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albertomocchi
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Piero Chionna
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 Posted - 14 April 2010 : 23:10:54
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Il "Montecarlo" (http://www.marklinfan.com/f/topic.asp?TOPIC_ID=482) è stato soppresso e non ho notizia di altri treni notturni in regolare servizio sulla Genova-Ventimiglia.
Poteva anche essere un treno di Pellegrini da/per Lourdes, anche se generalmente non hanno in composizione carrozze letto, ma solo cuccette.
foto dal sito www.photos-de-trains.net
Piero |
Piero |
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albertomocchi
Italy
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Posted - 14 April 2010 : 23:17:51
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accidenti dici che ho beccato un treno x Lourdes?
ciao
Alberto |
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Piero Chionna
Italy
8794 Posts |
Posted - 14 April 2010 : 23:38:19
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Ne passano tanti, sono generalmente trainati da E656 fino a Ventimiglia, dove sono presi in carico dalle BB22200.
Piero |
Piero |
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albertomocchi
Italy
2624 Posts |
Posted - 15 April 2010 : 09:51:12
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grazie Piero
sei sempre informatissimo
ciao
Alberto |
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Piero Chionna
Italy
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albertomocchi
Italy
2624 Posts |
Posted - 28 April 2010 : 13:50:58
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oggi ho provato le prime tre carrozze ACME
non fate caso alla RE460 per fare presto ho preso la prima loco libera
penso che non siano adatte x impianti tortuosi dato la lunghezza delle carrozze c.a 30cm senza contare i ganci
nella scatola ci sono un sacco di aggiuntivi x ogni carrozza da incollare peccato che non sia prevista l'illuminazione delle carrozze
in arrivo un'altro set + 3 carrozze 2° classe 50783
x le carrozze DDm purtroppo le notizie Threingold sono pessime e quindi l'unica soluzione e' cercare in rete
ciao
Alberto |
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albertomocchi
Italy
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Posted - 23 December 2010 : 11:31:29
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oggi il mio fornitore di Genova mi ha telefonato che sono arrivate 2 carrozze di 2°classe della Acme (50783),da agganciare alle carrozze cuccette e notte
le andro' a ritirare la settimana prossima perche' andare in centro in questi giorni e' da delirio, oggi per fare 35km. mi ci sono voluti 2 ore e 15 minuti
Alberto |
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Piero Chionna
Italy
8794 Posts |
Posted - 26 December 2010 : 15:50:42
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L'Italia a bassa velocità
Ilfattoquotidiano.it è salito sull'intercity 791 Torino-Reggio Calabria. 1600 chilometri, 21 ore di viaggio a una media di 75 Km all'ora. Il reportage di un'odissea che da decenni è sempre uguale a se stessa.
Quarantaquattro fermate in nove regioni diverse. Dal Nord industrializzato fino al profondo Sud. L'Intercity Notte 791 è un convoglio-simbolo, che attraversa il Paese e in qualche modo lo tiene ancora insieme. Se fino a ieri su quel treno salivano gli operai della Fiat emigrati nel capoluogo piemontese, per tornare a casa a passare le feste, oggi su quei binari viaggia un'altra Italia. Ci sono ancora i lavoratori del boom economico, ormai pensionati. Ma soprattutto c'è quella larga parte di popolazione che non può affidare ai nuovissimi Frecciarossa e Frecciargento i propri spostamenti lungo lo Stivale: precari, studenti e nuovi migranti, soprattutto africani, slavi e arabi. E mano a mano che l'odore di neve e ghiaccio lascia spazio al profumo della terra e del mare, quelle storie s'intrecciano in un racconto collettivo di chi condivide l'esperienza di viaggiare “su quel treno che perde i pezzi”. Coi gabinetti intasati e nessuna certezza di trovare un posto a sedere.
di Ferruccio Sansa, video di Mario Molinari
http://www.ilfattoquotidiano.it/2010/12/26/video-litalia-a-bassa-velocita/83692/ |
Piero |
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Luigi Ceffa
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Posted - 26 December 2010 : 19:25:28
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L'avevo notato anch'io, le riprese, soprattutto nella seconda parte, mi sembrano belle, si respira l'aria mediterranea.
Non viene chiarito, mi sembra, che da Torino a Reggio Calabria, via litoranea jonica, il viaggio non è certo il più breve, dopo Sibari, linea non elettrificata, le fermate sono numerose quanto quelle di un accelerato (vecchia dizione). Passando al lato pulizia e servizi a bordo, siamo veramente in condizioni misere, ma, come detto, si trattava, dopo Bari, di servizi meramente locali, "coperte e viveri", diceva Moretti, uno se li deve portare, figuriamoci sui treni dei pendolari. |
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Piero Chionna
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Piero Chionna
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Posted - 06 December 2011 : 22:52:09
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Da "uniconsum.it":
Diventa sempre più concreto il rischio che i treni notturni a lunga percorrenza vengano soppressi da un giorno all'altro (precisamente dal 12 dicembre, con l'entrata in vigore del nuovo orario di Trenitalia). Si tratta di pesanti tagli che Ferrovie dello Stato chiama razionalizzazione del settore, giustificandole con i cambiamenti del mercato: in primis avvento dell'Alta Velocità e diffusione capillare dei voli low-cost). Ma dietro la riduzione del servizio ci sarebbero i tagli ai trasferimenti alle Regioni, stabiliti dalla manovra finanziaria del Governo. L'addio ai treni notturni che da sempre hanno collegato il Sud con il Nord del Paese starebbe quindi per diventare realtà................
Ecco l'elenco dei treni a rischio cancellazione:
Intercity notte 782 Reggio Calabria (13,55) Milano (8,20);
Intercity notte 785 Milano Centrale (23,00) Reggio Calabria (18,05);
Exp notte 891 Roma Termini (22,25) Reggio Calabria (6,35);
Exp notte periodico 1665 Torino Porta Nuova (21,45) Reggio Centrale (12,25);
Exp 1926 Palermo Centrale (14,32) Milano Centrale (10,30);
Exp 1927 Milano Centrale (20,15) Palermo Centrale (15,40);
Exp 1943 Torino Porta Nuova (20,05) Palermo Centrale (17,40);
Exp notte 1951 Roma Termini (20,00) Siracusa (7,00);
Exp notte 1964 Siracusa (22,00) Roma Termini (9,00);
ES 9380 periodico Reggio Calabria (16,35) Roma Termini (23,15);
ES 9386 periodico Reggio Calabria (16,25) Roma Termini (23,15);
Exp 1594 periodico - auto al seguito Reggio Calabria (16,15) Bolzano (10,10)
Exp 1595 periodico - auto al seguito Bolzano (18,47) Reggio Calabria (10,55);
Exp notte 1641 periodico Milano centrale (22,15) Crotone (13,50);
Exp notte 1644 periodico Crotone (18,25) Milano Centrale (10,05);
Exp 1681 periodico auto al seguito Venezia Mestre (20,18) Villa San Giovanni (10,55);
Exp 1682 periodico auto al seguito Villa San Giovanni (21,30) Venezia Mestre (13,12);
Exp 1930 Palermo Centrale (15,32) Venezia S. Lucia (11,18);
Exp 1931 Venezia S. Lucia (19,09) Palermo centrale (1410);
IC 99061 periodico Roma Termini (12,39) Palermo centrale (23,59);
IC 99062 periodico Palermo Centrale (12,00) Roma Termini (23,21);
ES City 9816 Lecce (07,00) Milano (16,25);
IC periodici notturni su Venezia (1576/1579), su Milano (1616/1617 e anche quelli con il servizio delle auto al seguito su Milano S.Cristoforo - 1657/1660.
EXP 951/956 (Lecce - Roma via Taranto, a cui era già stata modificata la periodicità ad ottobre, quando da giornaliero era diventato periodico), mentre diventa periodico
ICN 788/789 (Lecce - Roma, fino ad ora giornaliero, scenderà il venerdì e salirà la domenica)
ES Frecciargento 9352/9359 (Lecce- Roma)
ES City periodici Frecciabianca (9828 ,9817) |
Piero |
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Piero Chionna
Italy
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Posted - 10 December 2011 : 11:37:40
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Il Ministro Fabrizio Barca su Twitter:
<<C'è attenzione a ferrovie/treni al Sud. Bene. Sprona a lavorare. D'intesa fra Governo e Regioni. Domani passo importante. Il 15 si decide.>>
L'incontro è in corso in queste ore.
Piero
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Piero Chionna
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Piero Chionna
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Luigi Ceffa
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Soppressione convogli e nuovi collegamenti
