All Forums  Storia delle ferrovie  Locomotive Europee  Spagna - Serie 231 4021-4024

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Incorporate nell'Amministrazione RENFE le 4 locomotive vennero riclassificate: [i][navy]- 231 4021-4024 -[/navy][/i] Nel 1942 vennero assegnate al deposito di Albacete, tornando nel 1949 a Madrid-Atocha, concludendo la loro carriera trainando convogli tra Madrid e Guadalajara. Le 231 4021-4024 potevano trainare in piano convogli da 300 ton a 100 km/h. Le RENFE le ritirarono dal servizio tra il 1965 e il 1966.[/b] [hr][hr][b]- La locomotiva -[/b][hr] [b]- MZA 877 -[/b] [img]http://www.marklinfan.com/public/staff3/RENFE2313spanishrailway.com.jpg[/img] [size=1]- Foto da: spanishrailway.com -[/size=1] [b]Questa locomotiva rappresentò per la sua linea una elaborazione della S 3/6 bavarese, la cabina con frontale piatto era simile a quella della S 3/6 "Prima Serie II" costruita dalla Maffei nello stesso periodo (1912-1913).[/b] [b][size=1](Evidenti le ruote motrici più piccole - 1.600 mm - rispetto a quelle della S 3/6 bavarese - 2.000 mm)[/size=1][/b] [b]- S 3-6 Prima Serie II (BR 18.4) -[/b] [size=1]- Link correlato S 3-6 Bavarese: http://www.marklinfan.com/f/topic.asp?TOPIC_ID=655&whichpage=1 -[/size=1] [img]http://www.marklinfan.com/public/staff3/RENFE2314de.wiki.jpg[/img] [size=1]- Foto da: de.wikipedia.org -[/size=1] [hr][hr][b]- Dati tecnici -[/b][hr] [b][size=1]Clic foto[/size=1][/b] [url="http://www.marklinfan.com/public/staff3/RENFE23181000.jpg"][img]http://www.marklinfan.com/public/staff3/RENFE2317800forotrenes.com.jpg[/img][/url] [size=1]- Schema da: forotrenes.com -[/size=1] [b]- Anno costruzione: 1913 - - Lunghezza: 20.980 mm - - Rodiggio: 2'C1' h4v - - Velocità: 110/115 km/h - - Diametro ruote motrici: 1.600 mm - - Diametro ruote carrello anteriore: 1.150 mm - - Diametro ruote Bissel posteriore: 1.450 mm - - Cilindri: 4 (Doppia espansione) - - Diametro cilindri Alta Pressione: 400 mm - - Diametro cilindri Bassa Pressione: 620 mm - - Corsa: 650 mm - - Distribuzione: Walschaerts - - Potenza: 2.050 CV - - Pressione caldaia: 16 kg/cm[size=1]2[/size=1] - - Peso a vuoto: 76.610 ton - - Peso di servizio: 85.500 ton - - Peso aderente: 48.000 ton - - Tender - - Capacità acqua: 20 m[size=1]3[/size=1] - - Capacità carbone: 4.5 ton - - Unità costruite: 4 - - Numerazione MZA: 877-880 - - Numerazione RENFE: 231 4021-4024 - - Industria costruttrice: Maffei di Monaco -[/b] [hr][hr][b]- Immagini -[/b][hr] [b]- MZA 878 in una foto del 1915 -[/b] [b][size=1](Futura 231 4022 RENFE)[/size=1][/b] [img]http://www.marklinfan.com/public/staff3/RENFE2319forotrenes.com.jpg[/img] [size=1]- Foto da: forotrenes.com -[/size=1] [hr] [b]- MZA 879 -[/b] [b][size=1](Futura 231 4023 RENFE)[/size=1][/b] [img]http://www.marklinfan.com/public/staff3/RENFE23110forotrenes.com.jpg[/img] [size=1]- Foto da: forotrenes.com -[/size=1] [hr] [b]- 231 4021 RENFE -[/b] [b][size=1](Ex 877 MZA)[/size=1][/b] [img]http://www.marklinfan.com/public/staff3/RENFE231114021altemodellbahnen.xobor.de.jpg[/img] [size=1]- Foto da: alte-modellbahnen.xobor.de -[/size=1] [hr] [b]- 231 4021 con un convoglio Madrid-Guadalajara nel marzo 1957 -[/b] [img]http://www.marklinfan.com/public/staff3/RENFE23112MadridGuadalajara.jpg[/img] [size=1]- Foto Wyrsch / da: forotrenes.com -[/size=1] [hr][hr][b]- Il modello -[/b][hr] [img]http://www.marklinfan.com/public/staff3/RENFE23113Modelloforotrenes.com.jpg[/img] [size=1]- Foto da: forotrenes.com -[/size=1] [hr][hr][size=1]- Foto copertina da: forotrenes.com / MZA 877 -[hr]- Fonti - - andenesferrol.jimdo.com/historia-de-trenes - - forotrenes.com - - alte-modellbahnen.xobor.de - - spanishrailway.com -[/center][hr]- Nino [/size=1]-[hr] [/quote]   Check here to include your profile signature. 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