| T O P I C R E V I E W |
| Nino Carbone |
Posted - 06 September 2012 : 23:20:19
BR 89.2 |
| 1 L A T E S T R E P L I E S (Newest First) |
| Nino Carbone |
Posted - 06 September 2012 : 23:35:04
- BR 89.2 (Sassonia V T) -
- Periodo 1872 / 1901 -
La classe V T ebbe un periodo costruttivo molto lungo con 5 appalti diversi:
- 1872/1877 - 1883/1892 - 1895/1901 - 1914/1919 - 1920 -
Tutte le macchine furono costruite dalla Maschinenfabrik di Chemnitz.
Nel corso degli anni il disegno subì delle modifiche.
La locomotiva venne utilizzata per il traino di merci leggeri e servizi manovra.
- Dal 1872 al 1919 vennero costruite complessivamente 139 locomotive e nel 1920 venne costruita 1 sola macchina -
- Le DRG incorporarono 38 delle 56 unità degli anni 1872/1892 con classificazione:
- BR 89 8201-8221 (1872/1877) -
- BR 89 8251-8267 (1883/1892) -
Le serie successive - più moderne - vennero divise in 2 gruppi principali.
Al "primo" gruppo appartenevano 69 unità (1895/1901) alle quali venne assegnata la classificazione:
- BR 89 201-269 -
Nel 1968 alcune di queste unità erano ancora operative in officine riparazioni delle D/DR.
- Dati tecnici -
- Anni: 1872/1901 -
- Rodiggio: C n2 -
- Lunghezza: 9.635 mm. -
- Velocità massima: 50 km/h -
- Diametro ruote motrici: 1.260 mm. -
- Potenza: ---- PSi -
- Diametro cilindri: 430 mm. -
- Corsa: 600 mm. -
- Griglia: 1.30 m2 -
- Pressione di esercizio: 12 kg/cm2 -
- Carico massimo per asse: 14.6 ton. -
- Peso di servizio: 43.6 ton. -
- Unità costruite: 123 -
- Unità riclassificate DRG: 107 -
- Numerazione DRG: BR 89 201-269 / 8201-8221 / 8251-8267 -
- BR 89.2 (Sassonia V T) -
- Periodo 1914 / 1920 -
Al "secondo" gruppo della classe V T appartenevano 16 locomotive del periodo 1914-1919,
(una di queste venne ceduta alla Turchia) e 1 locomotiva venne prodotta nel 1920.
Le 16 macchine del 1914 si differenziavano per il terminale inclinato delle casse d'acqua
e dalla ringhiera di finitura sopra di esse, inoltre l'interasse era più corto.
Le DRG rilevarono 14 unità (BR 89 281-294) degli anni 1914-1919 e la macchina costruita nel 1920 (BR 89 295).
Le locomotive ancora funzionanti presso le D/DR vennero ritirate entro il 1967.
- Dati tecnici -
- Anni: 1914/1919/1920 -
- Rodiggio: C n2 -
- Lunghezza: 9.825 mm. -
- Velocità massima: 50 km/h -
- Diametro ruote motrici: 1.260 mm. -
- Potenza: ---- PSi -
- Diametro cilindri: 430 mm. -
- Corsa: 600 mm. -
- Griglia: 1.50 m2 -
- Pressione di esercizio: 12 kg/cm2 -
- Carico massimo per asse: 16.3 ton. -
- Peso di servizio: 48.8 ton. -
- Unità costruite: 16 (1 alla Turchia) -
- Unità riclassificate DRG: 14 + 1 (1920) -
- Numerazione DRG: BR 89 281-294 / 295 (1920) -
- BR 89 290 -
- Foto da: Taschenbuch Deutsche Dampflokomotiven -
- Fonte: Taschenbuch Deutsche Dampflokomotiven -
- Nino -
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