T O P I C R E V I E W |
Gian Michele Sambonet |
Posted - 11 September 2015 : 12:21:58 ![](http://www.marklinfan.com/public/Gian%20Michele%20Sambonet/Re44IITEE.gif) |
4 L A T E S T R E P L I E S (Newest First) |
Gian Michele Sambonet |
Posted - 10 October 2015 : 17:59:16
![](icon_smile.gif) |
Alberto Pedrini |
Posted - 28 September 2015 : 00:55:18 Sul plastico:
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Gian Michele Sambonet |
Posted - 11 September 2015 : 18:08:31 ![](http://www.marklinfan.com/public/Gian%20Michele%20Sambonet/Lutetia3.jpg)
![](http://www.marklinfan.com/public/Gian%20Michele%20Sambonet/Lutetia5.jpg)
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Immagini del "Lutetia" da un Bollettino FFS del 1981 |
Gian Michele Sambonet |
Posted - 11 September 2015 : 12:24:00 ![](http://www.marklinfan.com/public/Gian%20Michele%20Sambonet/Lutetia1.jpg)
Esco dal mio solito campo d’azione (Gottardo) per presentare il “Lutetia”. Questo Espresso diurno, istituito nel 1977, collegava Milano a Parigi, via Sempione. La sua composizione in territorio svizzero, tra il 1977 e il 1982, prevedeva due prime classi Eurofima FS, cinque seconde classi Eurofima FS e un bagagliaio UIC-X FS in colorazione C1. In testa una Re 6/6, ma sovente anche una Re 4/4II in colorazione TEE.
La composizione che ho preparato per il Sempione:
![](http://www.marklinfan.com/public/Gian%20Michele%20Sambonet/Lutetiab.jpg) |