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 Germania - Locomotive elettriche
 E 91.3
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Nino Carbone

5210 Posts

Posted - 24 March 2012 :  14:37:02  Show Profile  Reply with Quote
E 91.3

Nino Carbone

5210 Posts

Posted - 24 March 2012 :  14:44:47  Show Profile  Reply with Quote

- E 91.3 (Prussiana EG 538 abc > 549 abc) -



- Foto da: Taschenbusch Deutsche Elektrolokomotiven -



- Cenni di storia -

Erano 12 locomotive a "3 casse", classificate EG per servizio treni merci, la K.P.E.V. le mise in servizio nei tratti di montagna
della Slesia con numerazioni: EG 538 > EG 549.

Nel 1912 l'ordinazione era stata di 20 locomotive, ma per i motivi bellici relativi alla Prima Guerra Mondiale, solo 12 furono
costruite e consegnate tra 1915 e il 1922.

Le parti meccaniche di questa locomotiva erano state prodotte dalla Linhe-Hofmann di Breslavia, le parti elettriche
dalla Siemens-Schukert.

Le locomotive erano composte da 3 carrelli motori a 2 assi.

In ciascuno di essi era installato un motore che azionava direttamente un asse cieco intermedio, il moto era trasmesso
con bielle accoppiate ai 2 assi laterali.

La parte centrale, rivestita in legno, era la più grande e comprendeva le 2 cabine e il vano bagagli al quale si accedeva
da due porte scorrevoli, una per lato.

Le linee sulle quali furono frequentemente impiegate erano quelle dei "Monti dei Giganti" tra Hirschberg e Polau.

Già nel loro iniziale servizio presentarono dei problemi, in particolare nelle discese, dove il carico del convoglio
gravava sulla locomotiva.

Passarono poi alle DRG con classificazione: E 91 38 > E 91 49 -

A causa dei frequenti guasti (entro il 1936) 8 locomotive furono accantonate e un'altra lo fu nel 1940.

La E 91 38 e la E 91 45 dopo il loro accantonamento furono trasformate in generatori di calore.

Le ultime 3 rimaste furono ritirate:
- E 91 41 ed E 91 48 nel 1942 -
- E 91 40 nel 1943 -


- Nota -
I locomotori della K.P.E.V. nonostante l'uguale denominazione di "Classe E 91", non avevano nessuna somiglianza
con i locomotori E 91 di 1a e 2a Serie costruiti nel 1925 e nel 1929.

- Link correlato E 91: http://www.marklinfan.net/gruppo_e_91_191.htm -


- Dati tecnici -

- Anno: 1915 -
- Rodiggio: B + B + B -
- Lunghezza: 17.200 mm -
- Diametro ruote motrici: 1.350 mm -
- Velocità massima: 50 km/h -
- Potenza oraria: 1.500 kW a 25 km/h -
- Potenza continuativa: 1.135 kW a 30 km/h -
- Motori: 3 -
- Trasformatori: 2 X 800 kWA -
- Carico massimo per asse: 17.2 -

- Unità costruite: 12 -

- Numerazione Prussiana: EG 538 abc > EG 549 abc -

- Numerazione DRG: E 91 38>49 -






- Foto Rudolf Kallmünz / da: eisenbahnstifftung.de -



- Fonte: Taschenbusch Deutsche Elektrolokomotiven -

- Nino -
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