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 Austria
 ÖBB BR 659

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T O P I C    R E V I E W
Alberto Pedrini Posted - 25 January 2015 : 20:15:01
Clic sull'immagine per la scheda:

1   L A T E S T    R E P L I E S    (Newest First)
Nino Carbone Posted - 15 April 2019 : 14:30:23

- BR 659 ÖBB -



- Foto da: Die Baureihe 59 / Rudolf Röder / Eisenban Kurier / BR 659.29 ÖBB a Semmering, originale del modello Märklin 37056 -



- Cenni di storia -

Quando la Gieslingen Steige (Rampa di Gieslingen) sulla linea Stoccarda-Ulm, fu elettrificata nel 1933, queste loco,
assegnate fino a quel momento ai Depositi di Ulm e Kornwestheim, una parte di esse venne spostata
nel Deposito Locomotive (BW) di Mannheim.

(Pendenza Gieslingen Steige 26‰ / Lunghezza 6 km)

- Link correlato Gieslingen (Steige): https://doku-des-alltags.de/StreckenundBahnhoefe/Wuerttemberg/Geislinger%20Steige/Geislingen%201.html -

Con l'annessione dell'Austria al Reich nel marzo 1938, 24 locomotive di questa Classe, riclassificate BR 59 dalle DRG,
furono destinate in Austria, a Mürzzuschlag, diventarono BR 659 e vennero impiegate sulla Ferrovia del Semmering.


- Link correlato Ferrovia del Semmering: http://www.marklinfan.com/f/topic.asp?TOPIC_ID=1241&whichpage=1 -

- Nota BR 59 DRG -

Le locomotive "K" württemburghesi, dalla 1801 alla 1834 , prodotte dal 1917 al 1923 vennero originariamente immatricolate K.W.St.E.

Le vecchie targhe vennero sostituite con quelle nuove (numerazione DRG dal 59.001 al 59.034) a partire dal 3 giugno 1925.

Le ultime dieci macchine, consegnate nel 1924, vennero immatricolate direttamente con le targhe DRG, numeri dal 59.035 al 59.044.


- Link correlato locomotiva “K” K.W.St.E. / BR 59: http://www.marklinfan.net/br_59_drg.htm -



- Immagini -

- La BR 59 001 DRG sulla dura salita del Semmering seguita da un Pwg 14 compagno inseparabile per diversi anni -

(Durante la Seconda Guerra Mondiale è probabile che in Austria fossero in servizio più delle 24 locomotive BR 59 assegnate alla linea del Semmering)



- Foto da: Mondo Ferroviario 91 -



- La BR 659.23 ÖBB rientra isolata a Mürzzuschlag dopo aver trainato un treno merci a Semmering il 19 giugno del 1955 -



- Foto da: Mondo Ferroviario 91 -



- BR 659.29 ÖBB in servizio di spinta tra Steinhaus e Semmering, il 17 febbraio 1957 -

(Le locomotive rimaste sul Semmering, cessarono il servizio sulla rampa meridionale dell'importante arteria Nord-Sud nel 1957 con l'avvento della trazione elettrica)



- Foto da: Mondo Ferroviario 91 -



- Fonte Giovanni Cornolò / Mondo Ferroviario 91 -

- Nino -

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