Note: You must be registered in order to post a reply. To register, click here. Registration is FREE!
T O P I C R E V I E W
Staff
Posted - 28 December 2008 : 12:35:44
Le nostre porte sull'Europa sono un argomento di grande interesse e fascino. I treni internazionali, le composizioni dei convogli e un pizzico di storia sono gli ingrenti base della nostra ricerca. Le schede delle locomotive Märklin e compatibili che consentono di realizzare treni realmente esistenti completano questo argomento.
Cabine scambi Ventimiglia, 2 maggio 1992 "Buongiorno a tutti! Con queste belle riprese dell'amico Carlo Peretta vi mostriamo una tipica giornata di circolazione ferroviaria a Ventimiglia (IM) nel maggio 1992, grande fermento di treni da/per la Francia con l'arrivo di treni notte e del mitico TGV. Lato Bordighera vedremo anche l'arrivo dell'elettrotreno Arlecchino e la partenza di un pesante merci al traino di una E636. Buona visione e buon tuffo nel passato!"
Stazione di Ventimiglia Prova dinamica della E.330.9 in vista della futura elettrificazione in trifase della linea.
Piero Chionna
Posted - 19 April 2023 : 15:40:44
quote:Originally posted by Piero Chionna
Per risolvere il problema della alimentazione a 1500 Vcc che impedisce l'accesso a Ventimiglia di gran parte del materiale rotabile di recente costruzione si sta pensando a una modifica che prevede la possibilitā di commutare l'alimentazione. Attualmente l'ingresso e l'uscita da Ventimiglia dei convogli lato Italia č subordinato all'operazione di abbassamento e sollevamento dei pantografi in prossimitā del tratto neutro (sezionato) che si trova in zona Nervia, tra Ventimiglia e Vallegrosia.
Uscita da Ventimiglia lato Genova. Cambio tensione da 1500 Vcc a 3000 Vcc
Piero Chionna
Posted - 17 April 2023 : 11:26:43
Per risolvere il problema della alimentazione a 1500 Vcc che impedisce l'accesso a Ventimiglia di gran parte del materiale rotabile di recente costruzione si sta pensando a una modifica che prevede la possibilitā di commutare l'alimentazione. Attualmente l'ingresso e l'uscita da Ventimiglia dei convogli lato Italia č subordinato all'operazione di abbassamento e sollevamento dei pantografi in prossimitā del tratto neutro (sezionato) che si trova in zona Nervia, tra Ventimiglia e Vallegrosia.
Vista dal lato francese del Confine Italia-Francia in zona Balzi Rossi, attuale valico di Ponte San Ludovico. In alto, Grimaldi (I) e il Valico di Ponte San Luigi.
