- Foto DLA Darmstadt / BR 97 024 a Linz am Rhein il 5 marzo 1931 -
- Cenni di storia - Nel 1902 la Maschinefabrik Esslingen consegnò alle KPEV le prime 3 unità della Classe T 26.
Dal 1904 al 1921 seguirono altre 32 locomotive costruite dalla Borsig che vennero utilizzate in aree e con gestioni diverse.
Le locomotive disponevano di un motore a 4 cilindri, 2 per marcia in aderenza e 2 supplementari che agivano sugli ingranaggi collegati alla ruota dentata (composta da 18 elementi) per la marcia su cremagliera.
Nel 1925 le DRG rilevarono 30 delle 35 macchine che classificarono:
- BR 97.0 -
Cinque erano state ritirate nel 1923 e altre furono radiate dopo la riclassificazione nel 1926-27.
Progressivamente venne accantonata tutta la Classe fino alle ultime unità avvenuta tra il 1930 e il 1931, alcune furono cedute (senza ingranaggi) a ferrovie private e industriali rimanendo in servizio, una fino al 1958 e due fino al 1963.
Nessuna locomotiva è stata preservata a scopo museale.
- Le linee sulle quali prestarono servizio - - Schleusingen-Ilmenau km. 22 - Tratto cremagliera 6.3 km - Pendenza massima 62.5‰ - - Prima ferrovia a cremagliera della Stato Prussiano - 1 novembre 1904 - Smantellata nel 1927 - Sistema Abt -
- Suhl-Schleusingen km 15.8 - Tratto cremagliera 6.3 km - Pendenza massima 66.6‰ - - Servizio cremagliera 1911/1928 - Sistema Abt -
- Linz am Rhein-Frammersfeld km. 35.2 - Tratto cremagliera 5.8 km - Pendenza massima 57‰ - - Servizio cremagliera 1912/1931 - Sistema Abt -
- Simmern-Kastellaun km 53.5 - Tratto cremagliera Buchholtz-Boppard 6.3 km. - Pendenza massima 60.9‰ - - Servizio cremagliera 1907/1931 - Sistema Abt -
- Heiligenstadt-Schwebda km 32 - Tratto cremagliera 5 km. - Pendenza massima 50‰ - - Servizio cremagliera 1914/1922 - Sistema Abt -
- Dillenburg-Wallau km 32.5 - Tratto cremagliera 4.7 km. - Pendenza massima 60‰ - Servizio cremagliera 1910/1932 - Sistema Abt -
- Dati tecnici - - Anni: 1902/1904-1921 - - Rodiggio: C1' n2 (4) - - Lunghezza: 10.450 mm - - Velocità massima: 50/20 km/h - (50 km/h aderenza semplice / 20 km/h cremagliera) - Diametro ruote motrici: 1.080 mm - - Diametro ruote portante posteriore: 800 mm - - Potenza: ---- PSi - - Diametro cilindri: 470 (420) mm - (470 mm per aderenza semplice / 420 mm per cremagliera) - Corsa: 500 (450) mm - (500 mm per aderenza semplice / 450 mm per cremagliera) - Numero cilindri: 2+2 - - Griglia: 2.12 m2 - - Pressione di esercizio: 12 kg/cm2 - - Carico massimo per asse: 16.6 ton - - Peso di servizio: 59.1 ton -
- Unità costruite: 35 -
- Unità riclassificate DRG: 30 -
- Numerazione DRG: BR 97 001-030 -
- Sistema cremagliera: Abt -
- Immagini - - BR 97 026 a Linz am Rhein il 3 maggio 1931 -
BR 97.0
Posted - 23 March 2013 : 11:03:29
