| T O P I C R E V I E W |
| Mario Puleo |
Posted - 01 August 2010 : 13:54:14
Clic sull'immagine per la scheda
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| 15 L A T E S T R E P L I E S (Newest First) |
| Alberto Pedrini |
Posted - 21 December 2025 : 18:55:50
Ho ripreso in mano la vecchia 445 navetta e le carrozze vitrains.
Alla macchina ho installato un decoder normale saldando i fili al circuito stampato. Ci sta al pelo infilato sotto al circuito. Staccata la lampada bianca posteriore e installato un led rosso dietro a quella frontale, essendo un convoglio reversibile le luci lato carrozze stanno spente. Già che c'ero ho messo un gancio conduttore collegato al pattino, adesso non serve, ma non si sa mai.
Le carrozze prendono corrente dalla Pilota che ha il suo pattino, così stanno accese anche in sosta sulle frenature, ovviamente non potrà mai girare in spinta sul plastico sociale perchè ci vorrebbe un relè che alla inversione di marcia cambi l'alimentazione al decoder, ma dentro alla loco non c'è proprio spazio. Va bene anche così 
Altre foto sul sito |
| Piero Chionna |
Posted - 21 May 2021 : 13:12:52
La D.443, a sinistra, a confronto con la più moderna D.445 che in questa foto dei primi anni '80 si presenta nella livrea Verde-Isabella e ancora dotata dei vetri frontali curvi di origine.
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| Piero Chionna |
Posted - 17 December 2016 : 18:22:13
Dal modello al reale.
Una delle mie foto degli anni '80 con una D445 che viaggia verso nord sulla tratta Lecce - Bari non ancora elettrificata.
Il convoglio sta per entrare nel curvone in trincea che si trova al culmine del tratto in leggera ascesa che inizia dopo Serranova.
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| Alberto Pedrini |
Posted - 06 November 2014 : 18:35:18
Quelli che ho montato io sono gli originali inclusi nella scatola.
Temo che tu debba adattare qualcosa preso da altri modelli FS.
Di solito se c'è il vomere ne mettono due aperti e due chiusi e uno avanza sempre. In alternativa ci sono quelli in metallo di Mussinatto che avevo adattato sul 424.
http://www.marklinfan.com/f/topic.asp?TOPIC_ID=87&whichpage=2 |
| Enrico Gazzola |
Posted - 06 November 2014 : 16:37:12
Ciao alberto anche io posseggo lo stesso modello Lima Trasformato AC Digitale,sia in colore verde che nei colori MDVC. Vomere e aggiuntivi di che marca sono e dove si possono trovare per migliorare il modello?
Grazie! |
| Alberto Pedrini |
Posted - 05 November 2014 : 23:11:24
Ho aggiornato la pagina con la trasformazione di due vecchi modelli che stavano a prendere polvere .
La prima è una 445 Lima serie economica degli anni '80 con motore G su un carrello. Dettagli a parte si comporta egregiamente e installare il pattino standard è facilissimo.
Traina carrozze ACME rosso fegato, la prima è una tipo Y la seconda tipo X.
La seconda loco è ancora una vecchia produzione Rivarossi, le prime predisposte con presa 8 poli. Le luci di testa sono solo bianche.
A lei ho montato un bel gancio realistico in metallo e traina carrozze Vitrains MDVC ottimamente illuminate a led di serie. (sono predisposte in DC, vanno modificati i collegamenti e installato il pattino.
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| Luca Peloso |
Posted - 19 August 2010 : 20:43:08
Nella confezione RR ho trovato un portagangio in cui ho infilato il gangio RTS e ho saldato il filo dal buco superiore non è bellissimo ma è funzionale  |
| Mario Puleo |
Posted - 19 August 2010 : 16:11:30
Luca,
visto che non c'e' il portagancio unificato NEM, come hai fatto a fissare il gancio RTS ?
Grazie
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| Mario Puleo |
Posted - 18 August 2010 : 10:24:27
Tutto qui, ho solo tagliato le gobbe del carter.
Senza vomere gira senza problemi, per il vomere devo ancora trovare una soluzione semplice.
ciao |
| Luca Peloso |
Posted - 15 August 2010 : 00:33:24
Grazie Mario per l'aggiornamento se riesci a postare qualche foto sarebbe più esplicativo.
Nel frattempo farò delle prove anch'io dopo aver saldato i fili del decoder come suggerisci |
| Mario Puleo |
Posted - 09 August 2010 : 20:51:52
Aggiornamento:
tagliando le gobbe del carter il carrello passa al pelo sugli scambi K. Non c'e' bisogno aprire il carrello, cosa difficile, basta un tronchesino a taglio a filo. Per il vomere è un po' più complicato, bisogna tagliare e incollare.
Per ora funzionamento impeccabile, slittando un po' riesce a spuntare da fermo sul 3% con otto carrozze.
Forse togliendo gli ingranaggi ad un asse di un carrello si riesce a far stare il pattino, le prestazioni ne risentiranno un po' ma non è certo una macchina per pesanti intercity.
ciao
Mario
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| Mario Puleo |
Posted - 03 August 2010 : 22:58:24
Senza pattino, alimentata con un filo volante
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| Luca Peloso |
Posted - 03 August 2010 : 22:42:09
Mario
non ho capito sei hai messo il pattino sulla loco oppure no
domani provo a collegare i fili come suggerisci |
| Mario Puleo |
Posted - 03 August 2010 : 22:16:05
Ho provato la D445 sugli scambi K lunghi: non passa. Se c'e' il vomere si pianta, se lo togli si pianta il carrello.
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| Mario Puleo |
Posted - 03 August 2010 : 11:51:27
I collegamenti dei decoder sono al contrario di quello che si pensa, il filo blu del decoder (nei lokpilot e in tutti i decoder DCC, in quelli Marklin e' probabilmente un altro colore) e' un positivo comune a tutte le luci, i fili bianco,giallo, verde,viola sono il ritorno della corrente al decoder per ogni funzione e sono negativi; questo e' importante con i LED.
In pratica non ci sono tante andate e un ritorno di corrente a massa comune ma un'andata positiva comune e tanti ritorni a una massa interna al decoder che non si vede da fuori.
Ieri sera ho messo le mani dentro questa macchina ed ho scoperto qualcosa di strano.
Nella mia macchina il filo rosso e' il positivo dei fari (e' collegato a V+), il blu e' il negativo del faro bianco (W) e il nero di quello rosso (R). Tutto molto logico. vero ?
Ho staccato i fili per liberare la cassa e guardarci dentro meglio e quando li ho riattaccati con R del c.s. dei fari collegato a R del c.s della macchina, W a W ...i fari andavano al contrario della macchina. Seconda scoperta : la corrente nel LED rosso e' piu' del doppio di quella del LED bianco, per questo e' cosi' luminoso.
Per fare quello che vuoi tu basta lasciare il filo rosso dei LED al V+ sul c.s. e collegare il R (nero?) al viola del decoder, cosi' accendi i fari rossi dietro con F2.
Lo schema che proponevo taglia l'alimentazione (filo blu del decoder) a tutta la cabina posteriore, cosi' non si accendono ne' bianco ne' rosso.
ciao
Mario
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