| T O P I C R E V I E W |
| Alberto Pedrini |
Posted - 15 May 2012 : 00:38:23
Per la scheda clicca sull'immagine
 |
| 1 L A T E S T R E P L I E S (Newest First) |
| Alberto Pedrini |
Posted - 25 March 2026 : 14:34:36
Il sistema di propulsione della SBB Bm 4/4 si basa su una configurazione diesel-elettrica, ottimizzata per operazioni di manovra efficienti a velocitā variabili. Il motore principale č un motore diesel SLM a 12 cilindri (tipo 12YD20TrTh), con un diametro di 200 mm e una corsa di 240 mm, che eroga 882 kW (1.200 CV) a 1.200 giri/min. Questo motore a quattro tempi incorpora due turbocompressori con intercooler, consentendo una potenza affidabile per il lavoro di manovra pesante. Il motore ha una cilindrata di 90,4 L e pesa 10.900 kg. Questo alimenta un generatore DC costruito da SAAS, che fornisce la corrente a quattro motori di trazione, uno per asse, disposti in una configurazione sospesa all'interno dei carrelli. Il sistema di controllo impiega un regolatore basato sulla resistenza, fornendo una commutazione parallela in serie per un controllo preciso sull'accelerazione e sulla velocitā. Il carburante viene immagazzinato in serbatoi da 2.000 litri, supportando periodi operativi prolungati, mentre i sistemi ausiliari includono il raffreddamento ad acqua per il motore e i meccanismi di avviamento elettrici integrati. Questi componenti assicurano l'adattabilitā della locomotiva, con la trasmissione diesel-elettrica che enfatizza la coppia a basse velocitā.
Estratto dalla pagina: https://grokipedia.com/page/sbb_bm_44 |
|
|
