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Piero Chionna
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Alberto Pedrini
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 Posted - 03 January 2010 : 22:23:17
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Io di questo treno non ho ricordi, ma ho ben presenti tutti i cantanti in foto. Austria, Germania, Cecosclovacchia, Danimarca, Olanda e Francia. La prima volta che esporremo il modulare all'estero non mancheremo di riprodurlo, compresa la Cinquetti con i capelli alla Beat  , che commenti il giornalista... |
Alberto |
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Piero Chionna
Italy
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Piero Chionna
Italy
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Posted - 04 January 2010 : 00:07:13
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Dalla pagina http://christophe.lachenal.free.fr/francais/infos/gare_suisse/fr_gare_geneve_cornavin.html
Le 14/12/1967, la gare de Genève-Cornavin recevait le « Canteuropa Express », train composé de voitures CIWL (dont des voitures-lits et voitures-restaurants) venant de Paris (11 et 12/12), Lyon (le 13/12). Ce train parcoure l’Europe pendant 20 jours avec une troupe d’artistes dont les chanteurs Gigliola Cinquetti, Rita Pavone et Boby Solo. Ce train parti d‘Italie, est passé par l‘Autriche, la Tchécoslovaquie, l‘Allemagne, la Suisse, la France, la Belgique, la Hollande, le Danemark. Après avoir quitté Genève, ce train continua sa route vers Grenoble (le 16/12), Toulon (le 17/12) et Nice (le 18/12) pour retourner en Italie |
Piero |
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Piero Chionna
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Piero Chionna
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Piero Chionna
Italy
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Posted - 04 January 2010 : 00:43:55
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14 maggio 1966
testo estratto dalla pagina http://www.hitparadeitalia.it/voli/articoli/ch660514.htm
Ezio Radaelli in una conferenza stampa annuncia le manifestazioni di cui sarà patron durante l’estate. Oltre al Cantagiro è previsto il taglio del nastro del primo Cantaeuropa, manifestazione che partirà da Roma il 28 di agosto per concludersi il 12 settembre. Alla manifestazione, che è stata definita la vetrina della canzone italiana in Europa, parteciperanno dieci cantanti scelti dall’organizzazione, indipendentemente dalla posizione conquistata in classifica durante il Cantagiro. Cantanti, giornalisti e tecnici viaggeranno su un treno speciale munito di tutti i confort che il 1966 poteva loro concedere in materia di media e cioè sala stampa, televisione, radiotelefono e telescriventi (l’antenato del telex e del fax). Il convoglio farà la prima tappa a Marsiglia, toccherà poi Barcellona, Parigi, il Lussemburgo, Amburgo, Berlino Est ed Ovest, Monaco, Varsavia, Vienna, Zurigo e Ginevra. Alla frontiera di ogni paese saranno aggiunte al treno due carrozze per i giornalisti della nazione visitata e lo spettacolo sarà diviso in due parti: nella prima si esibirano soltanto le voci nuove della nazione ospitante e tra di loro saranno scelti ogni volta un cantante ed una cantante che saranno poi chiamati ad un ulteriore selezione europea. Nella seconda parte si esibiranno invece i dieci cantanti italiani. Il Cantaeuropa non avrà classifiche ed ogni volta saranno riservati dei posti ai lavoratori emigranti italiani. La formula e l’intenzione sono buone ma come sempre tra il dire e il fare c’è di mezzo il mare. Una formula interessante ma che avrà soltanto due edizioni per le solite combine dietro le quinte di discografici trafficoni e col dente avvelenato.
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Piero |
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Ely Peyrot
Italy
1453 Posts |
Posted - 04 January 2010 : 17:04:55
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Ma non siamo decisamente in OT?
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Alberto Pedrini
Italy
11742 Posts |
Posted - 05 January 2010 : 23:07:21
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Interessanti tutte queste notizie che completano il quadro di questo treno particolare, grazie Piero  .
Vado alla ricerca della Gigliola in 1:87, alle elementari ero perso per lei, il treno rievocativo è quasi pronto 
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Alberto |
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Piero Chionna
Italy
8769 Posts |
Posted - 06 January 2010 : 01:21:22
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Et voilà!
Siamo in tema alla grande.
Alberto, la riproduzione delle insegne è straordinaria!
Il convoglio che ho visto io era composto da numerose carrozze CIWL, letti di vecchio tipo, ristoranti e Pullman.
C'era anche un bagagliaio delle FS e mi sembra anche un carro merci.
Piero
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Piero |
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Alberto Pedrini
Italy
11742 Posts |
Posted - 06 January 2010 : 01:34:27
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Non esageriamo dai... ho preso le tre foto delle carrozze, ritagliato e raddrizzato le scritte, messe in scala e stampate su adesivo, domani te le porto.
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Alberto |
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Piero Chionna
Italy
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Posted - 07 January 2010 : 00:59:08
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Questo giornale è del 18 novembre 1971; a pagina 11 c'è un breve articolo dedicato all'arrivo a Liegi del 3° Canteuropa:
http://digital.amsab.be/pubs_serials/Combat_1961-1992/1971/1971-46.pdf
Nelle foto pubblicate su Bahnarchiv.net, datate dicembre 1967, si vedono 3 vetture (due CIWL e una FS) con le insegne del 4° Canteuropa.
Appare evidente un errore di datazione delle 3 fotografie scattate ad Innsbruck, anche perchè ho un'altra foto scattata alla stazione di Imperia Oneglia con Alberto Lupo e Albano in posa davanti alle due Pullman della CIWL con le insegne del 4° Canteuropa, le stesse fotografate a Innsbruck.
Quindi, fatti due conti, sia le mie foto ad Imperia, sia quelle di Innsbruck dovrebbero risalire al 1972.
L'interesse si concentra sulla carrozza FS con tetto rialzato (la numero 3 a Innsbruck), ancora in livrea castano nel 1972.
La stessa carrozza appare anche nel filmato dell'Archivio Luce.
Di che carrozza si tratta?
Piero
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Piero |
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Piero Chionna
Italy
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Alberto Pedrini
Italy
11742 Posts |
Posted - 07 January 2010 : 10:02:12
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Si, è identica, i finestrini chiusi fanno supporre che sia quella con esposti i quadri che appare nel filmato luce.
Devo radiare dal convoglio la vecchia CIWL, l'unica con tetto rialzato che avevo in dotazione... Märklin |
Alberto |
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Enrico Di russo
3 Posts |
Posted - 02 May 2010 : 21:15:01
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Buona sera a tutti, sono un nuovo utente capitato qui durante delle ricerche compiute in rete.
Desideravo avere più informazioni riguardante i treni "cantaeuropa", in quanto sono un fervente amatore di ciwl.
Ho cercato alcune foto, ma non si trova nulla in rete se non un rimando a questa pagina dove ora scrivo. Ho cercato anche le foto che un utente indica nel sito Bahnarchiv.net, ma non riesco a trovarle in questo sito.
Gentilmente potreste darmi qualche informazione in più circa questi convogli ciwl e fornirmi magari il link dove poter visionare qualche foto?
Ringrazio anticipatamente per eventuali gentili risposte.
Cordiali saluti,
Enrico Di Russo. |
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Piero Chionna
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Canteuropa Express
