| T O P I C R E V I E W |
| Alberto Pedrini |
Posted - 05 May 2010 : 09:45:04
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| 10 L A T E S T R E P L I E S (Newest First) |
| Nino Carbone |
Posted - 03 November 2025 : 13:47:33
Modello Märklin 3034.1.1 (E 41 024) con errore di “stampo” prodotto soltanto nel 1963 diventato una rarità.
L’apparecchiatura elettrica sul tetto della locomotiva presente sempre vicino al lato 1,
con l’errore di "stampo" il sistema elettrico si trova sul lato 2.
I tetti sono completamente invertiti.
La stessa anomalia esiste sia nella colorazione blu che nella colorazione verde.
- Link correlato: https://www.mymarklin.com/locomotive-marklin/rarita-marklin-3034-1-1/ -
- Foto da: mymarklin.com -
- Nino -
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| Nino Carbone |
Posted - 13 October 2024 : 10:20:49
- E 41 024 del Bw di Monaco originale dei modelli Märklin 3034.1 e 3037.1 a Kufstein nel 1963 -
- Foto Kurt Müller / da: eisenbahnstiftung.de -
- E 41 024 modello Märklin 3034.1 -
- Foto da: auctionet.com -
- E 41 024 modello Märklin 3037.1 -
- Foto Alberto Pedrini -
Nel 1956 le locomotive E 41 (dalla 001 alla 071 costruite fino al 1959), furono classificate come locomotive per treni rapidi
con una velocità massima di 120 km/h e secondo la normativa DB allora vigente vennero colorate “blu acciaio” (RAL 5011).
- E 41 001 presso il Deposito di Monaco il 14 ottobre 1956 -
- Foto Carl Bellingrodt / da: eisenbahnstiftung.de -
Le E 41 dalla 072 alla 451 (costruite dal 1959 al 1971), furono colorate in livrea “verde ossido di cromo” (RAL 6020).
- E 41 073 entra nella stazione di Colonia dal ponte Hohenzollern l’11 settembre 1960 -
- Foto WA Reed / da: eisenbahnstiftung.de -
Nel 1968 non ci furono costruzioni.
Nel 1969 le 14 unità 436-449, nel 1970 la 450 e nel 1971 la 451 vennero consegnate con la nuova classificazione 141.
- Fonte: de: wikipedia.org -
- E 41 024 “blu” il 25 maggio 1965 con il treno espresso 659 proveniente da Garmisch poco prima dell'arrivo a Weilheim -
- Foto R.Birzer / da: Eisenbahn Journal IV/99 -
La E 41 024 nel 1965 era in livrea “blu”.
La 3037.1 “verde” con la numerazione E 41 024 di Epoca III a catalogo nel 1960-61 per la precisione non è conforme al vero.
- Nino -
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| Nino Carbone |
Posted - 08 December 2021 : 13:49:11
- Gruppo di E 41 a Monaco di Baviera nell’inverno del 1964 -
- Foto Georg Steild / da: eisenbahnstiftung.de -
- Nino -
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| Gian Michele Sambonet |
Posted - 26 November 2021 : 11:54:35
La BR 141 con un treno regionale (Osnabrück-Münster/Westf), vicino a Natrup-Hagen nell'ottobre 2003. (Foto: Jürgen hörstel) |
| Gian Michele Sambonet |
Posted - 09 June 2020 : 14:45:26
La BR 141 253, con un treno regionale (Siegen-Hagen), attraversa il fiume Lenne a Werdohl il 3 maggio 2001. (Foto: Dirk Höllerhage) |
| Gian Michele Sambonet |
Posted - 29 May 2020 : 13:22:26
La BR 141 con un treno locale ad Hannover, nell'inverno del 1999. (Foto: Jürgen hörstel) |
| Gian Michele Sambonet |
Posted - 29 May 2020 : 13:22:12
BR 141 099 a Magonza, il 6 novembre 1982. (Foto: Joachim Seyferth) |
| Gian Michele Sambonet |
Posted - 28 May 2020 : 14:46:27
E 41 005 nella stazione di Garmisch Partenkirchen alla fine degli anni '50. (Foto: Coll. Rampp) |
| Nino Carbone |
Posted - 12 March 2018 : 15:51:31
- E 41 001 al Museo di Coblenza il 13 giugno 2015 -
Clic foto
- Foto Georg Peter Landsiedel / da: hiveminer.com -
- Nino -
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| Nino Carbone |
Posted - 15 June 2016 : 23:43:29
- E 41 001 alla presentazione ufficiale nel luglio 1956 -
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- Foto da: 125 Jahre Henschel Locomotiven -
- Foto da: Catalogo Roco -
- La nuova E 41 001 al traino di un convoglio con carrozze ricostruite a 3 assi a Stockdorf sulla linea Monaco-Starnberg -
(Agosto 1956)
- Foto Steidl / da: eisenbahnstiftung.de -
- La museale E 41 001 alla parata locomotive di Coblenza Lützel il 21 maggio 2011 -
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- Foto Daniel Meyer / da: bahn.startbilder.de -
- Nino -
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