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 Gr.691
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Nino Carbone

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Posted - 24 September 2016 :  13:04:48  Show Profile  Reply with Quote


- Gr.690.021 (poi Gr.691.021) nella vecchia stazione di Milano Centrale in testa ad un treno passeggeri in partenza
per Bologna o Verona negli anni Venti -


Clic foto



- Foto Collezione L.Carnesecchi / da: iTreni oggi 190 -


- Nino -
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Nino Carbone

6646 Posts

Posted - 13 October 2016 :  14:34:32  Show Profile  Reply with Quote


- Gr.690.021 (poi Gr.691.021) a Bologna nel 1932 circa, con vomere spartineve -

(L’assenza del fanale di sinistra potrebbe essere connessa con la segnalazione luminosa di servizio sgombraneve, tale fanale avrebbe dovuto essere installato
- con schermo rosso - sul portafanale centrale al posto del fascio littorio, fermo restando il fanale di destra)


Clic foto



- Foto FS / da: iTreni oggi 186 -


- Nino -
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Alberto Pedrini

Italy
11039 Posts

Posted - 04 August 2017 :  01:21:52  Show Profile  Visit Alberto Pedrini's Homepage  Reply with Quote
Da poco in consegna le Pacific italiane di Oskar, proposte in tre versioni e, volendo, già dotate di decoder sonoro DCC e fumogeno.

Si prestano ad essere convertite con l'installazione del pattino.





La pagina è qui: http://www.marklinfan.net/fs_gr_691.htm

Alberto
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Alberto Pedrini

Italy
11039 Posts

Posted - 04 August 2017 :  01:31:16  Show Profile  Visit Alberto Pedrini's Homepage  Reply with Quote
vicino all'asse centrale della loco c'è questa vite



Bisogna sostituirla con una più lunga, mettere un distanziale o qualche rondella, e poi fissare il pattino, buono il Brawa.



Poi come sempre collegare insieme le ruote e usare uno dei due fili per il pattino. Nel tender ci sono il decoder e la basetta su cui modificare i contatti come al solito.

Alberto
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Alberto Pedrini

Italy
11039 Posts

Posted - 05 August 2017 :  00:07:52  Show Profile  Visit Alberto Pedrini's Homepage  Reply with Quote
Sono disponibili a parte gli assali con anelli di aderenza, senza questi la forza di trazione è piuttosto limitata, specialmente per noi abituati ai nostri "muli"

Alberto
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Luca Peloso

Italy
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Posted - 09 August 2017 :  14:33:01  Show Profile  Reply with Quote
Bisogna sostituire tutto l'assale ?
Non vendono solo la cerchiatura?

Luca
(avana)
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Alberto Pedrini

Italy
11039 Posts

Posted - 09 August 2017 :  14:47:58  Show Profile  Visit Alberto Pedrini's Homepage  Reply with Quote
L'allineamento delle due ruote con la scanalatura per gli anelli deve essere perfetto, quindi vengono calettate sull'assale in fabbrica.
L'assale ha l'ingranaggio motore principale. Costa 15 euro.
Spediti in giornata come il resto.
Certo lo smontaggio del biellismo e i possibili problemi di zoppia se qualcosa andasse storto farebbero preferire l'opzione opposta, averli già montati e quelli senza da comprare a parte.
Purtroppo non sono Märklin e seguono altre filosofie

Alberto
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Alberto Pedrini

Italy
11039 Posts

Posted - 21 August 2017 :  23:01:57  Show Profile  Visit Alberto Pedrini's Homepage  Reply with Quote
Riporto dal forum 2g una composizione per 691


Alberto
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Nino Carbone

6646 Posts

Posted - 30 January 2018 :  16:00:31  Show Profile  Reply with Quote


- Sequenza dello spunto della Gr.691.005 in testa al direttissimo SO "Simplon Orient Express" in partenza dalla stazione
di Padova verso Venezia nel 1951-52 -








- Foto M.Boccalari / Collezione S.De Angelis / da: iTreni oggi 159 -


- Nino -

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Nino Carbone

6646 Posts

Posted - 13 April 2018 :  14:13:25  Show Profile  Reply with Quote


- Gr.691.032 in sosta a Milano Greco nel 1949 -

Clic foto



- Foto D.E.Sheperd / Collezione Bruno Cividini / da: ipdt-community.it -


- Nino -
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