| T O P I C R E V I E W |
| Staff |
Posted - 17 June 2009 : 00:52:15
Clic sull'immagine per la scheda
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| 10 L A T E S T R E P L I E S (Newest First) |
| Nino Carbone |
Posted - 31 January 2021 : 13:14:26
- E.646 alla testa del "Treno Azzurro" R30 Napoli-Milano in partenza da Napoli Centrale verso la metà degli anni '60 -
- La carrozza di 1a classe diretta a Roma, inquadrata subito dopo la locomotiva è una Az 23.500 in livrea castano -
- Il bagagliaio-posta DUz serie 93.100 tipo 1949 veniva ogni volta manovrato a Milano e Napoli affinché potesse partire posizionato verso la testa del convoglio -
- Fototeca FS / da: Mondo Ferroviario 24 -
- Nino -
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| Nino Carbone |
Posted - 09 January 2021 : 13:13:53
- E.646.028 entrata nel Parco Storico della Fondazione FS a Milano Greco il 24 marzo 2014 in una foto dal basso simile
a quelle ufficiali degli anni ’60 -
- Macchina restaurata a Taranto dall’Associazione Treni Storici Puglia (ATSP) e riportata allo stato d’origine tra il 1966 e il 1968 con ripristino
della livrea “grigio nebbia-verde magnolia” con modanature di alluminio in rilievo -
- Link correlato: https://www.duegieditrice.it/2011/03/e-646-028-restaurata-dallatsp/ -
- Foto Giovanni Demuru / da: stagniweb.it -
- A Taranto -
- Foto ATSP / da: duegieditrice.it -
- E.646.028 / Il modello Rivarossi -
- Foto Alberto Pedrini -
- Altra unità preservata a scopo museale -
- Presente nella rievocazione del "Treno Azzurro" La Spezia-Ventimiglia-La Spezia del 20 giugno 2010 -
- Link correlato: https://www.marklinfan.com/f/topic.asp?TOPIC_ID=446&whichpage=2 -
- E.646.196 -
- Foto da: fondazionefs.it -
- Foto Moliva / da: it.wikipedia.org -
- Nino -
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| Nino Carbone |
Posted - 03 July 2016 : 12:28:34
- Link correlato con la Serie 362 (JŽ / HŽ / SŽ): http://www.marklinfan.com/f/topic.asp?TOPIC_ID=3576 -
- Locomotiva Serie 362-039 a Postumia (Slovenia sud-occidentale) il 16 agosto 1988 -
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- Foto I.Beltramba / da: iTreni oggi 79 -
- Nino -
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| Staff |
Posted - 08 May 2016 : 22:33:23
quote:
Originally posted by Piero Chionna
Dai miei appunti dei primi anni'70 mi risulta assegnata in quegli anni al deposito di Napoli Smistamento.
Certo, erano finiti i tempi d'oro, ma anche davanti a un modesto regionale la E.646-156 rimaneva sempre una grande macchina.
Il treno regionale 12516 Lecce - Bari affronta la livelletta oltre la stazione ormai disabilitata di Serranova (BR)
Era l'1 agosto 1996.
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| Enrico Ferrari |
Posted - 24 March 2016 : 14:55:28
E qui la riproduzione in scala H0 dello stesso treno: manca però il bagagliaio di non facile reperibilità.
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| Nino Carbone |
Posted - 23 March 2016 : 22:58:24
- E.646 di Prima Serie con il “Treno Azzurro” Milano-Napoli -
- Il Rapido R33 nei primi anni ‘60 in partenza dalla Stazione di Milano Centrale trainato dalla E.646.013 -
(Il verde e il grigio della E.646.013 assieme all’accattivante livrea del Treno Azzurro rappresentarono indubbiamente un segno di modernità
tra i rotabili in castano-Isabella che affollavano la stazione)
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- Foto M.Sartori / da: Il Treno Azzurro / Luigi Voltan / Duegi Editrice -
- Il Rapido R33 in piena linea sulla Milano-Bologna trainato dalla E.646.006 agli inizi degli anni ‘60 -
(Dietro al bagagliaio 4 carrozze azzurre di 1a classe, la carrozza ristorante, 2 carrozze Pullman della CIWL, ancora 3 carrozze, probabilmente tutte
di 2a classe in livrea azzurra e una carrozza di 1a classe in livrea castano, che concluderà la sua corsa a Roma)
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- Foto M.Sartori per FIAT Ferroviaria / da: Il Treno Azzurro / Luigi Voltan / Duegi Editrice -
- Nino -
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| Staff |
Posted - 21 March 2016 : 11:32:55
quote:
Originally posted by Piero Chionna
quote:
Originally posted by Luigi Ceffa
Nella seconda metà degli anni Settanta, le FS decisero di dedicare progressivamente l'intero gruppo E.646 di seconda serie alla trazione dei convogli reversibili per servizi vicinali.
A quel punto, le 5 superstiti macchine di prima serie E.646 001-005, con i loro carrelli a passo più lungo, avrebbero formato un gruppetto isolato che mal si sarebbe prestato a tale tipo di servizio.
Nel 1978 fu quindi stabilito di trasformarle in E.645, destinandole ad un prevalente impiego per treni merci.
Fu quindi sostituito il rapporto di trasmissione da 25/64 a 21/68, ottenendo una diminuzione di velocità massima da 140 a 120 km/h.
Per distinguerle dalle precedenti, queste unità sono state immesse nel gruppo E.645 e numerate 101-105.
La colorazione passò dal verde magnolia/grigio perla al castano e isabella.
da: S.Pautasso - Opuscolo della serie Gulliver che accompagnava il modello ROCO E 646.005 verde e grigio, art.43610, ediz. numerata e in cassetta metallica .
Questa foto la scattai al deposito locomotive di Bari il 17 agosto 1978, poco prima della trasformazione in E.645.
Si tratta delle E.646-005 ed E.646-003
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| Nino Carbone |
Posted - 29 February 2016 : 12:38:05
- E.646.005 -
- A Milano Centrale -
(Agosto 1969)
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- Foto Bruno Cividini / da: lnx.informatica80.it -
- L’innevata E.646.005 a Fortezza sulla linea del Brennero al traino di un espresso proveniente dall’Austria -
(31 marzo 1975)
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- Foto Hansjürg Rohrer / da: Mondo Ferroviario 68 -
- E.646.005 a Isola della Scala (Verona) -
(21 agosto 1975)
- Foto Bernhard Struder / da: photorail.com -
- Una piccola variazione estetica: la colorazione in grigio del coprigiunto prosegue anche sotto la cabina di guida -
- Foto iTreni oggi / da: poster Roco E.646.005 -
- A Trento -
(Novembre 1976)
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- Foto Collezione R.Majo-G.Montagna / da: lnx.informatica80.it -
- La trasformata E.645.105 a Rovigo in castano-Isabella -
(1 settembre 1987)
- Foto E.Paulatti / da: pugio.it -
- E.645.105 in versione “tutta Isabella” a Genova Brignole -
(7 settembre 1997)
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- Foto Maurizio Boi / da: flickr.com -
- E.645.105 in livrea XMPR -
(Milano Smistamento 25 settembre 2004)
- Foto Ernesto Imperato / da: trenomania.org -
- Nino -
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| Nino Carbone |
Posted - 29 February 2016 : 12:37:42
- E.646.004 -
- A Milano Centrale -
(Estate 1975)
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- Foto Luigi Maurizio Iorio / da: lnx.informatica80.it -
- A Riccione -
(23 giugno 1976)
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- Foto Bruno Cividini / da: lnx.informatica80.it -
- A Rimini -
(18 giugno 1978)
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- Foto Bruno Cividini / da: lnx.informatica80.it
- A Torre Pedrera (Rimini) -
(22 giugno 1978)
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- Foto Bruno Cividini / da: lnx.informatica80.it
- Trasformata in E.645.104 castano-Isabella -
- Foto da: unferrovieremacchinista.it -
Dopo la trasformazione, in cui divenne E.645.104, ebbe la colorazione castano-Isabella che poi perse nei primi anni ‘90
con la semplificazione in tinta unica Isabella.
- In versione “tutta Isabella” a Milano Smistamento nel 2001 -
- Foto da: graftreni.it -
A fine 2005 venne inviata a Verona per una riparazione, all’inizio del 2006 venne consegnata con la livrea storica
grigio-verde, mantenendo il fregio classico pentagonale con “baffi” frontali in profilati di alluminio.
E’ entrata a far parte del parco storico Trenitalia.
- A Santo Stefano Magra (SP) vista dal lato corridoio -
(31 maggio 2008)
- Foto marcoclaudio / da: trenomania.org -
- A Santo Stefano Magra (SP) vista dal lato apparecchiature -
(31 maggio 2008)
- Foto marcoclaudio / da: trenomania.org -
- E.645.104 in livrea verde magnolia con “ali spiegate” in grigio perla -
(Sondrio 2008)
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- Foto Daniele Donadelli / da: commons.wikipedia.org -
- A Lecco -
(2 maggio 2009)
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- Foto Giulio Torrisi / da: trenomania.org -
- Fonti -
- miol.it-stagniweb -
- milanosmistamento.com -
- Nino -
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| Nino Carbone |
Posted - 13 February 2016 : 12:58:33
- E.646.003 -
- E.646.003 al traino del “Treno Azzurro” R33 Milano-Napoli in una foto di catalogo -
(Agli inizi degli anni ‘60 la macchina era ancora dotata di pantografi tipo 42 LR con strisciante centinato poi sostituiti con quelli del tipo 52 FS)
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- Foto M.Sartori per FIAT Ferroviaria / Centro Storico FIAT -
- E.646.003 a Verona nel 1975 -
(Pantografi tipo 52 FS, scaletta sulla traversa di testa più grande, “guidamano” sulla cassa per il manovratore e prese d’aria ad “orecchio” lato apparecchiature)
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- Foto Alessandro Muratori / da: Mondo Ferroviario 68 -
- A Genova Sampierdarena nel 1976 in versione definitiva -
(Senza prese d’aria ad “orecchio” lato apparecchiature)
- Foto da: Profili Gulliver / Da E.646 a E.645 / Sergio Pautasso / By Gieffeci -
- La trasformata E.645.103 in castano-Isabella a Monselice (PD) -
(26 luglio 1988)
- Foto E.Paulatti / da: pugio.it -
- In versione “tutta Isabella” a Genova Brignole -
(Ottobre 1992)
- Foto Emiliano Maldini / da: immaginiferroviarie.com -
- E.645.103 in livrea XMPR -
(Milano Smistamento / 1 aprile 2007)
- Foto D.Bianco / da: trenomania.org -
- Nino -
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