| T O P I C R E V I E W |
| Gian Michele Sambonet |
Posted - 09 March 2010 : 20:09:28
 Per la scheda tecnica clicca sull'immagine sopra |
| 15 L A T E S T R E P L I E S (Newest First) |
| Alberto Pedrini |
Posted - 19 October 2024 : 15:08:01
Alla testa di un convoglio in livrea "Papagei"
Qui in spinta
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| Gian Michele Sambonet |
Posted - 27 March 2021 : 08:53:43
RE 421 393 e 387 con un convoglio di barbabietole di circa 2000 tonnellate da Dietikon, via Kloten-Winterthur, a Islikon (fabbrica svizzera di zucchero Frauenfeld), il 17 ottobre 2020. (Foto: Georg Trüb)
Nel settembre 2019 queste due Re 421 sono state vendute da SBB Cargo a IRSI (International Rolling Stock Investment Gmbh) di Frauenfeld, poi ridipinte in livrea "Trans Europ Expres" e "Rheingold" e utilizzate dalla consociata TR (Trans Rail), con treni per il trasporto di barbabietole da zucchero.
Faszinierend... Nostalgisch... Romantisch... |
| Gian Michele Sambonet |
Posted - 27 March 2021 : 08:45:23
Eurocity 191, da Zurigo a Monaco, in ingresso a Winterthur, il 18 giugno 2020. (Foto: Georg Trüb)
Le due Re 421 (392 e 379) presentano una livrea che annuncia che dal 2021 il tempo di percorrenza tra Zurigo e Monaco sarà di sole 3 ore e 1/2 (attualmente 4 ore e 3/4), grazie all'elettrificazione della tratta tedesca (Lindau-Monaco).
Per il nuovo servizio saranno impiegati gli RABe 503 (ETR 610), recentemente estromessi dal Gottardo (GBT) dai nuovi "Giruno". |
| Nino Carbone |
Posted - 20 October 2020 : 19:39:33
- Livree Re 4/4 II a Zurigo il 30 settembre 1984 -
- 11382 (rosso) - 11142 (verde) - 11108 (arancio-grigio "Swiss Express") - 11181 (psichedelica) - 11249 (TEE) -
- Foto D.Heer / da: Cartolina Minirex AG Luzern -
- Nino -
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| Gian Michele Sambonet |
Posted - 24 April 2020 : 08:51:02
Flums, 1 aprile 1969. Re 4/4 II 11199, una delle 6 equipaggiate dalla consegna (appena avvenuta) con pantografo DB/ÖBB, per il collegamento Zürich–Lindau. (Foto: Karl Meyer) |
| Gian Michele Sambonet |
Posted - 10 April 2020 : 15:40:02
TEE Cisalpin. Re 4/4II 11252 con carrozze Mistral 69 da Parigi in direzione Milano a Vallorbe nel 1974. (Foto: Guido Fontana) |
| Gian Michele Sambonet |
Posted - 10 April 2020 : 13:15:52
Swiss Express nei pressi di Lyssach il 27 dicembre 1983. (Foto: Christian Zellweger) |
| Gian Michele Sambonet |
Posted - 30 January 2019 : 17:13:09
Re 420 294, con livrea speciale per i 100 anni del Circo Nazionale Svizzero Knie, a Wassen il 16 novembre 2018.
Questo circo, fondato nel 1803 dalla famiglia Knie, esiste nella sua forma attuale dal 1919. In Svizzera è una vera e propria istituzione e si muove attraverso il paese per ferrovia. Anche la Re 460 058 ha ricevuto una livrea analoga. Entrambi i modelli sono tra le novità Marklin 2019. (Foto: Georg Trüb) |
| Gian Michele Sambonet |
Posted - 24 January 2019 : 08:10:40
Nel dicembre 2017, Crossrail ha venduto le quattro Re 436 alla società Widmer Rail Serices (WRS). Riclassificate come Re 430 hanno ricevuto una nuova livrea blu. WRS ha rilevato anche due Re 421 dalle SBB. (Foto: Georg Trüb) |
| Gian Michele Sambonet |
Posted - 23 January 2019 : 21:13:39
Cinque Re 4/4III furono costruite anche per la compagnia privata EBT (Emmental-Burgdorf-Thun) e sue consociate, due nel 1969 e tre nel 1983. Tale compagnia successivamente prese il nome di RM e infine fu scorporata tra BLS e Crossrail. Fino al 2017, le quattro macchine rimaste (una radiata nel 2010), riclassificate come Re 436, rimasero in carico a quest'ultima. Queste macchine si differenziano da quelle SBB per i grossi fari tondi. (Foto: Georg Trüb) |
| Gian Michele Sambonet |
Posted - 23 January 2019 : 18:58:01
Nel 2004 le BLS acquistarono dalle SBB 6 Re 4/4II di prima serie e successivamente altre 6 nel 2005. Riclassificate come Re 420.5 alcune ricevettero la nuova livrea BLS e pantografo monobraccio. Attualmente all'attivo ne sono rimaste solo 4.
Nella foto, la Re 420 501 con convoglio EWIII a Spiez, il 5 maggio 2016. (Foto: Georg Trüb) |
| Gian Michele Sambonet |
Posted - 23 January 2019 : 17:05:16
Le componenti elettriche per gli ultimi due lotti di Re 4/4II, quelle costruite e consegnate negli anni '80 (11305-11349 e 11371-11397), furono fornite da un solo costruttore: Brown, Boveri & Cie di Baden. Pertanto sulle targhette con i nomi dei costruttori applicate sulle locomotive, sono riportati solo SLM e BBC (a destra), al contrario delle macchine costruite precedentemente che riportavano i quattro costruttori canonici (a sinistra).
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| Gian Michele Sambonet |
Posted - 23 January 2019 : 13:47:44
Costruzione dell'ultimo lotto di Re 4/4II presso le officine Brown Boveri di Baden nel 1984. Queste macchine (future Re 421) ricevettero la livrea rossa già alla consegna. (Foto: BBC) |
| Gian Michele Sambonet |
Posted - 09 January 2019 : 17:00:33
Porte aperte per i 100 anni delle officine SLM (Schweizerische Lokomotiv- und Maschinenfabrik) di Winterthur, con le Re 4/4II in costruzione nel maggio 1971. (Foto: Comet Photo AG, Zürich)
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| Gian Michele Sambonet |
Posted - 09 January 2019 : 13:25:39
Re 420 213 LION tra Erlen e Sulgen il 28 luglio 2017. Foto: (Georg Trüb)
Tra il 2011 e il 2016 30 Re 420 (201-230) della divisione passeggeri sono state ammodernate presso le officine FFS di Bellinzona, secondo il programma LION (Lifting Integration Optimierung Neuausrichtung), per essere poi impiegate nella S-Bahn di Zurigo, in composizioni reversibili di 6/10 carrozze a due piani con una macchina ad ogni estremità.
Le modifiche apportate riguardano:
• freno elettropneumatico
• specchietto laterale sinistro
• pantografi WBL-85
• fari a LED
• presa del cavo di comando multiplo adattato alle carrozze DPZ (Vst 6c)
• presa per NbÜ (Notbremsüberbrückung)
• caricabatterie rinforzato
• cabina di guida modificata
• respingenti rettangolari
• livrea in stile Re 460
La nuova livrea inizialmente era prevista per tutte le Re 420 della divisione passeggeri, ma per mancanza di fondi... |
