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Carlo Rastelli

Italy
1665 Posts

Posted - 13 August 2014 :  09:43:21  Show Profile  Reply with Quote
Prego Alberto!, grazie a te per le delucidazioni, un'ottima idea ed una perfetta realizzazione come nel tuo stile, ha un impatto visivo eccezionale ed un versatilità ottimale!!!
Certo che il fondale così alto conferisce una profondità unica.....bravissimo Alberto, complimenti!!!!

Ciao!
Carlo
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Alberto Pedrini

Italy
11799 Posts

Posted - 23 December 2015 :  22:48:08  Show Profile  Visit Alberto Pedrini's Homepage  Reply with Quote
E' da un po' di tempo che il circuito è aperto, dopo il trasferimento in sede della curva con castello è rimasto solo il rettilineo italiano in funzione. Adesso ho rimontato i moduli rimasti e fatto una stazione di carico con i soliti pannelli.
In questo modo i treni girano sul tratto italiano e poi su quello tedesco, composto dal vecchio ponte, due curvoni e il modulo trattoria di Maurizio.
Non faccio foto perchè sono in attesa degli scambi curvi R3/4 per completare meglio il circuito.
Comunque ho troppi cantieri aperti, sede, decamodulo, scala 1 e questo in magazzino che richiederebbe alcuni moduli specifici di raccordo, veramente troppo dispersivo.
Adesso sto sperimentando il taglio laser su cartone per fare il raccordo in sede al modulo di Fabrizio.
Ho disegnato a occhio e in fretta perchè il tagliatore stava chiudendo per ferie, però non sembra male, cosa dite?




Alberto
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Fabrizio Mazzari

Italy
498 Posts

Posted - 24 December 2015 :  01:03:38  Show Profile  Visit Fabrizio Mazzari's Homepage  Reply with Quote
Però!!! Bello. Nuovi scenari, largo alla fantasia.

Fabrizio.
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Luca Peloso

Italy
1736 Posts

Posted - 24 December 2015 :  08:52:24  Show Profile  Reply with Quote
Molto carino e semplice allo stesso momento

Luca
(avana)
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Riccardo Bastianelli

Italy
3324 Posts

Posted - 24 December 2015 :  09:35:34  Show Profile  Reply with Quote
Bello. Ma forse delicato ...

Riccardo
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Alberto Pedrini

Italy
11799 Posts

Posted - 24 December 2015 :  09:39:38  Show Profile  Visit Alberto Pedrini's Homepage  Reply with Quote
Dipende dal peso dei gomiti dello stanco di turno

Alberto
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Alberto Pedrini

Italy
11799 Posts

Posted - 24 December 2015 :  09:41:04  Show Profile  Visit Alberto Pedrini's Homepage  Reply with Quote
E per sotto dalla durezza del cranio quando ci si sbatte contro, farò sicuramente questo esperimento

Alberto
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jacopo susini

Italy
615 Posts

Posted - 24 December 2015 :  10:45:50  Show Profile  Reply with Quote
spettacolare
jacopo
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albertomocchi

Italy
2624 Posts

Posted - 24 December 2015 :  10:51:05  Show Profile  Reply with Quote
bello e pratico
certo le testate vanno evitate

Alberto
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Marino Di fazio

Italy
1393 Posts

Posted - 24 December 2015 :  11:50:57  Show Profile  Reply with Quote
Son belle queste strutture in cartoncino, dove andranno messe non dovrebbero creare problemi, difficilmente ci si dovrà passare sotto.

Marino
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Alberto Pedrini

Italy
11799 Posts

Posted - 25 December 2015 :  18:26:29  Show Profile  Visit Alberto Pedrini's Homepage  Reply with Quote
Pronto per il collaudo il "Mazzari Brücke"





Alberto
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Fabrizio Mazzari

Italy
498 Posts

Posted - 26 December 2015 :  01:16:57  Show Profile  Visit Fabrizio Mazzari's Homepage  Reply with Quote
Inarrestabile anche il giorno di Natale.

Fabrizio.
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Luca Peloso

Italy
1736 Posts

Posted - 26 December 2015 :  11:31:41  Show Profile  Reply with Quote
Grande Alberto !

Luca
(avana)
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Marino Di fazio

Italy
1393 Posts

Posted - 26 December 2015 :  12:18:42  Show Profile  Reply with Quote
bello!

Marino
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Alberto Pedrini

Italy
11799 Posts

Posted - 31 December 2015 :  20:49:38  Show Profile  Visit Alberto Pedrini's Homepage  Reply with Quote
In attesa del nuovo anno un aggiornamento.

Con gli avanzi del Mazzari Brücke ho completato le barriere ai miei, cambiano i colori, ma la funzione provvisoria di collegamento è assolta in sicurezza, la barriera tiene eventuali deragliamenti da capocciata involontaria.





La stazione di carico





E la postazione di controllo


Alberto
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