| Author |
 Topic  |
|
Piero Chionna
Italy
8767 Posts |
 Posted - 25 September 2014 : 00:29:52
|
La BR144-062-7 alla trazione di un convoglio di carri frigo
 |
Piero |
 |
|
|
Piero Chionna
Italy
8767 Posts |
Posted - 11 October 2014 : 01:25:37
|
Dal sito http://www.eisenbahnstiftung.de
E 94 072 bei Fischbach/Inn mit einem interessanten Güterzug aus italienischen Spitzdachwagen an der Zugspitze, die zwischen 1937 und 1946 in einer Stückzahl von ca. 17.000 Exemplaren gebaut wurden. (06.04.1965) Foto: Slg. Eisenbahnstiftung
 |
Piero |
|
|
|
Piero Chionna
Italy
8767 Posts |
Posted - 19 October 2014 : 09:22:47
|
Tra le vecchie foto scartate ho trovato questa immagine che, sebbene di scarsa qualità, ci riporta ai tempi in cui le FS provvedevano a concentrare nelle stazioni i carri necessari per il trasporto dei prodotti agricoli.
Un convoglio proveniente dal nord trainato da una D443 transita da San Vito dei Normanni in un giorno d'agosto degli anni '70.
Sul grande piazzale sostano numerosi carri chiusi e frigo.
|
Piero |
|
|
|
Piero Chionna
Italy
8767 Posts |
|
|
Riccardo Bastianelli
Italy
3324 Posts |
Posted - 01 November 2014 : 14:51:22
|
Sbaglio o questo stabilimento si trova davanti la Fiera di Verona, dove abbiamo esposto varie volte i nostri moduli? 
attualmente è un bell'esempio di archeologia industriale.
Riccardo |
|
|
|
Alberto Pedrini
Italy
11736 Posts |
Posted - 01 November 2014 : 16:04:44
|
Se vai su Google earth lo vedi vicino alla fiera
 |
Alberto |
|
|
|
Piero Chionna
Italy
8767 Posts |
Posted - 14 November 2014 : 00:51:07
|
Rifornimento di ghiaccio in carri frigo FS a Zeebrugge (Belgio):
Un carro frigo della società anglo-belga CFB BSM
Sulla fiancata compare la scritta "Trasporto in vagoni diretti senza trasbordo tra l'Italia e l'Inghilterra"
da http://communities.zeelandnet.nl/hobo/pagina/70954 |
Piero |
|
|
|
Piero Chionna
Italy
8767 Posts |
|
|
Piero Chionna
Italy
8767 Posts |
Posted - 06 October 2015 : 20:03:17
|
http://vieille-europe.skyrock.com/photo.html?id_article=3246825790&id_article_media=54719423
Train chargé à destination de l'Allemagne, tracté par une Ae 6/6; ici en gare de Tecknau dans les années 1970
Les attachants et emblématiques wagons italiens à toit à deux pans deviennent progressivement plus rares;
ils sont peu à peu remplacés par des véhicules plus modernes, mais dont l'esthétique est encore acceptable
http://vieille-europe.skyrock.com/photo.html?id_article=3246825790&id_article_media=54719253
Vers la fin des années 1950, début des années 1960, passage sous Wassen
d'un convoi de wagons vides de denrées alimentaires en retour à destination de l'Italie;
ce train est remorqué en double traction par une Ae 4/7 et une Be 6/8 III.
Comme on peut aisément le constater, l'autoroute n'a pas encore commis ses terribles ravages destructeurs !
http://vieille-europe.skyrock.com/photo.html?id_article=3246825790&id_article_media=54719341
Retour à la fin des années 1940, face à l'emblématique église de Wassen, ce convoi est remorqué par deux locomotives (Ce ou Be 6/8 II en tête et Ce 6/8 III titulaire), alors que la machine intercalée n'est rien d'autre
que la fameuse Be 4/6 prototype 12301, hors service et destinée aux Ateliers principaux de Bellinzone
http://vieille-europe.skyrock.com/photo.html?id_article=3246825790&id_article_media=54719467
Dans la Biaschina dans les années 1930/début 1940, entre Lavorgo et Giornico, un "treno derrate",
chargé de 500 tonnes de denrées alimentaires, est remorqué par une Ce 6/8 III
http://i.skyrock.net/3575/64783575/pics/3246825790_2_17_GuLqTqDT.jpg
Train de fruits, ou éventuellement de bétail (wagons K3), dans la Biaschina vers la fin des années 1950;
la locomotive de tête est une Be 4/6 de la série 12329 à 12342 (couvercles des résistances en deux parties), alors que la machine titulaire est une "Crocodile" (les ombres de gauche le prouvent expressément)
da http://vieille-europe.skyrock.com/
|
Piero |
|
|
|
Piero Chionna
Italy
8767 Posts |
|
|
Piero Chionna
Italy
8767 Posts |
Posted - 07 February 2016 : 02:34:27
|
Anni '80 - Stazione di Rocchetta Sant'Antonio - Lacedonia (http://www.clamfer.it/02_Ferrovie/Rocchetta/Rocchetta.htm)
Un concentramento di carri F in vista della campagna agricola nella provincia di Foggia.
Il carico delle derrate avveniva nella vicina stazione di Candela, impianto più piccolo e sprovvisto dei binari necessari alla sosta dei carri.
Un ringraziamento particolare al Signor Maurizio Mata.
 |
Piero |
|
|
|
Piero Chionna
Italy
8767 Posts |
Posted - 07 May 2016 : 11:49:01
|
Reggio Calabria, anno 1953.
Carico delle arance nella stazione di Reggio Calabria Gallico.
(da Fondazione FS Italiane) |
Piero |
|
|
|
Nino Carbone
7386 Posts |
Posted - 06 June 2016 : 12:41:20
|
Clic foto
- Foto Hansjürg Rohrer / da: Mondo Ferroviario 196 -
- Nino -
|
|
|
|
Piero Chionna
Italy
8767 Posts |
Posted - 31 October 2016 : 01:06:24
|
Il commento dell'autore Roberto Cocchi sulla pagina FB "Ferrovie in Puglia e non solo"
"I girasoli sembrano guardare tutti verso il treno.
Un 428 in testa ad un convoglio di carri derrate diretto a sud presso Rignano Garganico nell'agosto 1986.
Ciao Roberto"
Viene voglia di riprodurre il convoglio e l'effetto luce.
Siamo in Capitanata, in provincia di Foggia.
 |
Piero |
|
|
|
Piero Chionna
Italy
8767 Posts |
|
|
Topic |
|
Treni derrate
