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Alberto Parisio
Italy
50 Posts |
 Posted - 14 November 2008 : 06:09:28
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Grazie Enrico!
Sono in debito di un "Caffè"
ciao
Alberto
Alberto Parisio |
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Enrico Ferrari
Italy
1538 Posts |
Posted - 14 November 2008 : 18:20:16
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Ho provato a disegnare un elicoidale con curve 5100 come suggerito da Alberto con pendenza del 3% ed entrata ed uscita con pendenze gradualmente raccordate.
Nell'elicoidale si ottiene così una luce utile di soli 6,8 cm meno lo spessore del compensato usato, morale 6 cm netti. Per una linea non elettrificata dovrebbero essere sufficienti.
Ho provato una semplice composizione con uscita dalla linea principale, salita, linea parallela, sovrappasso, piccola stazione di montagna, discesa e rientro nella linea principale.
Dovrebbe essere fattibile.
Immagine a risoluzione più alta all'indirizzo:
http://homepage.mac.com/enricofe/Moduli-secondo-livello.jpg
ciao
Enrico
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Alberto Pedrini
Italy
11756 Posts |
Posted - 14 November 2008 : 19:21:42
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Enrico sei un vulcano, il progetto è molto bello, sicuramente da realizzare.
Per gli elicoidali come pensavi di fare?
Lasciarli a vista o coprirli con un rilievo?
In settimana proverò a montare il circuito sui miei piani provvisori 
Alberto |
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Enrico Ferrari
Italy
1538 Posts |
Posted - 14 November 2008 : 23:14:39
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Io pensavo di coprirli, l'unico dubbio era che i portali del tunnel cascherebbero in curva, il che con carrozze vintage non dovrebbe causare problemi ma se si facessero girare vagoni in scala esatta potrebbero toccare all'interno. In quel caso si dovrebbero inserire due mini moduli rettilinei all'ingresso ed alla uscita dell'elicoidale-tunnel.
P.S.
Ho provato ora con un portale della Vollmer ed una carrozza 4027 ed effettivamente passa per un pelo!!!
Enrico |
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Piero Chionna
Italy
8783 Posts |
Posted - 15 November 2008 : 00:06:37
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Enrico, complimenti, è veramente una bellissima idea.
Piero
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Carlo Mussi
Italy
454 Posts |
Posted - 15 November 2008 : 11:54:01
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Ho recuperato un catalogo del 1995 dove c'e' un esempio di rampa con pendenza media del 3,5%. E' interessante in quanto la pendenza non e' costante, ma varia in corrispondenza dell'inizio e della fine.
Vedo se riesco a pubblicare le pagine da qualche parte e poi aggiungero' il link al forum.
Un caro saluto
Carlo Mussi
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Carlo Mussi
Italy
454 Posts |
Posted - 15 November 2008 : 12:01:46
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Vorrei complimentarmi con tutti per le idee e gli sviluppi tumultuosi
e riprendere il messaggio di Ely circa la sua stazione :
l' idea di partire dal suo modulo per realizzare la linea a binario unico mi sembra molto allettante. Mi ricordo che c'erano gia' due binari in piu' sul lato della rimessa che,prolungati dall' altra parte, potrebbero immettersi nella linea a binario unico.
Vedro' di recuperare le foto e di completare il progetto.
A presto
Ciao Carlo
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Ely Peyrot
Italy
1453 Posts |
Posted - 15 November 2008 : 22:38:52
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Esattamente, Carlo, la mia stazione si può prestare sia a destra che a sinistra ad accogliere una o più linee aggiuntive, sia a binario unico che doppio. Quindi se serve la mantengo e la finisco, altrimenti smonto e cambio.
Enrico, hai saputo realizzare in progetto quello che avevo pensato potesse essere una rampa con il sovrappasso. Quindi approvo entusiasta.
Non ho la padronanza del mezzo per mostrare cio' che penso; meno male che c'è qualcuno che lo fa per me e lo rende ancora migliore. Grazie. |
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Mario Puleo
Italy
1326 Posts |
Posted - 15 November 2008 : 23:00:17
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Sconsiglio l'elicoidale con i 5100, e' troppo stretto. Il mio primo elicoidale era con i 5100 e diversi treni facevano molta fatica a salire, l'attrito nella curva stretta e' molto forte. Passando al raggio 42 cm (K 2231 equivalente al 5200) la situazione e' molto migliorata, anche con un dislivello di 10 cm per giro, che e' piu' del 3%
ciao
Mario
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Alberto Pedrini
Italy
11756 Posts |
Posted - 15 November 2008 : 23:57:31
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quote:
Originally posted by Mario Puleo
Sconsiglio l'elicoidale con i 5100, e' troppo stretto. Il mio primo elicoidale era con i 5100 e diversi treni facevano molta fatica a salire, l'attrito nella curva stretta e' molto forte. Passando al raggio 42 cm (K 2231 equivalente al 5200) la situazione e' molto migliorata, anche con un dislivello di 10 cm per giro, che e' piu' del 3%
ciao
Mario
Mario, in questo caso si tratterebbe di una linea secondaria destinata a piccoli convogli, ne sconsigli comunque l'uso?
Alberto |
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Piero Chionna
Italy
8783 Posts |
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Enrico Ferrari
Italy
1538 Posts |
Posted - 16 November 2008 : 00:57:08
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Facendo l'elicoidale con le curve 5200 la pendenza non sarebbe più del 3% ma circa del 2,5% ed il modulo aggiungendoci un 5109 all'inizio ed uno 5210 alla fine sarebbe praticamente equivalente ad un modulo rettilineo di 180 cm.
Enrico |
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Alberto Pedrini
Italy
11756 Posts |
Posted - 16 November 2008 : 01:43:14
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Secondo voi si potrebbe fare così?
lunghezza 144, larghezza 90 divisibile in due per la lunghezza.
Potremmo evitare le montagne, fare un rilevato + ponte che ci consentirebbe di ammirare i convogli che si arrampicano
Non ho ancora calcolato la pendenza, ma dovrebbe essere sotto il 3%, naturalmente in questo caso dovrebbero bastare meno di 12 cm. per il sovrappasso. I tratti rettilinei inoltre diminuiscono l'attrito complessivo.
Alberto |
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Mario Puleo
Italy
1326 Posts |
Posted - 16 November 2008 : 12:20:49
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quote:
Originally posted by Alberto Pedrini
quote:
Originally posted by Mario Puleo
Sconsiglio l'elicoidale con i 5100, e' troppo stretto. Il mio primo elicoidale era con i 5100 e diversi treni facevano molta fatica a salire, l'attrito nella curva stretta e' molto forte. Passando al raggio 42 cm (K 2231 equivalente al 5200) la situazione e' molto migliorata, anche con un dislivello di 10 cm per giro, che e' piu' del 3%
ciao
Mario
Mario, in questo caso si tratterebbe di una linea secondaria destinata a piccoli convogli, ne sconsigli comunque l'uso?
Alberto
Il mio ricordo e' di una E03.002 (3053) con alcune carrozze TEE che non riusciva a salire. C'e' da dire che la E03 e' una CoCo, quindi carrelli lunghi a tre assi che fanno tanto attrito in curve strette.
Una Re4/4 Hag ci riusciva. Il mio era un suggerimento generico, se e' solo per piccoli convogli potrebbe andare anche il raggio 36 cm.
ciao
Mario
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Callioni Nicola
Italy
360 Posts |
Posted - 16 November 2008 : 19:06:53
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Ottima idea Alberto,mi sembra più semplice da realizzare rispetto ad un elicoidale e poi offre maggiori spunti per il paesaggio.
Ciao,
Callioni Nicola |
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