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T O P I C    R E V I E W
Gian Michele Sambonet Posted - 05 March 2012 : 22:56:31
10   L A T E S T    R E P L I E S    (Newest First)
Gian Michele Sambonet Posted - 26 February 2019 : 17:12:52


Nel 1967 la Santa Fe commissionò alla EMD sette FP45, versione passeggeri delle SD45, da utilizzare in testa al Super Chief, in sostituzione delle ormai stanche F7. Le nuove macchine furono consegnate all'inizio del 1968, solo tre anni prima che il prestigioso treno terminasse definitivamente il suo servizio. Crookton, Arizona, il 16 marzo 1969. (Foto: Roger Lalonde)
Gian Michele Sambonet Posted - 26 February 2019 : 17:12:34


Super Chief/El Capitan a Cajon Pass nel 1967. (Foto: Archivi Santa Fe)
Gian Michele Sambonet Posted - 26 February 2019 : 17:12:18


Le nuove carrozze hi-level per il treno El Capitan nel 1957. (Foto: Archivi BNSF)

Gian Michele Sambonet Posted - 26 February 2019 : 17:12:00
Gian Michele Sambonet Posted - 21 February 2019 : 16:54:03


Per garantire buoni tempi di percorrenza sulle tratte di montagna in California, venivano spesso aggiunte una o due locomotive di rinforzo. (Foto: Marty Bernard)
Gian Michele Sambonet Posted - 21 February 2019 : 16:53:35
Gian Michele Sambonet Posted - 14 February 2019 : 09:41:33


Brusca frenata per il Super Chief, in procinto di affrontare la curva di Hisperia in California a fine anni '50. (Foto: Richard Steinheimer)
Alberto Pedrini Posted - 04 June 2016 : 10:41:00
25 gennaio 1948: la F3A 19L, in testa a El Capitan, perde il controllo dei freni e va lunga alla Union Passenger Terminal di Los Angeles (LAUPT). Il treno si schianta attraverso un paraurti in acciaio e un muro di cemento e si ferma, con la metà anteriore della locomotiva, 6 metri sopra Aliso Street. Nessun infortunio, ma il macchinista perde il lavoro.
(Los Angeles Times)

Gian Michele Sambonet Posted - 05 November 2012 : 19:25:56


Grace Kelly testimonial Super Chief
Gian Michele Sambonet Posted - 21 October 2012 : 10:00:15


Il parco macchine diesel della AT&SF destinate al Chief, comprendeva anche ALCO PA (ABA), nell'immagine in alto con carri postali al seguito, e tre Fairbanks-Morse "Erie-built" (ABA), disegnate da Raymond Loewy nel '45, nell'immagine in basso. (Foto: Archivi Santa Fe)


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