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Andrea Coccioni
140 Posts |
 Posted - 08 December 2012 : 11:41:41
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Ciao a tutti,
leggo da tempo questo "indice" e ogni tanto scrivo. Sono appassionato di treni e ferrovie da sempre, ma fino ad oggi non sono stato un marklinista. Dopo aver visto i vostri plastici ad alcune fiere di settore, però, mi ha colpito il vostro spirito di gruppo e la bellezza dei vostri lavori.
Ho scoperto che mi interessa in particolare il mondo Marklin vintage (quei modelli ammirati tanti anni fa e mai avuti!), così ho iniziato anche io a coltivare questa passione: appena ho trovato l'occasione giusta, ho acquistato il mio primo treno Marklin, con un po' di armamento e un trasformatore a 125 volt.
E' materiale del 1961, usato (i binari hanno tracce di vernice verde, come si usava un tempo sui plastici per simulare l'erba), ma non appena ho collegato il tutto, con l'ausilio di un trasformatore supplementare 220-110 V, il treno è partito senza alcun problema.
Ecco un paio di foto e un video (pessimo, perdonate la qualità...):
http://www.flickr.com/photos/42126689@N04/8103878564/in/photostream/
http://www.flickr.com/photos/42126689@N04/8103875676/in/photostream/
http://www.youtube.com/watch?v=YvijfW8J26M
Sarà l'inizio di una collezione? A casa mia, tempo, spazio e denaro non abbondano, ma chissà, un passo alla volta...
Ciao
Andrea |
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Ely Peyrot
Italy
1453 Posts |
Posted - 08 December 2012 : 16:49:59
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| Un tempo incominciare con una E44 era un vero lusso. Io nel '54 ho cominciato con la classica Br89 e qualche carro merci in zama. Era la realizzazione di un sogno che dura tutt'ora. Un passo alla volta è esattamente quello che fa assaporare il fascino Maerklin. |
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Piero Chionna
Italy
8594 Posts |
Posted - 08 December 2012 : 17:30:11
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Ciao Andrea, sono molto felice per la tua scelta.
E' una "filosofia" del treno in miniatura che accomuna molti di noi, e che a distanza di anni continua a dare grandi soddisfazioni.
Grazie per le tue parole.
Piero |
Piero |
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Marino Di fazio
Italy
1393 Posts |
Posted - 08 December 2012 : 20:29:48
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Il tuo video mi fa venire in mente quando montavo il mio ovale di binari sul tavolo da lavoro di mia madre, lei non era molto contenta...ma mi voleva bene e mi lasciava fare |
Marino |
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Alberto Pedrini
Italy
11395 Posts |
Posted - 08 December 2012 : 23:03:57
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Si, il messaggio porta una ventata di aria fresca, quella di una volta. Hai riscoperto il "vero" trenino, un passo da cui facilmente non si torna indietro.
A parte i pochi modelli degli anni '50 c'è una scelta vastissima di locomotive e vagoni a prezzi bassissimi, di grande qualità e soprattutto che funzionano sempre.
Attento ai volponi che propongono tarocchi spacciandoli per rarità, consultati con qualcuno prima di spendere. |
Alberto |
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Andrea Coccioni
140 Posts |
Posted - 11 December 2012 : 02:50:19
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quote:
Originally posted by Marino Di fazio
Il tuo video mi fa venire in mente quando montavo il mio ovale di binari sul tavolo da lavoro di mia madre, lei non era molto contenta...ma mi voleva bene e mi lasciava fare
Anche io devo fare i conti con lo spazio esiguo... quello è il tavolo "universale" di casa nostra: per poterci stendere l'ovale e far funzionare il treno, ho atteso il momento propizio: moglie al lavoro, bambini a scuola (io a casa dopo il solito turno di notte) 
quote:
Originally posted by Alberto Pedrini
... Attento ai volponi che propongono tarocchi spacciandoli per rarità, consultati con qualcuno prima di spendere.
Grazie del consiglio, Alberto. Non cerco la rarità o il "pezzo" di particolare valore. Ho trovato questo treno in un negozio di roba "vintage", che vende di tutto; l'ho pagato quel che mi pareva giusto per averlo (per inciso, c'è più materiale d'armamento rispetto a quel che si vede in foto e video).
Anche grazie al sito Marklinfan e a questo indice, mi sto facendo un'idea di quanto valgono i modelli delle varie serie.
Grazie a tutti per l'accoglienza
Ciao
Andrea |
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albertomocchi
Italy
2582 Posts |
Posted - 11 December 2012 : 10:25:19
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ciao Andrea
mi hai fatto tornare indietro nel passato con il tuo ovale
ciao
Alberto |
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Andrea Coccioni
140 Posts |
Posted - 04 March 2013 : 15:36:46
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Come dicevamo? Un passo alla volta...
La mia minuscola collezione vintage si arricchisce di una 3032 del 1965, DB Br81, nonché di qualche elemento di binario utile per movimentare l'esercizio sul mio modesto tavolo.
Ecco due foto e un brevissimo -e ahimé bruttino- video:
http://www.youtube.com/watch?v=GDhJHLU9azQ
La macchina ha qualche difetto, ma mi piaceva e il prezzo era buono.
Le mancano i due pezzi meccanici del gancio telex anteriore (il magnete c'è) e il diffusore luci anteriore, tutti particolari che conto di trovare prima o poi come ricambi.
Non so come funziona il vecchio gancio telex analogico, quindi vi chiedo qualche spiegazione. Dall'esploso che trovo su questo sito, mi sembrerebbe che il relais abbia un elemento rotativo che genera una sequenza di azioni prefissata, in cui tra un'inversione di marcia e la successiva c'è l'azione di sgancio: è così?
Grazie
Ciao
Andrea |
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Enrico Ferrari
Italy
1538 Posts |
Posted - 04 March 2013 : 16:15:19
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Ne ho comperata anch'io una il mese scorso, quindi ti posso confermare che l'esatta sequenza è:
1° impulso sgancio-2° impulso inversione
Fai attenzione quando la apri per revisionarla al contatto posto sopra il relais, è facile deformarlo involontariamente e poi a raddrizzarlo ci puoi perdere delle ore!
Esperienza personale. 
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Enrico |
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Andrea Coccioni
140 Posts |
Posted - 04 March 2013 : 17:48:26
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Grazie, Enrico, per le spiegazioni sul telex... e per il prezioso consiglio sulla manutenzione!
Ciao
Andrea |
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Andrea Coccioni
140 Posts |
Posted - 10 March 2013 : 02:22:20
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Attenziò! Precisaziò!
Spulciando, oltre che qui, su qualche forum di marklinisti esteri, mi pare di aver capito che la 3031 aveva il telex, mentre la 3032 non l'aveva.
La locomotiva che ho comperato ha il telex (vabbè, solo da una parte...), quindi è una 3031; la scatola però recita "3032" e riporta, scritto a mano, "1965". A quanto pare, quindi, non è la sua scatola originale. Pazienza. Non sono un feticista delle scatole, mi basta che l'arzilla macchinetta abbia una custodia dentro cui riposare.
Ciao
Andrea |
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Il piccolo convoglio di Andrea
