| T O P I C R E V I E W |
| Luca Peloso |
Posted - 08 June 2012 : 21:55:30
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| 1 L A T E S T R E P L I E S (Newest First) |
| Alberto Pedrini |
Posted - 09 June 2012 : 19:24:26
Nel 1954 furono messi in servizio i primi quattro prototipi (numerati 1501-1504, successivamente 18501-18504) mossi da due motori diesel marini Sulzer accoppiati ciascuno a un generatore. Questi alimentavano poi i sei motori in corrente continua posti nei carrelli. Nel 1960/61 furono poi consegnate le dieci locomotive di serie 18505-18514. Le locomotive, originariamente in rosso-ossido, sono state dipinte rosso fuoco nel 1984. Dal 1999, le locomotive sono state gradualmente scartate. Alla fine del 2007, le locomotive 18505, 18511 e 18513 erano ancora presenti alle FFS; erano utilizzate per i treni antincendio e di soccorso. In seguito sono state sostituite dalle più moderne FFS Am 843.
immagine di Heinz Leimgruber da Bahnbilder.de (cabina Bm6/6)
Video
http://youtu.be/kgl-cgKzsng |
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