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 Storia delle ferrovie
 Germania - Locomotive a vapore
 BR 91.19

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T O P I C    R E V I E W
Nino Carbone Posted - 12 November 2012 : 23:44:56
BR 91.19
1   L A T E S T    R E P L I E S    (Newest First)
Nino Carbone Posted - 12 November 2012 : 23:49:30

- BR 91.19 (Mecklenburg T4) -



Dal 1907 al 1922 le Ferrovie del Mecklenburg introdussero in servizio 50 locomotive T4 con ruote motrici
da 1.150 mm., ruote del carrello bissel da 800 mm., velocitā 45 km/h e dotate di carrello Adams.

Dal 1915 venne aumentato il diametro delle ruote motrici, da 1.150 a 1.200 mm. e la velocitā da 45 a 55 km/h.

Nel 1925 confluirono nelle DRG con classificazione BR 91.19.

Dopo la Seconda Guerra Mondiale la maggior parte delle macchine vennero assegnate alle D/DR
e le ultime rimasero in servizio fino al 1968.




- Dati tecnici -

- Anni: 1907/1922 -
- Rodiggio: 1' C n2-
- Lunghezza: 10.375 mm -
- Velocitā massima: 45/55 km/h -
- Diametro ruote motrici: 1.150/1.200 mm -
- Diametro ruote carrello bissel: 800 mm
- Potenza: 470 PSi -
- Diametro cilindri: 410 mm -
- Corsa: 580 mm -
- Griglia: 1.60 m2 -
- Pressione di esercizio: 12 kg/cm2 -
- Carico massimo per asse: 12.1 ton -
- Peso di servizio: 46.1 ton -

- Unitā costruite: 50 -

- Unitā riclassificate DRG: 50 -

- Numerazione DRG: BR 91 1901>1950 -




- Foto copertina: worldrailfans.info -
- Fonte: Taschenbusch Deutsche Dampflokomotiven -

- Nino -

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