| T O P I C R E V I E W |
| Alberto Pedrini |
Posted - 01 December 2011 : 00:37:20
Per la scheda clicca sulla foto
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| 15 L A T E S T R E P L I E S (Newest First) |
| Piero Chionna |
Posted - 16 September 2015 : 00:30:31
Il gruppo E.652 è costituito da 176 unità che comprendono i prototipi numerati da 001 a 006 che differiscono dalle unità di serie per diversi dettagli.
Il frontale dei prototipi, in particolare, è immediatamente riconoscibile per i diversi gruppi ottici.
Negli anni scorsi la E.652-003 è stata riportata nella livrea d'rigine.
Il 20 agosto 2015 (ore 18.52) ho fotografato la macchina in viaggio lungo la linea adriatica in direzione nord.
La E.652-003 prototipo è stata riprodotta da Rivarossi e venduta in unica confezione insieme al modello della E.652-058
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| Luca Peloso |
Posted - 01 June 2015 : 18:22:37
collegata l'AUX4 alla F4 ed il terzo faro si accende ...
ma solo da una parte 
ricontrollo i fili e le saldature visto che sono pessime, da ritoccare un po' tutte
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| Luca Peloso |
Posted - 01 June 2015 : 18:00:45
qui si vedono meglio i ponticelli
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| Luca Peloso |
Posted - 01 June 2015 : 17:59:11
Cambiata posizione dei ponticelli (vedere foto) e tutto si accende
il terzo faro è ancora assente, ma è un passo avanti
F0 = luci bianche che si invertono con la marcia
F1 = luci rosse lato 1
F2 = luci rosse lato 2
le due luci rosse si accendono e spengono come interuttore |
| Alberto Pedrini |
Posted - 01 June 2015 : 17:20:15
Su ferrovie.info parlano solo dei ganci corti.
Con il lokprogrammer dovresti avere direttamente la mappa delle funzioni aux da assegnare ai tasti senza bisogno di settare le cv.
Confermi?
I ponticelli servono sempre, interrompono il contatto. |
| Luca Peloso |
Posted - 01 June 2015 : 17:11:20
Ho provato a leggere tutta la discussione ma non ne ho cavato molto ...
il mio problema è che non riesco a scrivere le CV con LokProgrammer
il decoder è ESU V3.0 M4 e dovrebbe farlo ... non capisco 
Devo usare l'intellibox o la CS2?
con i ponticelli si può attivare tutto ma manca lo schema (o meglio ora non più disponibile), ma serve più per l'analogico se ho capito bene.
nella discussione si fa riferimento ad un altro link http://www.ferrovie.info/forum/viewtopic.php?f=28&t=17950
ma bisogna iscriversi e non l'ho fatto |
| Alberto Pedrini |
Posted - 01 June 2015 : 17:05:47
Tanto per confondere le idee proseguo con quello che trovo:
Esu LokPilot V3.0
CV 147=4; CV 150=8; CV 153=16; CV 156=32
Esu LokPilot V4.0
CV 31=16; CV 32=2; CV 362=4; CV 378=8 ; CV 394=16; CV 410=32
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| Alberto Pedrini |
Posted - 01 June 2015 : 17:03:07
Estratto dalla discussione 2g
2=3; 3=100; 4=8; 5=40; 6=20; 13=0; ; 29=46; 32=2 ; 362=4; 378=8; 394=16; 410=32
Non sono numeri da giocare al lotto ma le impostazioni che ho dato ai miei Tigroni muniti di LokPilot V4.0.
F0 = fanali bianchi con inversione secondo il senso di marcia
F1 = fanali rossi con inversione secondo il senso di marcia
F2 = terzo faro con inversione secondo il senso di marcia
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| Alberto Pedrini |
Posted - 01 June 2015 : 16:45:49
Ciao Luca,
le mie giacciono ancora in attesa di modifica, non ho esperienza, ma leggendo qui sembra che i ponticelli servano per illuminare o meno le luci di testa. (per la doppia trazione tra le due sta tutto spento)
C'è anche una nota sulle cv.
http://forum.duegieditrice.it/viewtopic.php?f=21&t=56215&start=75
Non ho letto tutta la discussione, magari c'è altro. |
| Luca Peloso |
Posted - 01 June 2015 : 15:08:05
riapro questa discussione in quanto ho ripreso in mano la doppia trazione di E652 per trasformarle in AC.
tralascio tutte le sventure informatiche che sono avvenute perché a voi tedierebbero ed io mi rincazzerei di nuovo.
comunque non sono riuscito a correggere le CV come Hornby raccomendava
CV147=4
CV150=8
CV153=16
CV156=32
Ho montato due decoder ESU V3.0 M4 ma non riesco a cambiare i CV.
Le loco funzionano ma le luci bianche si accendono solo in una direzione, le rosse si possono accendere solo con F1 in una loco ed F2 sull'altra ma sempre solo da una parte, la stessa dove si accendono le bianche e rimangono accese qualsiasi verso la loco proceda.
Il terzo faro risulta assente 
dove sbaglio?
Inoltre ci sono dei jumper (SW-1 e SW-2) che sono posizionato all'opposto neele due loco, perchè?
allego foto della scheda
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| Enrico Ferrari |
Posted - 21 December 2011 : 23:58:19
Scusami, in realtà avevo già fatto da me quelle regolazioni suggerite, in quanto sono riprese dal manuale di istruzioni del decoder.
Riguardano unicamente la gestione delle funzioni luminose per gestire in modo separato luci anteriori, posteriori e terzo faro. In una doppia trazione però, se non vuoi che funzionino le stesse luci sulle due loco, hai due possibilità: richiami la doppia su un comando ed accendi ad esempio le luci anteriori e poi richiami la loco che sta dietro sull'altro comando della CS2 è spegni le sue luci anteriori, oppure assegni la medesima funzione nelle due loco in posizioni diverse.
Ad esempio metti il terzo faro anteriore della loco n.1 su F5 mentre quello della loco n.2 lo poni in F6 e così via. Io ho usato un misto dei due sistemi. |
| Luca Peloso |
Posted - 21 December 2011 : 21:45:30
Enrico hai fatto le modifiche delle CV suggerite da Hornby?
Notati miglioramenti? |
| Luca Peloso |
Posted - 17 December 2011 : 17:47:46
direttamente dal sito Hornby Italia ricercando la loco:
http://www.hornby.it/catalog/product/view/id/108/s/hr2235/
e clicchi su quello che ti interessa:
Configurazione decoder ESU
Decoder ESU V3
Decoder ESU V4
ciao |
| Enrico Ferrari |
Posted - 17 December 2011 : 13:08:24
Per Luca,
non ho provato altri ganci, non ne avevo con l'attacco a coda di rondine, così ho usato quello che avevo a portata di mano.
Soluzione drastica; si certo, però non è che si notino molto i vomeri una volta agganciate le loco tra loro.
Dove posso trovare il comunicato riguardo i decoders di cui parli?
Ciao |
| Luca Peloso |
Posted - 17 December 2011 : 11:21:59
faccio presente il filmato tratto dal topic "Il convoglio del sabato sera"
http://www.marklinfan.com/f/topic.asp?TOPIC_ID=1445&whichpage=2
quote:
QUINTA PUNTATA
Eurocity Michelangelo, con doppia trazione E652 Rivarossi e carrozze A.C.M.E.
http://www.youtube.com/watch?v=FvKWuvWLUXk
quote:
Alberto se fai la doppia devi risolvere il problema dei ganci, altrimenti con quelli originali, a parte l'estetica, succede che si sganciano e c'è poi il rischio che si incastrino nei respingenti.
Io ho messo una barra rigida, ma ho dovuto sostituire i portaganci e per fare questo ho allargato il foro nel vomere.
Per Enrico
non hai provato ganci differenti prima di modificare comletamente il portaganci? Mi sembra un po' drastica come soluzione
Sto modificando anch'io la loco, ed ho riscontato un problema di corto su una piastra madre dovuta ad una sbavatura di saldatura (non mia ) che sto cercando di pulire e mi sta facendo impazzire.
Nessun problema per il carrello porta pattino.
una altra nota:
la Hornby ha rilasciato un comunicato per il settaggio di alcune CV
per i LokPilot V3.0 e V4 per il modello HR2235 (doppia trazione) e suggerisce l'utilizzo di decoder ESU o ZIMO
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