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Piero Chionna
Italy
8577 Posts |
 Posted - 07 October 2009 : 17:43:14
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Nel 1990 i treni "Italien Holland Express" e "Holland-Italien Express" espletavano la relazione Ventimiglia-Amsterdam CS e vv.
Sul "drehscheibe-foren" è stata segnalata questa composizione del D201 "Holland Italien Express" relativa all'orario invernale 1990/91 (tratta tedesca):
DB 110.3
NS WLABm Amsterdam - Ventimiglia
DB Bcmh Amsterdam - Ventimiglia
DB Bcmh Amsterdam - Ventimiglia (bis 31.Okt)
DB Bcm Duisburg - Ventimiglia (Für ASE)
DB Bcm Duisburg - Ventimiglia (Für ASE)
DB Bcm Duisburg - Ventimiglia
DB Bcm Duisburg - Ventimiglia (bei Bedarf)
FS Bm Duisburg - Ventimiglia
FS Bm Duisburg - Ventimiglia
FS Bm Amsterdam - Ventimiglia
Le carrozze FS sono UIC-X rosso fegato e/o grigio ardesia, le carrozze DB sono UIC-X in livrea avorio-blu oceano.
In Italia il convoglio era normalmente trainato dalle E656.
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Piero |
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Piero Chionna
Italy
8577 Posts |
Posted - 07 October 2009 : 21:18:46
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Due belle immagini tratte dal sito di Giorgio Stagni.
http://www.miol.it/stagniweb/
I convogli sono stati fotografati tra San Lorenzo al Mare e Santo Stefano al Mare, lungo la tratta costiera oggi trasformata in pista ciclabile:
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Piero |
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Alberto Pedrini
Italy
11388 Posts |
Posted - 07 October 2009 : 21:51:23
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Da trains worldexpresses.com
Holland-Italien-Express Amsterdam - Rome, SBB Ae8/14 11852, a quel tempo la più potente locomotiva elettrica al mondo, a Lugano, Switzerland, Giugno 1959 (Heribert Schroepfer)
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Alberto |
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Piero Chionna
Italy
8577 Posts |
Posted - 07 October 2009 : 22:51:42
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Credo che il convoglio, storicamente, sia sempre stato in servizio tra Roma e Amsterdam, tranne la parentesi ligure dei primi anni '90.
Piero |
Piero |
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Piero Chionna
Italy
8577 Posts |
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Piero Chionna
Italy
8577 Posts |
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Julien Martinez
France
8 Posts |
Posted - 07 March 2010 : 01:17:08
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quote:
Originally posted by Alberto Pedrini
Da trains worldexpresses.com
Holland-Italien-Express Amsterdam - Rome, SBB Ae8/14 11852, a quel tempo la più potente locomotiva elettrica al mondo, a Lugano, Switzerland, Giugno 1959 (Heribert Schroepfer)
Ciao,
La carrozze dietro il viaggiatore Ae 8 / 14 è una stazione DEV SNCF U46 (che non è ancora 1/87) che avevano casi probabili di Calais e Dunkerque (da periodi selezionati).
Il D200/201 Italia-Holland-Express/Holland-Italia-Express Amsterdam/Roma è Roma/Amsterdam è stato molto interessante per la sua varietà di composizione e rate multiple.
Prima del 1970, la numerazione dei treni è stata F93/92 e dal 1953 al 1966 è stato il F108/107.
Ciao
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Alberto Pedrini
Italy
11388 Posts |
Posted - 05 May 2010 : 00:09:10
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Direttissimo 200 Italien Holland Express - 1972 orario estivo -
fonte: Malaspina-Vianini
partenza Roma 11:06
arrivo Amsterdam 9:34
Milano Chiasso: E645 II
FS Az uic-x grigio
FS Bz uic-x grigio
FS Bz uic-x grigio
DB Dm902 uic-x
FS Az uic-x grigio
FS Bz uic-x grigio
FS Bz uic-x grigio
FS Bz uic-x grigio
FS Bz uic-x grigio
DB ABm224 uic-x
DB Bm232 uic-x
FS Bcz uic-x
CIWL WLABm MU |
Alberto |
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Alberto Pedrini
Italy
11388 Posts |
Posted - 05 May 2010 : 00:17:01
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Direttissimo 201 Holland Italien Express - 1971 orario estivo -
fonte: Malaspina-Vianini
partenza Amsterdam 20:16
arrivo Roma 21:25
Chiasso Milano : E645 II
CIWL WLABm MU
NS Bc K
DB Bm232 uic-x
FS Bz uic-x grigio
FS ABz uic-x grigio
DB Dm902 uic-x
FS Bz uic-x grigio
FS Bz uic-x grigio
FS Bz uic-x grigio
FS Bz uic-x grigio
FS Az uic-x grigio
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Alberto |
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Piero Chionna
Italy
8577 Posts |
Posted - 23 December 2012 : 17:56:46
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Un salto nel passato con questo "Italien Holland Express" trainato da una BR 01
Piero |
Piero |
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Enrico Ferrari
Italy
1538 Posts |
Posted - 31 January 2013 : 00:52:08
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Novità 2013 della ACME
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Enrico |
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Exp 1203 "Italien Holland Express"
