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Alberto Pedrini
Italy
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Nino Carbone
6875 Posts |
 Posted - 01 May 2012 : 10:50:24
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- 288 002 a Bamberga il 29 febbraio 1968 -
- Foto Ulrich Budde / da bundesbahnzeit -
- Nino -
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Alberto Pedrini
Italy
11394 Posts |
Posted - 09 August 2012 : 09:41:45
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Ho trovato tre belle immagini a colori della 288 su Eisenbahnstiftung.de, sono del 1969
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Alberto |
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Alberto Pedrini
Italy
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Gian Michele Sambonet
Italy
5348 Posts |
Posted - 01 December 2021 : 11:20:22
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V 188 001 (ex D 311 03), il 25 settembre 1949. Riclassificata nel 1945, questa macchina mantenne la livrea verde fino al 1958. (Foto: Carl Bellingrodt)
Le 4 doppie unità diesel-elettriche D 311 01-04 furono realizzate da Krupp per la Wehrmacht nel 1941, allo scopo di movimentare due enormi cannoni (80 cm) su rotaia. La trazione diesel si rese necessaria, data l'assenza di vistosi pennacchi di fumo, per non lasciare traccia durante gli spostamenti. Ma il progetto risultò un fallimento, non a causa delle locomotive, bensì per le armi. Di questi cannoni, solo uno, soprannominato "Dora", fu utilizzato in un'unica missione, rivelandosi di fatto troppo pesante e complesso da muovere sulle deboli infrastrutture disponibili in tempo di guerra.
Nel dopoguerra, due doppie unità passarono alla Deutschen Bundesbahn e furono riclassificate V 188 001-002 (288 dopo il 1968). Equipaggiate con motori più potenti negli anni '50, vennero utilizzate nel servizio merci dal deposito di Aschaffenburg (Gemünden e Bamberg dopo il '68), fino al loro ritiro rispettivamente nel 1969 e nel 1971. |
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Gian Michele Sambonet
Italy
5348 Posts |
Posted - 01 December 2021 : 11:22:17
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La V 188 002 (ex D 311 04) nei pressi di Sterbfritz nel Rhön, con un lungo treno merci nel 1959. Questa locomotiva, finita in Olanda nel dopoguerra, fu riacquistata dalla DB nel 1949 e ricevette da subito la livrea rossa. (Foto: Carl Bellingrodt) |
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V 188
