| Author |
 Topic  |
|
|
Alberto Pedrini
Italy
11671 Posts |
 Posted - 16 January 2011 : 17:31:10
|
Al recente meeting di Bergamo avevo portato qualche binario modello per chiudere il circuito lato vintage.
Molti non avevano mai visto questo tipo di binaro in metallo che giudico ancora oggi imbattuto per bellezza e funzionalità.
Presentato nel 1953 è rimasto a catalogo fino al 1956, anno in cui la nuova serie soppianta le due esistenti. Il costo elevato e l'ampio raggio di curvatura non erano elementi adatti alla maggioranza dei fermodellisti dell'epoca, un vero peccato che sia stato tolto dalla produzione.
Sono certo che a Göppingen hanno ancora gli stampi, la filosofia "non si butta nulla" in questi casi è vincente, e sogno che a qualche dirigente venga l'idea di produrre ancora questo binario, sono certo che ci sarebbe la fila fuori dai negozi.
Vi presento le pagine del catalogo del 1956, l'anno in cui la nuova serie più economica, e destinata a sopravvivere fino al 2000, prese il posto della serie modello e a rotaia centrale.
C'è qualcuno che li ha montati sul plastico? |
Alberto |
|
|
Carlo Mussi
Italy
449 Posts |
Posted - 17 January 2011 : 16:51:59
|
I binari serie 3900 sono una vera bellezza e una piacevole scoperta a Seriate. Non li conoscevo.
I piu' vecchi binari che possiedo sono marcati 3600, ricevuti in regalo appunto nel 1956.
|
 |
|
|
Ely Peyrot
Italy
1453 Posts |
Posted - 17 January 2011 : 17:08:06
|
| Già il Maerklin era roba da ricchi, i binari serie modello era roba da miliardari!!! Insuperati per robustezza e affidamento. |
|
|
|
albertomocchi
Italy
2605 Posts |
Posted - 18 January 2011 : 09:14:41
|
dovrei avere qualcosa di mio padre come tre rotaie li avevamo inseriti nei pezzi nascosti del vecchio impianto
Alberto |
|
|
|
Ely Peyrot
Italy
1453 Posts |
Posted - 18 January 2011 : 14:53:42
|
| Alberto, bada che la serie modello era già con i punti di contatto, mentre quella con la terza rotaia era standard (vedi foto Pedrini) |
|
|
|
albertomocchi
Italy
2605 Posts |
Posted - 18 January 2011 : 14:56:29
|
grazie Ely
ho capito l'inghippo
Alberto |
|
|
|
robertocamorali
Italy
305 Posts |
Posted - 23 January 2011 : 14:30:26
|
| Sto predisponendo un impianto dimostrativo con i binari modello serie 3900. Sarà un semplice anello con due scambi e un binario di sorpasso, regolati da due semafori 7044. Dimensioni circa 3,50 x 1,40. Trasportabile in quanto diviso in due. Tra l'altro questi binari dovrebbero consentire la circolazione anche dei treni in corrente continua, non ha mai provato, quindi, una volta installato il layout, proverò anche questa caratteristica. |
|
|
|
Nino Carbone
7273 Posts |
Posted - 23 January 2011 : 17:56:15
|
_________________________________________________________________________________________________
- Diversi elementi mi erano capitati per le mani parecchi anni fa e mi avevano
colpito nel bene diverse cose -
- Particolarità, per quei tempi notevole, erano gli aghi dei deviatoi, molto sottili
e realistici a differenza di quelli "spessi neri" delle due serie successive -
- Inoltre, l'innesto dei binari era "dolcissimo", altra delicatezza per l'epoca -
- Il prezzo, da come si può vedere dalle foto di Alberto, era il doppio rispetto a
quelli usciti dopo. Alla base di questa rinuncia, secondo me, sono intervenuti
elementi di carattere economico, sia per la Marklin, alla quale gli saranno costati
molto e quindi non poteva imporre al "nascente" mercato modellistico un prezzo esorbitante -
- Da qui il progetto di sostituirli e immettere altre serie più economiche -
- Il sicuro rammarico è, che di questa bella serie di binari non ne abbiano potuto apprezzare
le grandi qualità le successive generazioni di marklinisti -
- Un saluto a tutti, Nino -
_________________________________________________________________________________________________ |
|
|
|
Salvatore Mammoliti
Italy
20 Posts |
Posted - 13 April 2011 : 10:54:21
|
Qualche anno fà sono venuto in possesso di un consistente quantitativo di questa serie , li conoscevo già ma mai avuti per le mani.
Sono veramente splendidi e per l'epoca erano veramente d'avanguardia. Profilo pieno con sottobinario in plastica e conseguente isolamento tra le 2 rotaie , punto centrale di contato molto piccolo con minima sporgenza e la cosa più bella i grandi raggi di curvatura con elegante e slanciata geometria degli scambi.
Su questi binari è possibile la circolazione di mezzi in continua grazie alle rotaie isolate ma il problema sono gli scambi dove l'isolamento salta.
Purtroppo quando sono venuto in possesso di questo materiale una buona parte del mio plastico era in fase troppo avanzata per la sostituzione ma sono riuscito a piazzare le curve e gli scambi di entrata e uscita nella stazione secondaria.
In questo link del mio impianto potete vedere il risultato estetico
http://www.3rotaie.it/pp3r/index.php?tipo=1&id=31&pag=10&lb=I |
|
|
|
Alberto Pedrini
Italy
11671 Posts |
Posted - 14 April 2011 : 14:10:26
|
Ciao Salvatore, i miei dritti e curvi sono tutti con le rotaie in lamiera piegata, il profilo pieno c'è solo su scambi e incroci.
Forse i tuoi sono di una primissima serie?
ciao |
Alberto |
|
|
|
Salvatore Mammoliti
Italy
20 Posts |
Posted - 14 April 2011 : 19:37:32
|
Ciao Alberto,
hai perfettamente ragione, andando a controllare ho notato che soltanto gli scambi hanno il profilo pieno .
Ciao |
|
|
| |
Topic |
|
I binari serie modello
