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 ALe.642
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Alberto Pedrini

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Posted - 27 January 2019 :  00:30:57  Show Profile  Visit Alberto Pedrini's Homepage  Reply with Quote

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Alberto

Alberto Pedrini

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Posted - 27 January 2019 :  14:06:57  Show Profile  Visit Alberto Pedrini's Homepage  Reply with Quote
Un peccato, a gusto mio, che questa bella livrea sia stata sostituita dalla xmpr. A causa di questo, processo iniziato a metà degli anni novanta quando venivano consegnate le ultime 642, si trovano poche foto le 642 in questa colorazione. In seguito, a causa del fermento creativo delle generazioni "boboletta spray", è quasi impossibile vedere un convoglio xmpr dignitoso senza scritte da cerebrolesi in bella evidenza.
Come si legge su wiki, le 642 sono praticamente identiche alle 582 precedenti, di cui invece si trova materiale interessante.

https://it.wikipedia.org/wiki/Automotrice_FS_ALe_642

https://it.wikipedia.org/wiki/Automotrice_FS_ALe_582

Alberto
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Alberto Pedrini

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Posted - 27 January 2019 :  14:10:10  Show Profile  Visit Alberto Pedrini's Homepage  Reply with Quote
Un convoglio xmpr in partenza da Cattolica:

https://youtu.be/XdXiX5Ity3I

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Alberto Pedrini

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Posted - 10 November 2021 :  18:09:09  Show Profile  Visit Alberto Pedrini's Homepage  Reply with Quote
Cattive notizie, dopo quasi tre anni in scatola la 642 non si muove più. Gli ingranaggi sugli assali motori girano a vuoto, rotti.
Da una lettura sul forum 2g si evidenzia un difetto di fabbrica (già successo con altre marche)
Il carrello motore esiste come ricambio, ma non è disponibile.
Spero di risolvere in qualche modo con il rivenditore.
Comunque incredibile che su modelli da centinaia di euro non si curi l'affidabiltà della trasmissione meccanica.

Alberto
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Alberto Pedrini

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Posted - 16 November 2021 :  12:27:33  Show Profile  Visit Alberto Pedrini's Homepage  Reply with Quote
Aggiornamento, ho scritto al venditore (Tecnomodel) che mi ha inviato in garanzia i due ingranaggi. Sono in materiale plastico bianchi.
Li ho sostituiti io, pensavo fosse più complicato.
Il carrello si stacca dalla motrice a pressione, si toglie il carter e si sganciano i due assali completi.
Per togliere una ruota ho usato un estrattore per pignoni (dalla mia dotazione attrezzi slotcar), ma si può fare senza fatica con un punteruolo e un appoggio adeguato per la ruota. Pulito dal grasso l'assale ho inserito il nuovo ingranaggio a mano e rimesso la ruota sempre a mano. Richiuso tutto e con mio grande sollievo la 642 ha ripreso vita.

Alberto
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Alberto Pedrini

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Posted - 17 November 2021 :  22:00:38  Show Profile  Visit Alberto Pedrini's Homepage  Reply with Quote
Ho rinnovato la pagina sul sito con nuove foto, non poteva mancare un breve video:


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