| T O P I C R E V I E W |
| Piero Chionna |
Posted - 13 September 2009 : 19:58:37
Approfondimento: http://www.marklinfan.com/f/topic.asp?TOPIC_ID=282#2657
Composizione del "Mistral" sulla tratta Lyon-Marseille:
probabilmente siamo in presenza di modelli poco amati dai marklinisti, ma le carrozze 4050 o 4076, trainate dalla 3038, ed abbinate alle carrozze Ristorante e Pullmann CIWL prodotte dalla Pocher, danno vita ad una composizione apprezzabile.
Per una corretta riproduzione dell'intero convoglio manca solo il furgone generatore.
3038: (Märklin) Locomotore SNCF BB9200
4050: (Märklin) vettura A8myfi SNCF
4050: (Märklin) vettura A8myfi SNCF
4050: (Märklin) vettura A8myfi SNCF
4050: (Märklin) vettura A8myfi SNCF
4050: (Märklin) vettura A8myfi SNCF
4050: (Märklin) vettura A8myfi SNCF
4050: (Märklin) vettura A8myfi SNCF
214/3:(Pocher) vettura Restaurant CIWL (sistema 3 rotaie)
206/3:(Pocher) vettura Pullman CIWL (sistema 3 rotaie)
La 3038, BB9200:
http://www.marklinfan.net/3059/3059box2.jpg
La carrozza Märklin 4050:
http://www.marklinfan.net/loco13/4050.jpg
La carrozza Märklin 4076:
http://www.marklinfan.net/loco13/4076.jpg
Le due carrozze Pocher:
Restaurant CIWL: 214/3SM
Pullman: 206/3SM
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| 3 L A T E S T R E P L I E S (Newest First) |
| Enrico Ferrari |
Posted - 03 May 2011 : 22:02:15
La macchina non ha problemi sui C e neppure sui binari M.
Il problema era dovuto principalmente al gancio delle carrozze di tipo fisso al carrello ed al mio impianto in M con curva di 180° raggio 360 mm in salita.
Il gancio fisso al carrello quando la carrozza impegna una curva si sposta molto di lato ed il gancio della loco non riesce a fare altrettanto causando così il deragliamento della carrozza.
Così ho tagliato via il gancio originale della carrozza ed ho montato un porta gancio con cinematismo di allontanamento a norma NEM ed ho usato i ganci corti Märklin.
 Deragliamenti eliminati.
Riguardo il problema della curva in salita non c'è soluzione se non diminuire il numero di carrozze. Sette carrozze con quattro pattini per illuminazione fanno troppa resistenza e specialmente alle basse velocità frenano la locomotiva che tende così ad alleggerire il muso facendo deragliare il carrello anteriore.
 Prima di fare un impianto bisogna pensare a cosa si vuole farci girare sopra.
Ciao
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| Piero Chionna |
Posted - 03 May 2011 : 00:04:53
Nonostante i compromessi il risultato è eccellente.
Enrico, avevi accennato a qualche problema nel comportamento dinamico della macchina sui binari M.
Tutto bene sui C?
Piero |
| Enrico Ferrari |
Posted - 02 May 2011 : 20:29:17
Ho usato le carrozze che dici tu, al posto del furgone generatore un bagagliaio sempre della Pocher, ma come loco purtroppo niente Märklin: una 141R della Jouef di recentissima produzione.
Dovrebbe corrispondere alla tratta Marseille - Nice; certo che di Märklin Vintage resta ben poco, ed anche quel poco l'ho dovuto modificare per poterlo attaccare alla loco.
Al posto del gancio fisso al carrello ho messo un porta gancio a norme NEM, sostituiti anche i pattini per l'illuminazione delle carrozze Pocher che creavano corti sugli scambi lunghi C.
Ecco il video:
http://www.youtube.com/watch?v=Z6prVji2x10&feature=channel_video_title |
