| Author |
 Topic  |
|
Luca Peloso
Italy
1736 Posts |
 Posted - 21 May 2010 : 13:57:55
|
Stavo facendo una riflessione sule testate del delta e soprattutto del tratto pianeggiante della stazione.
La testata come da disegno e quella vista nelle foto, misura (in altezza) 26 cm zona binari e 23 cm alle estremità.
Cosa succede quando i binari si allargano e diventano più di due? l'altezza sarà 23 o 26 cm?
Io stavo allestendo un tratto pianeggiante con altezza 26 cm ma forse sarebbero più realistici i 23 cm.
Per intenderci in stazione tutto è pianeggiante (e dovrebbe essere a livello 0) ed invece fuori stazione può esistere una massicciata che alza i binari rispetto al terreno normale.
In questo caso dovremmo avere un modulo con tratto in pendenza dei binari per scendere da 26 cm a 23 cm
Spero di essermi spiegato ... |
Luca
(avana) |
 |
|
|
Alberto Pedrini
Italy
11813 Posts |
Posted - 21 May 2010 : 22:50:44
|
La testata bifrontale è fatta per una linea a doppio binario, se è collegata a una stazione il modulo si dovrebbe allargare seguendo il fascio dei binari. Se la stazione è su più moduli piani avrà testate piane larghe quanto serve a quota 26. Comunque sia il piano di posa binari deve restare a 26 cm. I tre cm. che restano di dislivello si possono recuperare in prossimità del bordo creando una scarpata erbosa, un muretto o altro. Tra l'altro, come per i moduli standard, nulla vieta di scendere sotto i 23 cm. Questa soluzione facilita anche le riprese fotografiche.
|
Alberto |
|
|
|
Luca Peloso
Italy
1736 Posts |
Posted - 22 May 2010 : 00:28:45
|
quote:
Comunque sia, il piano di posa binari deve restare a 26 cm
perfetto 
così non devo cambiare la mia testata ! |
Luca
(avana) |
|
|
|
Ely Peyrot
Italy
1453 Posts |
Posted - 22 May 2010 : 00:29:02
|
Al modulo bifronte che ho costruito ho tolto dal basso 6 centimetri in altezza, così come a tutto il delta, per rendere più agevole il loro trasporto. La stoffa rossa nasconderà la differenza con i moduli standard.
Concordo che il piano dei binari debba sempre restare alla medesima altezza, a meno che non vogliamo realizzare delle rampe, allora il discorso cambia, ma lo discuteremo alla bisogna. Adesso, prima di passare al lavoro sul paesaggio e linea aerea, siamo pronti per il collaudo con gli altri moduli del sistema di blocco |
|
|
|
albertomocchi
Italy
2624 Posts |
Posted - 22 May 2010 : 12:08:00
|
dalle spiegazioni di Marino non ho capito se la CS2 la CS1 e la 6021 sono isolate elettricamente tra di loro o sono interconnesse tramite il terminal 60125
ciao
Alberto |
|
|
|
Ely Peyrot
Italy
1453 Posts |
Posted - 23 May 2010 : 00:07:23
|
| Le tre centraline digitali sono assolutamente indipendenti e controllano un circuito a testa che non ha contatti con gli altri due. Abbiamo messo gli isolatori per i due binari e per la "terza rotaia". Una rotaia di contatto ed un relais bistabile ad essa collegato permette il passaggio di una loco da un circuito all'altro, cioè l'attraversamento dalla linea a monte a quella a valle, tramite i deviatoi. Marino, che è il tecnico e lo sperimentatore di questo meccanismo, penso che posterà prima o poi il grafico del sistema. |
|
|
|
albertomocchi
Italy
2624 Posts |
Posted - 23 May 2010 : 09:54:57
|
grazie Ely, ho capito
questo permette l'indipendenza delle tre centraline, sono rimasto incuriosito dal problema del non riconoscimento immediato della loco al passaggio da un sistema all'altro
ciao
Alberto |
|
|
|
Ely Peyrot
Italy
1453 Posts |
Posted - 23 May 2010 : 14:40:23
|
| Infatti è una cosa da chiarire. Lo vedremo al prossimo incontro tecnico della fine di giugno. |
|
|
|
Marino Di fazio
Italy
1393 Posts |
Posted - 24 May 2010 : 12:53:57
|
Con il modulo che sta costruendo Ely, vedi foto della pagina precedente, il tratto di accesso dal delta alla stazione SBB sviluppa una lunghezza complessiva di oltre 3 metri.
In questa tratta i treni che entrano ed escono dal delta su entrambi i sensi di marcia si fermano im modo graduale davanti ai semafori di ingresso in stazione o ingresso nel delta ed attendono dall'operatore sulla CS2 il permesso di entrare in stazione o nel delta.
Prima di ripartire al treno viene cambiata l'alimentazione, CS2 di stazione o 6021 per le linee del plastico modulare, anche quando il treno si immette nel delta la ripartenza sarà graduale perche pilotata dal modulo di freanatura.
La lunghezza di questa tratta permette a convogli anche di due metri di rimanere compresi in un'unica alimentazione.
I comandi di ingresso/uscita dal delta o stazione sono dei semplici tasti sul layout della CS2.
Questa soluzione permette di gestire tutte le operazioni sul delta dalla console della CS2, resta inteso che l'operatore della CS2 immetterà un convoglio sulla linea principale previo accordo con il gestore della linea principale.
 |
Marino |
|
|
|
albertomocchi
Italy
2624 Posts |
Posted - 24 May 2010 : 15:06:01
|
 non vedo l'ora di vedere in azione il vostro lavoro a fine giugno
ci credo che ti svegliavi alle cinque pensando a come realizzare il tutto
ciao
Alberto
|
|
|
|
Carlo Rastelli
Italy
1665 Posts |
Posted - 24 May 2010 : 17:19:21
|
| ....più che senza parole, l'opera di Ely e Marino, lascia senza fiato, non solo per le dimensioni ragguardevoli ma anche e soprattutto per le applicazioni elettroniche di applicazione all'esercizio delle linee....COMPLIMENTI VIVISSIMI per il lavoro sinora svolto e che dire....SIETE GRANDI (in tutti i sensi!!!) |
Ciao!
Carlo |
|
|
|
Marino Di fazio
Italy
1393 Posts |
Posted - 30 June 2010 : 20:21:47
|
Sono riuscito a riprodurre nel mio box un layout di binari che mi permetta di eseguire tutti i test possibili sul delta, con gli anelli di ritorno per ogni linea e per la futura stazione, per poter far questo sono dovuto uscire nel cortile con un piano provvisorio.
due piccoli filmati su youtube:
http://www.youtube.com/watch?v=dv795ktkqNA
http://www.youtube.com/watch?v=Vbo2IxEOwEA |
Marino |
|
|
|
Luca Peloso
Italy
1736 Posts |
Posted - 30 June 2010 : 20:59:22
|
sono pronto a vedere di persona il delta
la faccenda diventa interessante
|
Luca
(avana) |
|
|
|
Alberto Pedrini
Italy
11813 Posts |
Posted - 01 July 2010 : 10:45:35
|
In questa fase dei lavori la creatività e la fantasia galoppano, è molto stimolante vedere i progressi e immaginare gli sviluppi futuri.
Qualcuno preferisce rimanere sempre in questa condizione, ricordo che quando ho completato il primo modulo con il ponte ci sono state reazioni in questo senso da vecchi amici. Non è il nostro caso naturalmente, la soddisfazione di avere completato un'opera è mille volte più gratificante e ci si può dedicare con più sicurezza a progetti più impegnativi dove rinnovare la sfida.
Rinnovo i complimenti a te ed Ely per essere arrivati a questo punto, ci vediamo presto.
Saluti dalla Corsica |
Alberto |
|
|
|
Carlo Rastelli
Italy
1665 Posts |
Posted - 01 July 2010 : 18:29:38
|
....già è bello così, immaginandoselo con la scenografia....bhè a dir poco un capolavoro!
Rinnovo anche io i più vivi complimenti per la vostra realizzazione!!!
 |
Ciao!
Carlo |
|
|
|
Topic |
|
I moduli Delta
