finestrini a sovrapposizione (parte superiore mobile) al piano inferiore.




- Il convoglio -

Le 6 carrozze a 2 piani verniciate in blu acciaio costituivano dei treni espressi
sulla linea Dortmund-Francoforte o Fulda.

Presto però vennero incorporate nel traffico vicinale del compartimento di Amburgo.

Nel 1957 la cucina, la dispensa e sala ristorante vennero trasformate in zone passeggeri,
le carrozze ricevettero una livrea verde che mantennero fino agli anni in cui vennero ritirate.
(1973-1976)

Negli ultimi anni erano dislocate presso il Compartimento di Colonia dove circolarono sulla linea dell'Eifel.

(Eifel - Altopiano della Germania Occidentale situato tra i Lander Renania-Palatinato e Renania Settentrionale-Vestfalia al confine
con il Belgio e il Lussemburgo. La montagna più alta è Hohe Acht 747 mt.)


Nonostante per le DB un treno a 2 piani fosse più economico per il maggiore numero di posti a sedere,
l'incremento di queste carrozze non venne preso sufficientemente in considerazione.

Soltanto verso il principio degli anni '90 questo tipo di veicoli si affermarono nel traffico vicinale e regionale,
oggi dominano i più moderni tipi costruttivi del parco carrozze delle DB Regio.




- Immagini -

- Carrozza prototipo: 2a/3a Classe -





- Carrozza protitipo: 3a Classe -





- Carrozza prototipo: Cucina - Ristorante con 2a/3a Classe -






- Fonte e foto da: Trix -

- Nino -
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Nino Carbone

3562 Posts

Posted - 16 September 2013 :  23:26:50  Show Profile  Reply with Quote


- BR 03 1022 a Trechtingshausen con un convoglio di "Doppelstockwagen" di prima serie il 20 maggio 1951 -



- Foto Carl Bellingrodt / Collezione Helmut Dahlhaus / da: bahnen-wuppertla.de -


- Nino -
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Alberto Pedrini

Italy
10151 Posts

Posted - 09 July 2014 :  08:56:59  Show Profile  Visit Alberto Pedrini's Homepage  Reply with Quote
Riassunto dei modelli prodotti qui:
http://www.modellbau-wiki.de/wiki/Doppelstockwagen

Foto delle moderne hobbytrade qui:
http://www.marklinfan.net/dr_e_243.htm

Altre discussioni collegate:
http://www.marklinfan.com/f/topic.asp?TOPIC_ID=713
http://www.marklinfan.com/f/topic.asp?TOPIC_ID=390

Bisognerà riordinare l'argomento...

Alberto
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Riccardo Bastianelli

Italy
2830 Posts

Posted - 05 September 2018 :  22:42:58  Show Profile  Reply with Quote
Un convoglio presente al museo di Weimar





Le carrozze sono tutte in pessimo stato


Riccardo
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