| T O P I C R E V I E W |
| Alberto Pedrini |
Posted - 10 March 2026 : 18:17:17
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| 1 L A T E S T R E P L I E S (Newest First) |
| Gian Michele Sambonet |
Posted - 10 March 2026 : 19:18:52
Einheitswagen
Per Einheitswagen (Carrozza Unificata), abbreviato EW, si intendono le carrozze passeggeri delle Ferrovie Federali Svizzere (FFS),
e di altre compagnie private, costruite a partire dal 1956 e destinate esclusivamente al servizio nazionale.
Swiss Express, con carrozze EW-III, sulla linea Heitersberg vicino a Hendischiken, nell'aprile del 1975. (Foto: SBB Historic)
Tutte le serie di carrozze unificate presentano le seguenti caratteristiche:
Due carrelli a due assi, accessi sopra i carrelli, toilette alle estremità della carrozza oltre i vestiboli.
Un ampio scompartimento passeggeri a salone tra gli accessi, diviso al centro tra fumatori e non fumatori.
Disposizione dei sedili contrapposti con corridoio centrale.
Costruzione leggera (fino alla EW-III).
Furono costruite quattro serie di carrozze unificate.
EW-I ed EW-II, evoluzione delle Leichtstahlwagen, destinate ad ogni tipo di servizio.
EW-III, ad assetto variabile con agganciamento automatico e aria condizionata, per il treno "Swiss Express".
EW-IV, carrozze di lunghezza standard con aria condizionata, per treni InterCity sul modello delle francesi Corail e delle Eurofima.
In questa sezione tratterò le Einheitswagen I e II. |
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