| T O P I C R E V I E W |
| Alberto Pedrini |
Posted - 30 August 2008 : 20:00:38
Ho pubblicato un breve reportage delle prime prove tecniche di montaggio dei pannelli componibili che ho costruito per la scala 1
Clic sull'immagine per vederlo
Alberto |
| 15 L A T E S T R E P L I E S (Newest First) |
| Alberto Pedrini |
Posted - 17 September 2023 : 17:23:45
Un ferroviere addetto allo scalo scalo merci si è sentito male ed è intervenuto subito l'elisoccorso, per fortuna non era grave e si sta riprendendo, meno male...
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| Alberto Pedrini |
Posted - 30 May 2022 : 09:23:46
A distanza di quasi due anni ho ospitato qualche amico per sgranchire le bielle ai treni sempre in scatola. Per l'occasione ho posato i binari a quattro delle dodici curve raggio 2400 che sto preparando e montato un circuito di circa 22 metri x 4 in configurazione diversa dal solito ovale.
C'è ancora moltissimo da fare perchè tutto sia esponibile in pubblico e servono un sacco di spazio ed energie fisiche, oltre che a grandi mezzi di trasporto, ma non perdo la speranza di realizzare questo progetto.
La mancanza della sede di club si sente parecchio e questo d'altro canto mi lascia più tempo per dedicarmi ad altro, vedremo nei prossimi mesi se i propositi si realizzeranno.
Come sempre c'è un breve video con qualche transito di convogli, grazie a Fabrizio, Riccardo, Luca e Mario per l'aiuto e la partecipazione al weekend, la "sezione Spur 1" del Club è sempre attiva accanto alla sezione Ligure Vintage con sede al Museo di Taggia, nonostante pandemia e guerre non ci fermiamo.
Buona estate a tutti 
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| Alberto Pedrini |
Posted - 19 April 2021 : 10:17:54
Provvedo... |
| Luca Peloso |
Posted - 18 April 2021 : 12:23:25
manca il carro con la bottiglia di vino |
| Alberto Pedrini |
Posted - 17 April 2021 : 20:25:16
Zitti zitti i lavori pian piano procedono su più fronti.
Sono in produzione le nuove curve modulari a raggio 2400, dato che la tecnica costruttiva è sempre la stessa evito di annoiare con le descrizioni, quando saranno finite si farà un bel collaudo, intanto ecco un paio di foto dei legni:
E' in fase avanzata di costruzione anche l'edificio delle scalo merci per il quale, una volta terminato, dedicherò una discussione di riepilogo.
Il piano di installazione:
E' stata comunque mantenuta una linea di servizio attiva per i rifornimenti
Al prossimo aggiornamento
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| Alberto Pedrini |
Posted - 24 October 2020 : 22:48:27
Grazie per i commenti |
| Carlo Mussi |
Posted - 24 October 2020 : 19:54:29
Filmato veramente spettacolare.
Complimenti vivissimi per la realizzazione
Ciao.
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| Nino Carbone |
Posted - 24 October 2020 : 16:55:51
Alberto, complimenti per la linea, i treni, le locomotive e le riprese.
Dopo aver visto il filmato è difficile fare una graduatoria di gusto e passioni (E 94, 103, BR 38, VT 98 ecc...); forse sarà perché ho avuto
la possibilità di vederla in azione a Genova nel 2019, ma la BR 50 come funzioni rimane per me semplicemente fantastica, ovviamente
senza fare un torto alle altre "primedonne".
Nino
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| Alberto Pedrini |
Posted - 24 October 2020 : 09:59:47
Test catenaria perfetto, grazie agli amici che hanno portato i loro modelli per le prove tecniche.
https://youtu.be/j6bTUqMO-yc |
| albertomocchi |
Posted - 28 May 2020 : 19:41:59
alla faccia della prova  bravissimo Al
Alberto |
| Raffaele Picollo |
Posted - 28 May 2020 : 18:38:11
Ottimo risultato, tra l'altro il primo, quindi cosa ci aspetterà in futuro? |
| Riccardo Bastianelli |
Posted - 28 May 2020 : 09:36:26
Se questa è una prova…
Riccardo |
| Alberto Pedrini |
Posted - 27 May 2020 : 23:58:32
Sono passate tre settimane dall'ultimo aggiornamento e qualche passo avati è stato fatto. Come sempre i primi ad avere notizie in tempo reale sono i soci presenti nel gruppo whatsapp che hanno visto il collaudo della catenaria in tempo reale in video.
Il collaudo è stato positivo, sui dodici metri di catenaria autocostruita in pezzi da 120cm la tolleranza totale è di un millimetro, quindi 1/12000, merito dell'estrema cautela nel procedere pezzo per pezzo cercndo di non fare errori. A favore a giocato la disponibilità di tempo dovuta al periodo attuale.
Le due gallerie intanto sono ferme al gesso a causa della novità arrivata da qualche giorno, una stanpante 3D, con la quale sto costruendo i segnali necessari a regolare accesso e uscita dal binario unico.
Oggi ho completato il primo prototipo in resina, è ovvimente delicato ed è ben lontano dell'essere perfetto, ma fa il suo dovere.
In questa animazione tre dei quattro segnali possibili
HP0
HP2
guasto al segnale con linea verificata, procedere lentamente
Il cartello bianco e rosso è provvisorio, giusto per le foto di stasera.
Al prossimo aggiornamento.
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| Alberto Pedrini |
Posted - 03 May 2020 : 16:32:27
Proseguono i lavori con la realizzazione del sistema di tensionamento della catenaria.
Il progetto è per un portale in tubolare di ferro con barra di trazione regolabile
Che comprenda un rialzo di catenaria atto ad accogliere i pantografi alzati delle loco in arrivo.
Le fasi di realizzazione in alcune immagini
Il tratto di catenaria a geometria variabile che rialza di 3 cm all'ingresso è fatto unendo due tratti standard da 60cm tagliati e risaldati come servono.
Il punto di cambio pendenza è in galleria, due barre filettate da 3mm fanno perno in modo che la catenaria mantenga il parallelismo con il binario
All'interno della galleria la barra di trazione fa il suo lavoro
Il collaudo pantografo è stato positivo e ho quindi proseguito i lavori.
Inghiaitura degli altri moduli
Montaggio dei moduli e posizionamento pali catenaria
Quindi inizio lavorazione rilievi gallerie
Stesso procedimento per l'altro portale adesso in asciugatura, domani si passa alla stuccatura, poi dovrò realizzare tutti i tratti di catenaria artigianale, lavoro piuttosto noioso.
Nel frattempo si perfezionano le idee su come inserire qualche elemento di scenografia.
Prima di tutto però andrà fatto un collaudo generale di tutto il tratto per verificare che il sistema catenaria funzioni, grosso interrogativo... |
| Alberto Pedrini |
Posted - 21 April 2020 : 11:08:43
L'epoca dei miei (pochi) modelli impone segnali luminosi, ma il mio portafoglio suggerisce una barra con lucchetto sul tronchino.
Se non cambiano le cose nei prossimi mesi adotterò la seconda |
