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Alberto Pedrini

Italy
11476 Posts

Posted - 17 December 2011 :  21:13:55  Show Profile  Visit Alberto Pedrini's Homepage  Reply with Quote


Alberto

Luca Peloso

Italy
1728 Posts

Posted - 17 December 2011 :  21:51:07  Show Profile  Reply with Quote
... che dire ...
sono proprio belle.
Sono un amante delle Mallet, ma anche la B VI fa la sua sporca figura

Luca
(avana)
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Piero Chionna

Italy
8640 Posts

Posted - 17 December 2011 :  22:42:06  Show Profile  Visit Piero Chionna's Homepage  Reply with Quote
Veramente belle ed eleganti.
Vedendo la S3/6 davanti alle tettoie della vecchia stazione di Monaco, istintivamente, mi è tornato alla mente l'articolo dell'Ing. Bonazzelli (Zeta-Zeta) pubblicato tanti anni fa sulla rivista H0 Rivarossi.

Piero

Piero
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Luigi Ceffa

Italy
503 Posts

Posted - 18 December 2011 :  05:47:39  Show Profile  Reply with Quote
La potente, la duratura e la più bella, 1863 fu l'uscita del prototipo B VI, 1908 della 18.4, 1913 della 96.
La 96 Maerklin usci' già con questa livrea usata "in occasione di due mostre" ma non so i dettagli, Ci possono essere una o due valvole (?) in verticale sul lato della 96, la singola ne restringerà la datazione.

Complimenti al fortunato possessore.
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albertomocchi

Italy
2594 Posts

Posted - 18 December 2011 :  07:50:14  Show Profile  Reply with Quote
Spettacolari
Veramente belle
Alberto
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Alberto Pedrini

Italy
11476 Posts

Posted - 18 December 2011 :  09:52:20  Show Profile  Visit Alberto Pedrini's Homepage  Reply with Quote
Il blu mi aveva attratto nel 2000 con la S3/6 37186 di Re Ludwig.
La locomotiva era presente al Modelbahntreff di Göppingen nel 2001

Foto Christian Maier


Venerdì non è mancata una foto comparativa, clic per ingrandire:



La macchina in corsa


Alberto
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Carlo Mussi

Italy
442 Posts

Posted - 18 December 2011 :  11:01:10  Show Profile  Reply with Quote
Belle, Belle, Belle !!! Rubano il fiato .
La Mallet e' il mio sogno segreto e la 3/6 mi ha affascinato quando l'ho vista in movimento al Museo di Monaco ( aveva la livrea verde pero') . La livrea blu e' veramente accattivante.

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Piero Chionna

Italy
8640 Posts

Posted - 19 December 2011 :  22:45:55  Show Profile  Visit Piero Chionna's Homepage  Reply with Quote
quote:
Originally posted by Piero Chionna

Veramente belle ed eleganti.
Vedendo la S3/6 davanti alle tettoie della vecchia stazione di Monaco, istintivamente, mi è tornato alla mente l'articolo dell'Ing. Bonazzelli (Zeta-Zeta) pubblicato tanti anni fa sulla rivista H0 Rivarossi.

Piero



Da "Rivarossi Memory" i due articoli dell'Ing. Bruno Bonazzelli (zeta-zeta)

H0 Rivarossi 57 (agosto 1963)
Da pagina 8
http://www.rivarossi-memory.it/H0_Rivista_Rivarossi/H0RR_Pubblicati/H0-57.pdf

H0 Rivarossi 58 (ottobre 1963)
Da pagina 8
http://www.rivarossi-memory.it/H0_Rivista_Rivarossi/H0RR_Pubblicati/H0-58.pdf

Buona lettura.
Piero

Piero
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Luigi Ceffa

Italy
503 Posts

Posted - 20 December 2011 :  18:36:56  Show Profile  Reply with Quote
Qual'è la documentazione illustrativa inclusa?
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Alberto Pedrini

Italy
11476 Posts

Posted - 21 December 2011 :  22:34:18  Show Profile  Visit Alberto Pedrini's Homepage  Reply with Quote
Non è acclusa nessuna documentazione a parte i libretti delle loco.
Dobbiamo accontentarci della descrizione del catalogo: 3 locomotive bavaresi in condizioni di esercizio dal 1910 al 1915.
La stampa riproduce un aquarello di Peter Bomhard dipinto apposta per questo set.
Confezione prodotta in serie di 2.000 pezzi.

Alberto
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Alberto Pedrini

Italy
11476 Posts

Posted - 13 December 2015 :  00:45:37  Show Profile  Visit Alberto Pedrini's Homepage  Reply with Quote
La tre Star stanno bene, tra poco compiranno 5 anni e hanno fatto un test di funzionamento.
Il bagagliaio del convoglio passeggeri è stato rifornito di casse di vino e botti di birra, probabilmente si tratta di un viaggio speciale in occasione di qualche festeggiamento, clic sulla Gt2x4/4 per la pagina


Alberto
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