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Nino Carbone

6655 Posts

Posted - 02 December 2014 :  23:31:44  Show Profile  Reply with Quote


- Stazione di Milano in costruzione nella seconda metà anni '20 -



- Foto da: costruzionigrondona.it -







- Foto da: stagniweb.it -



- In fase di ultimazione -
(L'inaugurazione avverrà il 1 luglio 1931)



- Foto da: grandistazioni.it -



- Primi anni '30 -



- Foto da: delcampe.net -



- Anni '50/'60 -



- Foto da: skyscrapercity.com -



- ETR.200 in arrivo alla stazione nel 1950 -

Clic foto



- Foto Collezione Luigi Maurizio Iorio / da: ipdt.community.it -



- ETR.200 "Freccia del Vesuvio" in partenza per Napoli nell'agosto 1960 -

Clic foto



- Foto da: ferrovie.it -



- Il Rapido R33 "Treno Azzurro" nei primi anni ‘60 in partenza trainato dalla E.646.013 -

Clic foto



- Foto M.Sartori / da: Il Treno Azzurro / Luigi Voltan / Duegi Editrice -


- Nino -

Nino Carbone

6655 Posts

Posted - 02 December 2014 :  23:35:30  Show Profile  Reply with Quote


- Un moderno camion 682 FIAT e una Vespa attraversano Piazza Duca D'Aosta davanti alla stazione di Milano Centrale,
opera dell'Architetto Ulisse Stacchini inaugurata il 1 luglio 1931, il nuovo fabbricato viaggiatori andava a sostituire
la prima stazione di Milano del 1864 ormai inadeguata -


(Sabato 31 maggio 1958)

Clic foto



- Foto John D.Blyth / da: Sui binari dei ricordi / Viaggio in castano e Isabella / Edizioni ACME -


- Nino -

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Nino Carbone

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Posted - 02 December 2014 :  23:37:21  Show Profile  Reply with Quote


- Stazione Melegnano (MI) -
(Linea Milano-Bologna nei primi anni '60 con una E.428 in arrivo)



- Foto da: delcampe.net -


- Nino -

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Nino Carbone

6655 Posts

Posted - 02 December 2014 :  23:39:22  Show Profile  Reply with Quote


- Stazione Ferrovia Valle Brembana (BG) -
(Anni '20)



- Foto da: it.wikipedia.org -



- Stazione Valle Lomellina (PV) -
(1973)



- Foto da: delcampe.net -


- Nino -

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Nino Carbone

6655 Posts

Posted - 02 December 2014 :  23:41:03  Show Profile  Reply with Quote


- Stazione Milano Centrale (Vecchia) -
(Gr.690.021 in testa ad un treno passeggeri in partenza per Bologna o Verona / Anni '20)

Clic foto



- Foto Collezione L.Carnesecchi / da: iTreni oggi 190 -


- Nino -
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Nino Carbone

6655 Posts

Posted - 03 December 2014 :  11:49:55  Show Profile  Reply with Quote


- Stazione Desenzano (BS) / 1910 -
(Linea Milano-Venezia / La nuovissima 64035, ancora con numerazione unita in uso prima del 1919, costruita a Berlino nel 1909 da Schwartzkopff)



- Foto da: iTreni oggi 83 -



- Nel 1988 -
(ETR 243 / IC 657 per Venezia)



- Foto Luigi Iorio / da: lnx.informatica80.it -


- Nino -

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Nino Carbone

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Posted - 13 June 2016 :  11:15:38  Show Profile  Reply with Quote


- Alberto Angela: In viaggio alla scoperta dei segreti di Milano Centrale -

- https://www.youtube.com/watch?v=gwxqO99slFE / Parte prima / Durata minuti 8.12 -

- https://www.youtube.com/watch?v=aUpRKy7wD10 / Parte seconda / Durata minuti 7.55 -

- https://www.youtube.com/watch?v=eBU_SgBkOpw / Parte terza / Durata minuti 7.30 -


- Nino -
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MAX ADAMI

Italy
1 Posts

Posted - 21 May 2017 :  21:28:24  Show Profile  Reply with Quote

Buongiorno
purtroppo questa nell'immagine non è la vecchia stazione di Milano demolita nel 1931,
link ad una immagine anni 20 della stazione senza tettoia a volta
http://i.imgur.com/cVmjBW6.jpg

quote:
Originally posted by Nino Carbone



- Stazione Milano Centrale (Vecchia) -
(Gr.690.021 in testa ad un treno passeggeri in partenza per Bologna o Verona / Anni '20)



- Foto Collezione L.Carnesecchi / da: iTreni oggi 190 -


- Nino -


maxatwork
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Nino Carbone

6655 Posts

Posted - 22 May 2017 :  13:05:53  Show Profile  Reply with Quote


Salve Max.

La foto da me pubblicata è stata ricavata sul retro di copertina di una autorevole rivista specializzata, in questi casi quando accade,
mi devo fidare delle didascalie e la didascalia apparsa sulla rivista è esatta, è proprio la vecchia stazione di Milano Centrale 1864.

Approfondendo la ricerca, ho scoperto che la stazione di Milano Centrale, quella vecchia, attivata nel 1864 e chiusa nel 1931,
nel progetto originario disponeva della tettoia.

Nella foto-link da te pubblicata risulta rimossa, non è dato però sapere l’anno: http://i.imgur.com/cVmjBW6.jpg -

Analizzando bene la foto del progetto, la costruzione principale alle sue estremità ha due edifici che hanno il tetto “mansardato”,
mentre la costruzione di fronte, più bassa, che sorregge la volta ha il tetto a falde.

A dimostrazione che la stazione è la vecchia Milano Centrale, risulta evidente il particolare (circoletto rosso), sia nel disegno-progetto,
sia nella foto in cui appare la Gr.690.021, ed è la colonna con al culmine una sfera (le colonne con sfera in totale erano 4).

Per cui la foto in questione è stata scattata al treno in partenza dal lato opposto, con il tetto a falde a destra e la tettoia a sinistra.

Inoltre, nella foto con la locomotiva, la costruzione a destra ha 3 finestre sopra e 3 archi sotto, come visibile da progetto, tutto corrisponde.

Un saluto, Nino.



- Il fabbricato Viaggiatori e la tettoria della stazione progettato dall’architetto Louis-Jules Bouchot -
(Riproduzione da "Giornale dell'Ingegnere e Architetto" / Gennaio 1865)


- Link correlato Stazione Centrale Milano 1864: https://it.wikipedia.org/wiki/Stazione_di_Milano_Centrale_(1864) (Disambiguazione) -

Clic foto







- Foto Collezione Carnesecchi / da: iTreni oggi 190 -


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Nino Carbone

6655 Posts

Posted - 30 October 2018 :  12:24:43  Show Profile  Reply with Quote


- Stazione Luino (VA) -
(1903)

Clic foto



- Foto da: ferrovie.it -


- Nino -
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Renzo Grassi

6 Posts

Posted - 15 December 2018 :  21:27:02  Show Profile  Visit Renzo Grassi's Homepage  Reply with Quote
Ciao a tutti.

Ultimamente mi sto interessando alla vecchia stazione di Milano Centrale e mi sono fatto una cultura dalle immagini della Fondazione FS.

Entrambe le immagini si riferiscono alla vecchia stazione di Milano Centrale.

(vedi anche la quarta foto da basso http://www.storiadimilano.it/citta/milanotecnica/ferrovie/ferrovia.htm)

Nel corso degli anni dato l'aumento del traffico presto i binari non furono sufficienti, tra i due fabbricati passavano solo 6 binari di cui solo
4 muniti di marciapiede.

Furono aggiunti esternamente alla stazione alcuni binari tronchi per attestare i treni in servizio non passante visibili anche nella bella foto di Nino.

Negli anni '20 pur essendo in costruzione la nuova stazione, i problemi di affollamento furono notevoli e i 6 binari passanti non furono
più sufficienti.

Vennero costruiti altri cinque binari passanti oltre al fabbricato posteriore di stazione (affacciati sulla Piazza Milani).

Per la mappa vedi http://www.stagniweb.it/foto6.asp?File=mappefer&Inizio=8&Righe=10&InizioI=1&RigheI=50&Col=4 terza immagine dal basso.

Evidentemente in quegli anni fu deciso di smontare la tettoia, tanto sarebbe stata demolita di li a poco, e per qualche anno la stazione rimase
priva di tettoia.

Lo era sicuramente nel 1928 dalla foto della Fondazione: https://archiviofondazionefs.gruppofs.it/Fototeca-Centrale-FS/Stazioni/0/Album-S---Fabbricati-viaggiatori/p/1c1bd7d651f5c8b06577b30a1ce8a0fa458e7b70

Un caro saluto, Renzo.
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