| T O P I C R E V I E W |
| Piero Chionna |
Posted - 17 December 2014 : 01:03:55
Sono in corso gli studi preliminari per la realizzazione di un modulo che rappresenterà il naturale completamento del modulo "Franzbrücke" (http://www.marklinfan.net/mod_piero_2.htm).
Il nuovo modulo, denominato "Neuffenburg 1.0", sarà costituito da un pannello a forma di penisola su cui verrà realizzata una piccola stazione di testa che si congiungerà alla linea a semplice binario che sottopassa il "Franzbrücke" a quota -11 cm. rispetto alla linea a principale doppio binario.
La stazione servirà una piccola località con ambientazione tipicamente germanica.
Tra gli edifici, tutti di produzione Vollmer, troviamo la stazione "Neuffen", la chiesa, il rathaus, la locanda e qualche casa privata, tutti edifici del tipo "a graticcio".
Il progetto dovrà in primo luogo tenere conto delle problematiche legate alla trasportabilità della struttura.
Allo stato attuale si può ipotizzare un scenario futuro concettualmente simile a quelli abbozzati in questi primi esperimenti.
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| 15 L A T E S T R E P L I E S (Newest First) |
| Umberto De Joannon |
Posted - 08 June 2018 : 13:52:28
Gli anni migliori sono sempre e solo quelli attuali.. con le energie che gli competono... |
| Piero Chionna |
Posted - 08 June 2018 : 09:02:00
Aggirarsi lungo i binari abbandonati genera sempre un po' di malinconia.
Accade anche ripercorrendo i binari dei vecchi plastici a cui avevamo spesso dedicato le energie dei nostri anni migliori.
http://www.marklinfan.net/Piero%20Chionna/deposito2.jpg |
| Piero Chionna |
Posted - 18 September 2017 : 09:24:53
Il prototipo di Neuffenburg 1.0 è stato demolito.
La discussione prosegue http://www.marklinfan.com/f/topic.asp?TOPIC_ID=3892 |
| Piero Chionna |
Posted - 18 September 2017 : 08:37:50
quote:
Originally posted by Alberto Pedrini
Bene bene, allora per Natale avremo il modulo finito.
Come direbbe il mitico Razzi: "questo non credo" 
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| Alberto Pedrini |
Posted - 01 September 2017 : 22:27:46
Bene bene, allora per Natale avremo il modulo finito. |
| Piero Chionna |
Posted - 08 July 2017 : 19:26:42
quote:
Originally posted by Nino Carbone
Piero, benvenuto a bordo!
Nino.
Grazie Nino  |
| Nino Carbone |
Posted - 08 July 2017 : 19:13:59
Piero, benvenuto a bordo!
Nino.
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| Piero Chionna |
Posted - 08 July 2017 : 18:56:35
quote:
Originally posted by Marino Di fazio
Buon lavoro Piero, fra qualche settimana non hai più impegni, ti puoi aggregare al gruppo pensionati.
Esattamente dal primo agosto 2017; tolte le ferie residue mi restano 5 giorni di lavoro.
Documentazione e domanda di pensione consegnata ieri mattina all'INPS di Savona. |
| Marino Di fazio |
Posted - 08 July 2017 : 13:28:25
Buon lavoro Piero, fra qualche settimana non hai più impegni, ti puoi aggregare al gruppo pensionati. |
| Carlo Rastelli |
Posted - 08 July 2017 : 12:01:41
Piero, hai fatto la scelta più giusta....con due moduli da un metro guadagni in trasporto ed in spazio sui binari...la mia è di transito e la "svolgo" sue due moduli da 144 cm. ciascuno, credo sia il minimo anche per una linea secondaria a binario unico....allora, buon lavoro, settembre non è poi così lontano.... |
| Piero Chionna |
Posted - 08 July 2017 : 09:33:33
Inizio lavori settembre 2017. |
| Piero Chionna |
Posted - 07 July 2017 : 19:17:06
quote:
Originally posted by Piero Chionna
Ho simulato il piano di stazione realizzandolo in modo provvisorio con deviatoi K lunghi e binari K flessibili ed ho concluso che la lunghezza necessaria è di circa 140 cm.
Per agevolarne il trasporto, la stazione con il raccordo industriale e il borgo troveranno posto su due distinti pannelli.
Le simulazioni sulla base della misura di 140 cm. non mi hanno soddisfatto.
Troppo poco per inserire il tronchino di manovra in uscita mantenendo una sufficiente lunghezza dei binari di stazione.
Anche il posizionamento della segheria sotto la scarpata della linea principale non è risultato convincente perchè lo spazio necessario è maggiore di quello che avevo preventivato.
Ho quindi pensato di portare la lunghezza della stazione a due metri dividendo il piazzale su due moduli da un metro.
La segheria verrebbe spostata all'estremità opposta del piazzale.
Spero che le nuove misure siano compatibili con lo spazio disponibile nella sede sociale.
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| Stefano Spina |
Posted - 30 May 2017 : 16:15:10
Nel numero 110 del MIBA Spezial viene trattata, tra le altre cose, la realizzazione di piccole stazioni dalle quali poter trarre spunto.
La foto che ho allegato mi è piaciuta e mi ha anche colpito per un particolare, se osservate la staccionata in basso noterete che si tratta di quella tipica dell nostre F.S. in cemento.
Stefano |
| Piero Chionna |
Posted - 21 May 2017 : 14:01:50
Gli esperimenti stanno dimostrando che 144 cm sono pochini anche per una piccola stazione di testa. 
Poco convincente è anche il rapporto tra lo spazio a disposizione e il volume della segheria con relativo raccordo e piazzale esterno.
Sto valutando altre soluzioni. |
| albertomocchi |
Posted - 12 March 2017 : 10:32:02
Ottimo
Alberto |
