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 Germania - Locomotive a vapore
 BR 75.1-3
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Nino Carbone

4921 Posts

Posted - 10 June 2012 :  00:03:31  Show Profile  Reply with Quote
BR 75.1-3

Nino Carbone

4921 Posts

Posted - 10 June 2012 :  00:21:10  Show Profile  Reply with Quote

- BR 75.1-3 (Badese VI b) -



Il progetto e la prima serie delle badesi VI b provenivano dalla Maffei ed erano locomotive per treni passeggeri
con rodiggio 1' C 1'.

Le forniture successive a lungo periodo (fino al 1923) furono gestite anche da altre industrie.

Particolare del disegno esterno erano i due duomi uniti da un tubo orizzontale che servivano a concentrare più vapore
da inviare ai cilindri.

Nel corso del tempo le locomotive costruite divennero più pesanti e più lunghe (da 11.760 a 12.144 mm.).

Furono costruite in 173 esemplari che passarono tutte alle DRG come classe BR 75.1-3.

La maggior parte rimase presso le DB dopo il 1945, i ritiri iniziarono nel 1957 e si completarono nel 1962 con la BR 75 299.

Dopo il 1945 anche nelle D/DR erano presenti alcune ex IV b badesi, che vennero ritirate tra il 1955 e il 1965.




- Dati tecnici -

- Anno: 1900/1923 -
- Rodiggio: 1' C 1' n2 -
- Lunghezza: 11.760/12.144 mm -
- Velocità massima: 80 km/h -
- Diametro ruote motrici: 1.480 mm -
- Diametro ruote bissel anteriore: 990 mm -
- Diametro ruote bissel posteriore: 990 mm -
- Potenza: 540 PSi -
- Diametro cilindri: 435 mm -
- Corsa: 630 mm -
- Griglia: 1.92 m2 -
- Pressione di esercizio: 13 kg/cm2 -
- Carico massimo per asse: 14.4 ton -
- Peso di servizio: 65.3 ton -

- Unità costruite: 173 -

- Unità riclassificate DRG: 173 -

- Numerazione DRG: BR 75 101>302 -
(con vuoti nella numerazione)




- BR 75 182 -



- Foto da: schmidt-wissen.de -



- Foto copertina: worldrailfans.info -
- Fonte: Taschenbusch Deutsche Dampflokomotiven -

- Nino -
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