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Riccardo Bastianelli
Italy
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Luigi Ceffa
Italy
503 Posts |
 Posted - 04 July 2011 : 22:29:55
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Penso che un inno di gloria per le ferrovie USA ci vorrebbe proprio, per di più oggi, 4 luglio.
La plurualità di spunti richiamati dagli interventi precedenti è già un chiaro indicatore di quanto ci sia da raccolgiere da quel mondo ferroviario, contemporaneamente un segnale di quanto poco ne sappiamo.
Gli americani, si sa, sono maestri del business, sanno imbastire affari su qualunque cosa, il filmato Wabash (straordinario) alla fin fine ha intenti pubblicitari, ma è pieno di idee, di raffinati accostamenti uomo-rotaie-storia, chi da noi in Europa si sarebbe inventato una cosa del genere? Mi spiace, neanche i tedeschi. |
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Luigi Ceffa
Italy
503 Posts |
Posted - 07 July 2011 : 16:57:39
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Forse non sarebbe adesso il momento climaticamente più propizio, ma se si potesse, chi non andrebbe nel Sud Ovest degli Stati Uniti, a caccia di foto di treni nel deserto?
Dipende dai gusti, ma chi ne fa una passione è senz’altro il curatore e chi va ad ammirare un sito ricchissimo di foto come questo.
http://www.trainweb.org/brettrw/maps/desertguide.html
Esauriente come pochi (la cartina della home page però riporta in blu le strade e non le ferrovie), non lesina consigli pratici e oggetti indispensabili (dall’acqua alla “toilet paper”) se si desidera cimentarsi in proprio.
Per farla breve, uno dei tanti luoghi santi del pellegrinaggio è il Kingman Canyon, fra California ed Arizona, lungo la ferrovia transcontinentale della Santa Fè.
Il primo treno impiega 3’10’’ per transitare (seppur ad andatura contenuta), è per i patiti del “double stack” e rende patetico il treno coi pianali vuoti che incrocia sull’altra linea alla fine del filmato.
http://www.youtube.com/watch?v=fa0fW--UfZM
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Marco Astegiano
Italy
22 Posts |
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Gian Michele Sambonet
Italy
5545 Posts |
Posted - 19 October 2011 : 10:01:48
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| Ottimo film! Riprese fantastiche, il livello di adrenalina rimane alto fino alla fine... Disponibile anche in home video. |
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Alberto Pedrini
Italy
11780 Posts |
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Alberto Pedrini
Italy
11780 Posts |
Posted - 08 December 2011 : 12:10:51
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Nell'Autunno 2014 a Silandro verrà organizzata la consueta mostra di modellismo a cadenza triennale. Il Tema saranno le ferrovie americane e potrebbe essere una buona occasione per costruire qualche modulo USA di Club e partecipare.
Chi è interessato si faccia vivo, le normative sono tutte da inventare.
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Alberto |
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Enrico Ferrari
Italy
1538 Posts |
Posted - 08 December 2011 : 19:31:00
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Alberto,
come dire di no ! Se le normative sono tutte da inventare io opterei per binario K, molto più americano del cugino C. Prima la stazione e poi.... |
Enrico |
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Riccardo Bastianelli
Italy
3324 Posts |
Posted - 09 December 2011 : 16:36:14
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Io ci sono!
Silandro è l'occasione giusta per una nuova sfida
Ciao a tutti
Riccardo |
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Andrea Coccioni
140 Posts |
Posted - 14 December 2011 : 21:55:16
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Posseggo questo libro:
http://www.abebooks.com/AMERICAS-RAILROADS-SECOND-GENERATION-Ball-Don/538815243/bd
Autori: Ball, Boyd, Donahue
Titolo: AMERICA'S RAILROADS: THE SECOND GENERATION
Editore: W. W. Norton & Co., NY
Data di pubblicazione: 1980
Credo che possa essere una interessante fonte di documentazione per la realizzazione del plastico.
Il libro, prevalentemente fotografico, tratta un periodo molto interessante, anche se problematico per le ferrovie americane: il ventennio 1960-1980, tra la fine del vapore regolare negli USA (interessanti le foto degli ultimissimi servizi) e l'assetto alla vigilia degli anni '80.
Nel mezzo, c'è la tormentata vicenda della fine delle compagnie statunitensi "storiche", l'epoca dei "mergers" (fusioni) intorno al 1970, con la nascita di nuove compagnie talvolta effimere come la Penn Central, la chiusura di importanti stazioni nelle città più grandi, il vivacchiare di piccole compagnie di provincia e la formazione di nuovi colossi come la BNSF.
E' anche il periodo del bicentenario dell'Indipendenza USA, con le celebrazioni che nel 1976 coinvolsero numerosi veicoli ferroviari, come le GG1 o la SP 4449 in livrea "patriottica".
Nonostante la fine del vapore, in quel ventennio si consolidava la cultura della preservazione dei mezzi storici, con il "salvataggio" di vaporiere, carrozze e linee secondarie che figurano in numerose immagini.
Ma quel che più trovo interessante, è che in quegli anni, proprio per effetto dei "mergers", molti rotabili "classici" si trovarono ad effettuare servizi fuori dalla loro zona tradizionale: ad esempio, le GG1 Pennsylvania sconfinavano nell'ex rete New Haven, o capitava di avere in testa allo stesso treno diverse locomotive in livree corrispondenti ai vari passaggi amministrativi: Penn, Conrail, ecc., mentre si affacciavano ovunque i servizi Amtrak.
Insomma, è l'epoca giusta per far circolare fianco a fianco modelli USA che in epoca precedente o successiva mai più si sarebbero incontrati.
L'apparato iconografico è prevalente, con splendide foto che ritraggono ogni angolo degli States: le grandi conurbazioni lo street running in piccole cittadine di provincia, i paesaggi autunnali del Nordest, le pianure del Midwest, i deserti e le montagne del West.
Il tutto è diviso per zone ed è facilmente localizzabile. Le parti fotografiche sono inframmezzate da capitoli descrittivi che includono mappe sufficientemente dettagliate delle linee, con l'indicazione delle Compagnie a cui appartenevano, prima e dopo il riassetto di quegli anni.
Se potesse essere utile per mettere a punto i dettagli del plastico (ambientazione, paesaggio, ecc.) mi piacerebbe incontrare il gruppo Marklinfan in una delle prossime occasioni pubbliche per parlarne.
Ciao
Andrea
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Alberto Pedrini
Italy
11780 Posts |
Posted - 14 December 2011 : 22:35:49
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Ciao Andrea,
stiamo organizzando un incontro per il pranzo di inizio anno il 7/8 Gennaio, appena avremo definito i dettagli informeremo tutti gli iscritti con un'apposita discussione.
Non mancheranno alcuni moduli del plastico e un buon traffico di treni, sarà una buona occasione per parlare del progetto.
La tua proposta è perfetta per quanto vogliamo realizzare.
Grazie per l'idea.
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Alberto |
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Alberto Pedrini
Italy
11780 Posts |
Posted - 25 December 2011 : 22:58:33
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Date un'occhiata a questo plastico, sono anni che lo ammiro in video.
http://youtu.be/b5T1Xq3G5s4
Buon divertimento (e preparatevi un digestivo se siete invidiosi di natura) |
Alberto |
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Riccardo Bastianelli
Italy
3324 Posts |
Posted - 28 December 2011 : 18:05:51
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Fantastico per dimensioni e finiture!!!
Inoltre tutti i rotabili sono stati invecchiati in modo impeccabile.
Teniamolo a mente per i futuri moduli...
Ciao
Riccardo
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Alberto Pedrini
Italy
11780 Posts |
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Riccardo Bastianelli
Italy
3324 Posts |
Posted - 17 October 2012 : 14:54:15
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La MTH ha nuovamente rinviato l'uscita dei suoi modelli in AC (in particolare Challenger, Triplex e GS4) a inizio primavera 2013.
Ciao
Riccardo |
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Tema U.S.A. in generale
