Le G 5.4 a doppia espansione del 1901 e le G 5.3 a espansione semplice, consegnate due anni dopo, furono equipaggiate con carrello sterzante Krauss-Helmholtz, che risolse il problema. Link correlato G 5.3: https://www.marklinfan.com/f/topic.asp?TOPIC_ID=1826
Queste nuove macchine furono anche dotate di distribuzione Heusinger esterna.
Tra il 1906 e il 1913, 35 macchine a doppia espansione, costruite anche per altre amministrazioni, furono attrezzate nuovamente con carrello Adams migliorato e classificate G 5.5.
Alcune locomotive di questa classe sono state in servizio fino al 1951.
- Dati tecnici -
- Anno: 1901-1910, (1906-1913) - - Rodiggio: 1'C n2v - - Lunghezza: *16.168 mm - - Velocitā massima: 65 km/h - - Diametro ruote motrici: 1.350 mm - - Diametro ruote carrello Bissel: 1.000 mm - - Potenza: 825 (900) PSi - - Diametro cilindri: 500/750 mm - - Corsa: 630 mm - - Griglia: 2.29 mē - - Pressione di esercizio: 12 bar - - Peso di esercizio: 55,1 ton - - Carico massimo per asse: 15,3 ton -